AC VS DC stanica za punjenje

Ako ste se ikada pitali zašto se to zove "DC brzo punjenje", odgovor je jednostavan. "DC" se odnosi na "jednosmjernu struju", vrstu napajanja koju koriste baterije. Stanice za punjenje nivoa 2 koriste "AC" ili "naizmjeničnu struju", koju ćete naći u tipičnim kućnim utičnicama. Električna vozila imaju ugrađene punjače unutar automobila koji pretvaraju AC struju u DC za bateriju. DC brzi punjači pretvaraju AC struju u DC unutar stanice za punjenje i isporučuju DC struju direktno u bateriju, zbog čega se brže pune.

Naše ChargePoint Express i Express Plus stanice omogućavaju brzo punjenje istosmjernom strujom. Pretražite našu mapu punjenja kako biste pronašli mjesto za brzo punjenje u vašoj blizini.

Objašnjenje brzog DC punjenja

AC punjenje je najjednostavnija vrsta punjenja koju možete pronaći – utičnice su svuda, a gotovo svi punjači za električna vozila koje susrećete u domovima, trgovačkim centrima i na radnim mjestima su punjači nivoa 2. AC punjač napaja ugrađeni punjač vozila, pretvarajući tu AC struju u DC kako bi ušla u bateriju. Stopa prihvatanja ugrađenog punjača varira ovisno o marki, ali je ograničena zbog troškova, prostora i težine. To znači da, ovisno o vašem vozilu, može biti potrebno od četiri ili pet sati do preko dvanaest sati da se potpuno napuni na nivou 2.

Brzo DC punjenje zaobilazi sva ograničenja ugrađenog punjača i potrebne konverzije, umjesto toga obezbjeđuje DC napajanje direktno bateriji, a brzina punjenja ima potencijal da se znatno poveća. Vrijeme punjenja zavisi od veličine baterije i izlazne snage dozatora, kao i drugih faktora, ali mnoga vozila su sposobna da dobiju 80% napunjenosti za otprilike sat ili manje koristeći većinu trenutno dostupnih brzih DC punjača.

Brzo punjenje istosmjernom strujom je neophodno za vožnju na velike udaljenosti/duge relacije i velike vozne parkove. Brzo punjenje omogućava vozačima da se pune tokom dana ili na kratkoj pauzi, umjesto da budu priključeni na utičnicu preko noći ili satima, radi potpunog punjenja.

Starija vozila su imala ograničenja koja su im omogućavala punjenje samo sa 50 kW na DC uređajima (ako su to uopšte mogli), ali sada se pojavljuju novija vozila koja mogu prihvatiti do 270 kW. Budući da se veličina baterije značajno povećala otkako su se prva električna vozila pojavila na tržištu, DC punjači su progresivno dobijali veće izlazne snage kako bi se uskladili s tim - neki sada mogu puniti i do 350 kW.

Trenutno u Sjevernoj Americi postoje tri vrste DC brzog punjenja: CHAdeMO, Kombinirani sistem punjenja (CCS) i Tesla Supercharger.

Svi glavni proizvođači DC punjača nude višestandardne jedinice koje nude mogućnost punjenja putem CCS-a ili CHAdeMO-a iz iste jedinice. Tesla Supercharger može opsluživati ​​samo Tesla vozila, međutim Tesla vozila mogu koristiti i druge punjače, posebno CHAdeMO za brzo DC punjenje, putem adaptera.

 4.DC stanica za punjenje

DC stanica za punjenje je tehnološki mnogo složenija i višestruko skuplja od AC stanice za punjenje, a osim toga zahtijeva snažan izvor. Osim toga, DC stanica za punjenje mora biti u mogućnosti komunicirati s automobilom umjesto s ugrađenim punjačem kako bi mogla prilagoditi parametre izlazne snage prema stanju i kapacitetu baterije.

Uglavnom zbog cijene i tehnološke složenosti, možemo računati znatno manje DC stanica nego AC stanica. Trenutno ih ima na stotine i nalaze se na glavnim arterijama.

Standardna snaga DC stanice za punjenje je 50 kW, tj. više nego dvostruko veća od snage AC stanice. Ultrabrze stanice za punjenje imaju snagu do 150 kW, a Tesla je razvila super-ultra-mega-brze stanice za punjenje sa snagom od 250 kW.
Tesla punionice. Autor: Open Grid Scheduler (Licenca CC0 1.0)

Međutim, sporo punjenje pomoću AC stanica je nježnije za baterije i pomaže njihovom vijeku trajanja, tako da je idealna strategija punjenje putem AC stanice, a korištenje DC stanica samo na dugim putovanjima.

Sažetak

Zbog činjenice da imamo dvije vrste struje (AC i DC), postoje i dvije strategije prilikom punjenja električnog automobila.

Moguće je koristiti AC stanicu za punjenje gdje punjač preuzima konverziju. Ova opcija je sporija, ali jeftinija i nježnija. AC punjači imaju izlaznu snagu do 22 kW, a vrijeme potrebno za potpuno punjenje tada ovisi samo o izlaznoj snazi ​​ugrađenog punjača.

Također je moguće koristiti DC stanice, gdje je punjenje skuplje, ali će se odvijati u roku od nekoliko minuta. Obično je njihova snaga 50 kW, ali se očekuje da će se u budućnosti povećati. Snaga brzih punjača je 150 kW. Obje se nalaze oko glavnih ruta i trebale bi se koristiti samo za duža putovanja.

Da bi situacija bila malo komplikovanija, postoje različite vrste konektora za punjenje, čiji pregled predstavljamo. Međutim, situacija se razvija i pojavljuju se međunarodni standardi i adapteri, tako da u budućnosti to neće biti mnogo veći problem od različitih vrsta utičnica u svijetu.