আমেরিকান অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের অনুমান অনুযায়ী, “4S স্টোর” এবং চার্জিং পাইল পরিকাঠামোতে ভবিষ্যৎ বিনিয়োগ ৫.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আমেরিকান অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশনের অনুমান অনুযায়ী, “4S স্টোর” এবং চার্জিং পাইল পরিকাঠামোতে ভবিষ্যৎ বিনিয়োগ ৫.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এই বছর, নতুন আমেরিকান অটোমোটিভ ডিলারশিপগুলো (দেশীয়ভাবে যা ৪এস শপ নামে পরিচিত) যুক্তরাষ্ট্রের বৈদ্যুতিক গাড়ির অবকাঠামোতে বিনিয়োগের নেতৃত্ব দিচ্ছে। যখনই প্রস্তুতকারকরা নতুন ব্র্যান্ড বাজারে আনার সময়সীমা ঘোষণা করে, স্থানীয় ডিলারশিপগুলো তাদের নিজ নিজ অঞ্চলে সহায়ক ইকোসিস্টেম গড়ে তোলে। নির্দিষ্ট কিছু ব্র্যান্ডের প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে, ন্যাশনাল অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (NADA) অনুমান করে যে, বৈদ্যুতিক গাড়ির অবকাঠামোতে বিনিয়োগ ও নির্মাণে ডিলারশিপগুলোর বাজার অংশ ৫.৫ বিলিয়ন ডলার।

বিভিন্ন আমেরিকান অটোমোটিভ ব্র্যান্ড জুড়ে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন হয়, যেখানে প্রতিটি ডিলারশিপের জন্য আনুমানিক খরচ US$100,000 থেকে US$1 মিলিয়নেরও বেশি হতে পারে। এই বিনিয়োগের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ সরঞ্জাম সংগ্রহ, কিংবা পাওয়ার লাইন সম্প্রসারণ বা ট্রান্সফরমার স্থাপনের ফলে উদ্ভূত অতিরিক্ত খরচ এবং এর সাথে সম্পর্কিত নির্মাণ ব্যয় অন্তর্ভুক্ত নাও থাকতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জার স্থাপনের জন্য নতুন ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার লাইন সহ আরও ব্যাপক বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর প্রয়োজন হয়। এই আকারের স্থাপনার কাজে বড় নির্মাণ সংস্থা জড়িত থাকতে পারে, যার সাথে থাকে অনুমতি প্রক্রিয়া, সরবরাহ শৃঙ্খলে বিলম্ব এবং পরিবেশগত সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা – এই সমস্ত বাধা ডিলাররা সক্রিয়ভাবে অতিক্রম করার চেষ্টা করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যানবাহন কেনার সময়, গ্রাহকরা আশা করেন যে ডিলারশিপের বিক্রয়কর্মী বা বিক্রয় পরামর্শদাতারা তাদের প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সরবরাহ করবেন, শুধু নতুন গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত তথ্যই নয়। ফলস্বরূপ, আমেরিকান ডিলারশিপগুলোও গ্রাহকদের তাদের যানবাহন সম্পর্কে সবচেয়ে সঠিক, হালনাগাদ এবং বিস্তারিত তথ্য সরবরাহ করার দায়িত্ব বহন করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিদ্যুতায়নকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য কিছু ডিলারশিপ গ্রাহকদের জন্য বিশেষায়িত বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রশিক্ষণেরও ব্যবস্থা করছে। এর লক্ষ্য হলো রেঞ্জ অ্যাংজাইটির মতো সাধারণ উদ্বেগগুলো দূর করা এবং গ্রাহকরা যেন জেনে-বুঝে কেনার সিদ্ধান্ত নিতে পারেন তা নিশ্চিত করা।ন্যাশনাল অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (NADA)-এর প্রেসিডেন্ট ও চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার মাইক স্ট্যানটন বলেছেন: ‘ইলেকট্রিক গাড়ির বিক্রয়, পরিষেবা এবং সার্বিক মালিকানা অভিজ্ঞতার জন্য ডিলারশিপগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সারা দেশের ডিলাররা বিদ্যুতায়ন নিয়ে বেশ উৎসাহী।’তাদের কর্মকাণ্ডেই এর প্রমাণ মেলে: বিনিয়োগের বাইরেও, গাড়ি বিক্রেতা ও তাদের কর্মীরা গ্রাহকদের সচেতন করছেন, নতুন প্রযুক্তি এবং তা মানুষের জীবনযাত্রার সঙ্গে কীভাবে খাপ খাবে, সে বিষয়ে ব্যক্তিগতভাবে আলোচনা করছেন। শিল্প বিশ্লেষকরা রয়টার্সকে জানিয়েছেন যে, যেহেতু পুরোপুরি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য গ্রাহকদের চাহিদা ধীরে ধীরে বাড়ছে, তাই এই ডিলারশিপগুলো খুচরা ও বাণিজ্যিক গ্রাহকদের জন্য অন্তর্বর্তীকালীন বিকল্প হিসেবে হাইব্রিড গাড়িরও প্রচার করছে। এই মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৃহত্তর গ্রাহকগোষ্ঠীর কাছে আরও সহজে গৃহীত হচ্ছে, যা হাইব্রিডের প্রতি গ্রাহকদের আগ্রহের পুনরুজ্জীবনে অবদান রাখছে।স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্ড পুওরস-এর অনুমান অনুযায়ী, এই বছর যুক্তরাষ্ট্রে মোট বিক্রির মাত্র ৭ শতাংশ হবে হাইব্রিড গাড়ি, যেখানে ৯ শতাংশ থাকবে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ৮০ শতাংশেরও বেশি থাকবে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) চালিত গাড়ি।যুক্তরাষ্ট্রের ঐতিহাসিক তথ্য থেকে দেখা যায়, হাইব্রিড গাড়ি মোট বিক্রির ১০ শতাংশ কখনোই অতিক্রম করেনি এবং টয়োটার প্রিয়াস সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলোর মধ্যে অন্যতম। শিল্প বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, স্বাভাবিক নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়ে নতুন বাজার নেতা তৈরি না হওয়া পর্যন্ত আমেরিকার বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার অস্থিতিশীল থাকবে।