Americká asociace prodejců automobilů odhaduje, že budoucí investice do „obchodů 4S“ a infrastruktury nabíjecích stanic dosáhnou 5,5 miliardy USD.

Americká asociace prodejců automobilů odhaduje, že budoucí investice do „obchodů 4S“ a infrastruktury nabíjecích stanic dosáhnou 5,5 miliardy USD.

Letos se noví američtí prodejci automobilů (v tuzemsku známí jako 4S shopy) ujali investic do infrastruktury pro elektromobily ve Spojených státech. Kdykoli výrobci oznámí časové harmonogramy pro uvedení nových značek na trh, místní prodejci vytvoří ve svých regionech podpůrné ekosystémy. Na základě dostupných údajů od některých značek odhaduje Národní asociace prodejců automobilů (NADA), že prodejci ovládají 5,5 miliardy dolarů tržního podílu v oblasti investic a výstavby infrastruktury pro elektromobily.

Investiční požadavky se u různých amerických automobilových značek výrazně liší, přičemž odhadované náklady na každého prodejce se pohybují od 100 000 do více než 1 milionu USD. Tato investice nemusí zahrnovat pořízení specializovaného vybavení potřebného pro servis elektromobilů ani pokrývat dodatečné výdaje vyplývající z rozšiřování elektrického vedení nebo instalace transformátorů, spolu s souvisejícími stavebními náklady. Instalace nabíječek ve Spojených státech vyžaduje komplexnější elektrickou infrastrukturu, včetně nových transformátorů a elektrického vedení. Instalace tohoto rozsahu mohou zahrnovat velké stavební firmy, doprovázené povolovacími procesy, zpožděním v dodavatelském řetězci a požadavky na bezpečnost životního prostředí – to vše jsou překážky, které se prodejci aktivně snaží překonat.

Při nákupu vozidel ve Spojených státech spotřebitelé očekávají, že jim prodejní personál nebo obchodní poradci poskytnou veškeré potřebné informace, nejen informace týkající se údržby nového vozu. Američtí prodejci proto nesou také odpovědnost za poskytování co nejpřesnějších, nejaktuálnějších a nejkomplexnějších informací o jejich vozidlech. Někteří prodejci také nabízejí specializovaná školení v oblasti elektromobilů pro spotřebitele, aby dále podpořili elektrifikaci ve Spojených státech. Cílem je zmírnit běžné obavy, jako je strach z dojezdu, a zajistit, aby spotřebitelé činili informovaná rozhodnutí o nákupu.Mike Stanton, prezident a generální ředitel Národní asociace prodejců automobilů (NADA), uvedl: „Prodejci jsou klíčoví pro prodej, servis a celkovou zkušenost s vlastnictvím elektromobilů. Prodejci po celé zemi jsou pro elektrifikaci nadšení.“„Důkazy spočívají v jejich činech: kromě investic prodejci automobilů a jejich zaměstnanci vzdělávají spotřebitele a vedou individuální rozhovory o nových technologiích a o tom, jak zapadají do životního stylu lidí.“ Odborníci z oboru agentuře Reuters sdělili, že s postupným růstem poptávky spotřebitelů po čistě elektrických vozidlech propagují tito prodejci také hybridní vozidla jako přechodné alternativy pro maloobchodní a komerční zákazníky. Tento model je v USA snadněji přijímán širší zákaznickou základnou, což přispívá k oživení zájmu spotřebitelů o hybridy.Agentura Standard & Poor's odhaduje, že hybridy budou letos tvořit pouze 7 % prodeje v USA, přičemž čistě elektrická vozidla budou tvořit 9 % a vozidla se spalovacím motorem (ICE) budou dominovat více než 80 %.Historická data z USA ukazují, že hybridy nikdy nepřekročily 10 % celkového prodeje, přičemž Prius od Toyoty patří mezi nejoblíbenější modely. Odborníci z oboru se domnívají, že americký trh s elektromobily zůstane nestabilní, dokud nedokončí proces přirozeného výběru, který přinese nové lídry na trhu.