Ассотсиатсияи фурӯшандагони автомобилҳои Амрико тахмин мезанад, ки сармоягузории оянда ба "мағозаҳои 4S" ва инфрасохтори пуркунии барқ ​​​​ба 5,5 миллиард доллари ИМА мерасад.

Ассотсиатсияи фурӯшандагони автомобилҳои Амрико тахмин мезанад, ки сармоягузории оянда ба "мағозаҳои 4S" ва инфрасохтори пуркунии барқ ​​​​ба 5,5 миллиард доллари ИМА мерасад.

Имсол, фурӯшгоҳҳои нави автомобилии амрикоӣ (дар дохили кишвар бо номи мағозаҳои 4S маъруфанд) пешсафи сармоягузорӣ дар инфрасохтори мошинҳои барқии Иёлоти Муттаҳида мебошанд. Ҳар вақте ки истеҳсолкунандагон мӯҳлатҳои ба кор андохтани брендҳои навро эълон мекунанд, фурӯшгоҳҳои маҳаллӣ экосистемаҳои дастгирикунандаро дар минтақаҳои худ таъсис медиҳанд. Бар асоси маълумоти дастрас аз баъзе брендҳо, Ассотсиатсияи миллии фурӯшандагони автомобил (NADA) тахмин мезанад, ки фурӯшгоҳҳо дар сармоягузорӣ ва сохтмони инфрасохтори мошинҳои барқӣ 5,5 миллиард доллар саҳми бозорро доранд.

Талаботи сармоягузорӣ дар байни брендҳои гуногуни автомобилии Амрико ба таври назаррас фарқ мекунад ва хароҷоти тахминии ҳар як дилер аз 100,000 то беш аз 1 миллион доллари ИМА-ро ташкил медиҳад. Ин сармоягузорӣ метавонад хариди таҷҳизоти махсусгардонидашударо, ки барои хидматрасонии мошинҳои барқӣ заруранд, дар бар нагирад ва инчунин хароҷоти иловагиро, ки аз васеъ кардани хатҳои барқ ​​ё насби трансформаторҳо, дар баробари хароҷоти марбут ба сохтмон ба вуҷуд меоянд, фаро нагирад. Насби пуркунандаҳо дар Иёлоти Муттаҳида инфрасохтори мукаммалтари барқро, аз ҷумла трансформаторҳои нав ва хатҳои барқро талаб мекунад. Насб кардани ин миқёс метавонад ширкатҳои бузурги сохтмониро дар бар гирад, ки бо равандҳои иҷозатномадиҳӣ, таъхир дар занҷираи таъминот ва талаботи бехатарии экологӣ ҳамроҳ мешаванд - ҳамаи монеаҳое, ки дилерҳо фаъолона барои бартараф кардани онҳо кӯшиш мекунанд.

Ҳангоми харидани мошинҳо дар Иёлоти Муттаҳида, истеъмолкунандагон аз кормандони фурӯши дилерҳо ё мушовирони фурӯш интизоранд, ки ба онҳо тамоми маълумоти заруриро пешниҳод кунанд, на танҳо дар бораи нигоҳдории мошинҳои нав. Дар натиҷа, дилерҳои амрикоӣ инчунин масъулияти пешниҳоди дақиқтарин, муосиртарин ва ҳамаҷонибатарин маълумоти марбут ба мошинҳои худро ба дӯш доранд. Баъзе дилерҳо инчунин барои истеъмолкунандагон омӯзиши махсуси мошинҳои барқӣ пешниҳод мекунанд, то электрификатсияро дар Иёлоти Муттаҳида минбаъд низ пеш баранд. Ҳадафи ин коҳиш додани нигарониҳои маъмулӣ, ба монанди изтироб аз масофаи ҳаракат ва таъмини қабули қарорҳои огоҳонаи харид аз ҷониби истеъмолкунандагон мебошад.Майк Стэнтон, президент ва директори генералии Ассотсиатсияи миллии дилерҳои автомобилӣ (NADA), изҳор дошт: "Дилерҳо барои фурӯш, хидматрасонӣ ва таҷрибаи умумии соҳибӣ кардани мошинҳои барқӣ муҳиманд. Дилерҳо дар саросари кишвар ба барқикунонӣ шавқ доранд."«Далелҳо дар амалҳои онҳо ҳастанд: берун аз сармоягузорӣ, фурӯшандагони мошин ва кормандони онҳо истеъмолкунандагонро таълим медиҳанд ва дар сӯҳбатҳои инфиродӣ дар бораи технологияи нав ва чӣ гуна он ба тарзи зиндагии одамон мувофиқат мекунад, иштирок мекунанд». Пешгӯиҳои соҳа ба Рейтер гуфтанд, ки бо афзоиши тадриҷии талаботи истеъмолкунандагон ба мошинҳои барқии холис, ин фурӯшгоҳҳо инчунин мошинҳои гибридиро ҳамчун алтернативаҳои гузариш барои муштариёни чакана ва тиҷоратӣ таблиғ мекунанд. Ин модел аз ҷониби пойгоҳи васеътари муштариён дар ИМА ба осонӣ қабул карда мешавад, ки ба эҳёи таваҷҷӯҳи истеъмолкунандагон ба гибридҳо мусоидат мекунад.Тибқи пешгӯиҳои Standard & Poor, имсол мошинҳои гибридӣ танҳо 7%-и фурӯши ИМА-ро ташкил хоҳанд дод, ки дар он мошинҳои барқии холис 9%-ро ташкил медиҳанд ва мошинҳои дорои муҳаррики дарунсӯз (ICE) беш аз 80%-ро ташкил медиҳанд.Маълумоти таърихии ИМА нишон медиҳад, ки гибридҳо ҳеҷ гоҳ аз 10% фурӯши умумӣ зиёд нашудаанд ва Prius-и Toyota дар байни моделҳои маъмултарин қарор дорад. Коршиносони соҳа бар он ақидаанд, ки бозори мошинҳои барқии Амрико то ба итмом расидани раванди интихоби табиӣ ва ба даст овардани пешвоёни нави бозор ноустувор боқӣ хоҳад монд.