L'Associazione Americana di Concessionari di Automobili stima chì l'investimenti futuri in "negozi 4S" è infrastrutture di pile di ricarica si prevede chì ghjunghjenu à 5,5 miliardi di dollari americani.

L'Associazione Americana di Concessionari di Automobili stima chì l'investimenti futuri in "negozi 4S" è infrastrutture di pile di ricarica si prevede chì ghjunghjenu à 5,5 miliardi di dollari americani.

Quest'annu, i novi concessionarii d'automobili americani (cunnisciuti in u paese cum'è 4S shops) sò à a testa di l'investimenti in l'infrastruttura di i veiculi elettrici di i Stati Uniti. Ogni volta chì i pruduttori annunzianu i tempi per u lanciu di novi marchi, i concessionarii lucali stabiliscenu ecosistemi di supportu in e so regioni. Basatu annantu à i dati dispunibili da certe marche, l'Associazione Naziunale di i Concessionarii d'Automobile (NADA) stima chì i concessionarii cumandanu una quota di mercatu di 5,5 miliardi di dollari in investimenti è custruzzione d'infrastrutture di veiculi elettrici.

I requisiti d'investimentu varianu significativamente trà e diverse marche automobilistiche americane, cù costi stimati per ogni concessionaria chì varianu da 100.000 $ US à più di 1 milione di $ US. Questu investimentu ùn pò micca include l'acquistu di attrezzature specializate necessarie per a manutenzione di i veiculi elettrici, nè copre e spese supplementari derivanti da l'espansione di e linee elettriche o l'installazione di trasformatori, inseme cù i costi di custruzzione associati. L'installazione di caricabatterie in i Stati Uniti richiede una infrastruttura elettrica più cumpleta, cumpresi novi trasformatori è linee elettriche. Installazioni di sta scala ponu implicà grandi imprese di custruzzione, accumpagnate da prucessi di permessu, ritardi in a catena di furnimentu è requisiti di sicurezza ambientale - tutti ostaculi chì i concessionari si sforzanu attivamente di superà.

Quandu compranu veiculi in i Stati Uniti, i cunsumatori si aspettanu chì u persunale di vendita di i concessionarii o i cunsiglieri di vendita li furniscinu tutte l'infurmazioni necessarie, micca solu in quantu à a manutenzione di i veiculi novi. Di cunsiguenza, i concessionarii americani anu ancu a rispunsabilità di furnisce à i cunsumatori l'infurmazioni più precise, aggiornate è cumplete nantu à i so veiculi. Certi concessionarii offrenu ancu una furmazione specializata nantu à i veiculi elettrichi per i cunsumatori per fà avanzà ulteriormente l'elettrificazione in i Stati Uniti. Questu hà per scopu di alleviare e preoccupazioni cumuni cum'è l'ansietà per l'autonomia è di assicurà chì i cunsumatori piglinu decisioni d'acquistu infurmate.Mike Stanton, presidente è direttore generale di l'Associazione Naziunale di i Concessionarii d'Automobile (NADA), hà dichjaratu: "I concessionarii sò cruciali per a vendita, a manutenzione è l'esperienza generale di pruprietà di i veiculi elettrici. I concessionarii in tuttu u paese sò entusiasti di l'elettrificazione".«L'evidenza hè in e so azzioni: al di là di l'investimenti, i concessionarii d'automobili è u so persunale stanu educandu i cunsumatori, impegnendu si in conversazioni individuali nantu à e nuove tecnulugie è cumu si adattanu à u stilu di vita di e persone.» I previsori di l'industria anu dettu à Reuters chì, mentre a dumanda di i cunsumatori per i veiculi puramente elettrici cresce gradualmente, sti concessionarii stanu ancu prumovendu i veiculi ibridi cum'è alternative di transizione per i clienti al dettaglio è cummerciali. Stu mudellu hè più facilmente accettatu da una basa di clienti più larga in i Stati Uniti, cuntribuendu à una rinascita di l'interessu di i cunsumatori per l'ibridi.Standard & Poor's stima chì l'ibridi rapprisenteranu solu u 7% di e vendite in i Stati Uniti quest'annu, cù i veiculi puramente elettrici à u 9% è i veiculi cù mutore à combustione interna (ICE) chì duminanu più di l'80%.I dati storichi di i Stati Uniti mostranu chì l'ibridi ùn anu mai superatu u 10% di e vendite totali, cù a Prius di Toyota trà i mudelli più populari. L'esperti di l'industria credenu chì u mercatu americanu di i veiculi elettrici resterà volatile finu à chì un prucessu di selezzione naturale si cumpleterà, dendu novi capi di u mercatu.