De American Automobile Dealers Association schat dat de toekomstige investeringen in "4S-winkels" en laadpaalinfrastructuur naar verwachting US$ 5,5 miljard zullen bedragen.

De American Automobile Dealers Association schat dat de toekomstige investeringen in "4S-winkels" en laadpaalinfrastructuur naar verwachting US$ 5,5 miljard zullen bedragen.

Dit jaar nemen nieuwe Amerikaanse autodealers (in eigen land bekend als 4S-winkels) het voortouw in investeringen in de infrastructuur voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten. Zodra fabrikanten de lanceringsdata van nieuwe merken bekendmaken, bouwen lokale dealers ondersteunende ecosystemen op in hun regio. Op basis van beschikbare gegevens van bepaalde merken schat de National Automobile Dealers Association (NADA) dat dealers een marktaandeel van 5,5 miljard dollar hebben in investeringen in en de aanleg van infrastructuur voor elektrische voertuigen.

De investeringsvereisten variëren aanzienlijk tussen de verschillende Amerikaanse automerken, met geschatte kosten per dealer variërend van 100.000 dollar tot meer dan 1 miljoen dollar. Deze investering omvat mogelijk niet de aanschaf van gespecialiseerde apparatuur die nodig is voor het onderhoud van elektrische voertuigen, noch de extra kosten die voortvloeien uit de uitbreiding van stroomleidingen of de installatie van transformatoren, naast de bijbehorende bouwkosten. Het installeren van laadpalen in de Verenigde Staten vereist een uitgebreidere elektrische infrastructuur, inclusief nieuwe transformatoren en stroomleidingen. Installaties van deze omvang kunnen grote bouwbedrijven vereisen, met bijbehorende vergunningsprocedures, vertragingen in de toeleveringsketen en milieueisen – allemaal obstakels die dealers actief proberen te overwinnen.

Bij de aankoop van een auto in de Verenigde Staten verwachten consumenten dat het verkoopteam of de verkoopadviseurs van de dealer hen alle benodigde informatie verstrekken, niet alleen over het onderhoud van de nieuwe auto. Daarom dragen Amerikaanse dealers ook de verantwoordelijkheid om consumenten te voorzien van de meest accurate, actuele en complete informatie over hun voertuigen. Sommige dealers bieden ook gespecialiseerde trainingen voor elektrische voertuigen aan om de elektrificatie in de Verenigde Staten verder te bevorderen. Dit is bedoeld om veelvoorkomende zorgen zoals actieradiusangst weg te nemen en ervoor te zorgen dat consumenten weloverwogen aankoopbeslissingen nemen.Mike Stanton, voorzitter en CEO van de National Automobile Dealers Association (NADA), verklaarde: 'Autodealers spelen een cruciale rol in de verkoop, het onderhoud en de algehele ervaring van het bezit van elektrische voertuigen. Dealers in het hele land zijn enthousiast over elektrificatie.''Het bewijs zit in hun daden: naast investeringen informeren autodealers en hun personeel consumenten en voeren ze persoonlijke gesprekken over nieuwe technologie en hoe die in hun levensstijl past.' Branche-analisten vertelden Reuters dat naarmate de vraag naar volledig elektrische auto's geleidelijk toeneemt, deze dealers ook hybride voertuigen promoten als overgangsalternatief voor particuliere en zakelijke klanten. Dit model wordt in de VS door een breder publiek geaccepteerd, wat bijdraagt ​​aan een hernieuwde interesse van consumenten in hybrides.Volgens schattingen van Standard & Poor's zal dit jaar slechts 7% van de Amerikaanse autoverkoop voor zijn rekening nemen in de VS, terwijl volledig elektrische voertuigen 9% zullen vertegenwoordigen en voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) meer dan 80% zullen domineren.Historische Amerikaanse gegevens tonen aan dat hybride auto's nooit meer dan 10% van de totale verkoop hebben uitgemaakt, waarbij de Toyota Prius een van de populairste modellen is. Experts in de sector verwachten dat de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen volatiel zal blijven totdat een natuurlijk selectieproces is voltooid en nieuwe marktleiders zijn ontstaan.