Asosiasi Dealer Otomotif Amerika memperkirakan bahwa investasi masa depan dalam "toko 4S" dan infrastruktur stasiun pengisian daya diperkirakan mencapai US$5,5 miliar.

Asosiasi Dealer Otomotif Amerika memperkirakan bahwa investasi masa depan dalam "toko 4S" dan infrastruktur stasiun pengisian daya diperkirakan mencapai US$5,5 miliar.

Tahun ini, dealer otomotif Amerika baru (yang dikenal di dalam negeri sebagai toko 4S) memimpin investasi dalam infrastruktur kendaraan listrik di Amerika Serikat. Setiap kali produsen mengumumkan jadwal peluncuran merek baru, dealer lokal membangun ekosistem pendukung di wilayah mereka. Berdasarkan data yang tersedia dari merek-merek tertentu, Asosiasi Dealer Otomotif Nasional (NADA) memperkirakan bahwa dealer menguasai pangsa pasar sebesar $5,5 miliar dalam investasi dan pembangunan infrastruktur kendaraan listrik.

Persyaratan investasi sangat bervariasi di berbagai merek otomotif Amerika, dengan perkiraan biaya untuk setiap dealer berkisar dari US$100.000 hingga lebih dari US$1 juta. Investasi ini mungkin tidak mencakup pengadaan peralatan khusus yang dibutuhkan untuk servis kendaraan listrik, atau menutupi biaya tambahan yang timbul dari perluasan jalur listrik atau pemasangan transformator, di samping biaya konstruksi terkait. Pemasangan pengisi daya di Amerika Serikat membutuhkan infrastruktur listrik yang lebih komprehensif, termasuk transformator dan jalur listrik baru. Instalasi skala ini mungkin melibatkan perusahaan konstruksi besar, disertai dengan proses perizinan, penundaan rantai pasokan, dan persyaratan keselamatan lingkungan – semua hambatan yang secara aktif diupayakan oleh para dealer untuk diatasi.

Saat membeli kendaraan di Amerika Serikat, konsumen mengharapkan staf penjualan atau konsultan penjualan di dealer untuk memberikan semua informasi yang mereka butuhkan, bukan hanya mengenai perawatan mobil baru. Akibatnya, dealer-dealer Amerika juga memikul tanggung jawab untuk menyediakan informasi yang paling akurat, terkini, dan komprehensif tentang kendaraan mereka kepada konsumen. Beberapa dealer juga menawarkan pelatihan khusus kendaraan listrik bagi konsumen untuk lebih memajukan elektrifikasi di Amerika Serikat. Hal ini bertujuan untuk mengurangi kekhawatiran umum seperti kecemasan tentang jangkauan dan memastikan konsumen membuat keputusan pembelian yang tepat.Mike Stanton, Presiden dan Kepala Eksekutif Asosiasi Dealer Otomotif Nasional (NADA), menyatakan: 'Dealer sangat penting untuk penjualan, servis, dan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik secara keseluruhan. Dealer di seluruh negeri antusias dengan elektrifikasi.''Bukti ada pada tindakan mereka: di luar investasi, dealer mobil dan staf mereka mendidik konsumen, terlibat dalam percakapan tatap muka tentang teknologi baru dan bagaimana teknologi tersebut akan sesuai dengan gaya hidup masyarakat.' Para peramal industri mengatakan kepada Reuters bahwa seiring dengan meningkatnya permintaan konsumen untuk kendaraan listrik murni secara bertahap, dealer-dealer ini juga mempromosikan kendaraan hibrida sebagai alternatif transisi bagi pelanggan ritel dan komersial. Model ini lebih mudah diterima oleh basis pelanggan yang lebih luas di AS, yang berkontribusi pada kebangkitan kembali minat konsumen terhadap kendaraan hibrida.Standard & Poor's memperkirakan kendaraan hibrida hanya akan menyumbang 7% dari penjualan di AS tahun ini, dengan kendaraan listrik murni sebesar 9% dan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) mendominasi lebih dari 80%.Data historis AS menunjukkan bahwa kendaraan hibrida tidak pernah melebihi 10% dari total penjualan, dengan Toyota Prius sebagai salah satu model terpopuler. Para ahli industri percaya bahwa pasar kendaraan listrik Amerika akan tetap bergejolak hingga proses seleksi alam selesai, menghasilkan pemimpin pasar baru.