अमेरिकन ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनच्या अंदाजानुसार, “4S स्टोअर्स” आणि चार्जिंग पाइल पायाभूत सुविधांमधील भविष्यातील गुंतवणूक ५.५ अब्ज अमेरिकी डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.

अमेरिकन ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनच्या अंदाजानुसार, “4S स्टोअर्स” आणि चार्जिंग पाइल पायाभूत सुविधांमधील भविष्यातील गुंतवणूक ५.५ अब्ज अमेरिकी डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.

या वर्षी, नवीन अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह डीलरशिप्स (देशांतर्गत '4S शॉप्स' म्हणून ओळखल्या जातात) अमेरिकेच्या इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणुकीचे नेतृत्व करत आहेत. जेव्हा उत्पादक नवीन ब्रँड लॉन्च करण्याची वेळ जाहीर करतात, तेव्हा स्थानिक डीलरशिप्स त्यांच्या प्रदेशात सहाय्यक परिसंस्था स्थापित करतात. काही विशिष्ट ब्रँड्सकडून उपलब्ध असलेल्या डेटाच्या आधारे, नॅशनल ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन (NADA) चा अंदाज आहे की इलेक्ट्रिक वाहन पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूक आणि बांधकामात डीलरशिप्सचा $5.5 अब्ज डॉलर्सचा बाजारहिस्सा आहे.

वेगवेगळ्या अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह ब्रँड्समध्ये गुंतवणुकीच्या गरजा लक्षणीयरीत्या भिन्न असतात, आणि प्रत्येक डीलरशिपसाठी अंदाजित खर्च १,००,००० अमेरिकन डॉलर्सपासून ते १० लाख अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त असतो. या गुंतवणुकीमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सर्व्हिसिंगसाठी आवश्यक असलेल्या विशेष उपकरणांच्या खरेदीचा, तसेच वीज वाहिन्यांचा विस्तार किंवा ट्रान्सफॉर्मर बसवण्यामुळे उद्भवणाऱ्या अतिरिक्त खर्चाचा आणि संबंधित बांधकाम खर्चाचा समावेश नसू शकतो. अमेरिकेत चार्जर बसवण्यासाठी नवीन ट्रान्सफॉर्मर आणि वीज वाहिन्यांसह अधिक व्यापक विद्युत पायाभूत सुविधांची आवश्यकता असते. या मोठ्या प्रमाणावरील प्रतिष्ठापनांमध्ये मोठ्या बांधकाम कंपन्यांचा सहभाग असू शकतो, ज्यासोबत परवानगी प्रक्रिया, पुरवठा साखळीतील विलंब आणि पर्यावरणीय सुरक्षिततेच्या आवश्यकता येतात – हे सर्व अडथळे दूर करण्यासाठी डीलर्स सक्रियपणे प्रयत्न करतात.

अमेरिकेत वाहने खरेदी करताना, ग्राहकांची अशी अपेक्षा असते की डीलरशिपमधील विक्री कर्मचारी किंवा विक्री सल्लागारांनी त्यांना केवळ नवीन गाडीच्या देखभालीपुरतीच नव्हे, तर आवश्यक असलेली सर्व माहिती द्यावी. परिणामी, अमेरिकन डीलरशिप्सवर ग्राहकांना त्यांच्या वाहनांविषयी सर्वात अचूक, अद्ययावत आणि सर्वसमावेशक माहिती पुरवण्याची जबाबदारी देखील येते. अमेरिकेतील विद्युतीकरणाला अधिक चालना देण्यासाठी काही डीलरशिप्स ग्राहकांसाठी विशेष इलेक्ट्रिक वाहन प्रशिक्षण देखील देत आहेत. याचा उद्देश 'रेंज ॲन्झायटी' (गाडी किती अंतर कापेल याची चिंता) यांसारख्या सामान्य चिंता कमी करणे आणि ग्राहकांनी माहितीपूर्ण खरेदीचे निर्णय घ्यावेत हे सुनिश्चित करणे आहे.नॅशनल ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशनचे (NADA) अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी, माईक स्टॅन्टन म्हणाले: 'इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री, सर्व्हिसिंग आणि एकूण मालकीच्या अनुभवासाठी डीलरशिप्स अत्यंत महत्त्वाच्या आहेत. देशभरातील डीलर्स विद्युतीकरणाबद्दल उत्साही आहेत.'त्यांच्या कृतीतूनच याचा पुरावा मिळतो: गुंतवणुकीच्या पलीकडे जाऊन, कार विक्रेते आणि त्यांचे कर्मचारी ग्राहकांना शिक्षित करत आहेत, नवीन तंत्रज्ञानाबद्दल आणि ते लोकांच्या जीवनशैलीत कसे जुळेल याबद्दल त्यांच्याशी वैयक्तिक संवाद साधत आहेत. उद्योग क्षेत्रातील तज्ज्ञांनी रॉयटर्सला सांगितले की, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांची ग्राहकांची मागणी हळूहळू वाढत असताना, हे विक्रेते किरकोळ आणि व्यावसायिक ग्राहकांसाठी संक्रमणकालीन पर्याय म्हणून हायब्रीड वाहनांनाही प्रोत्साहन देत आहेत. अमेरिकेतील अधिक व्यापक ग्राहक वर्गाकडून हे मॉडेल अधिक सहजपणे स्वीकारले जात आहे, ज्यामुळे हायब्रीड वाहनांमध्ये ग्राहकांची आवड पुन्हा वाढण्यास हातभार लागत आहे.स्टँडर्ड अँड पुअर्सच्या अंदाजानुसार, या वर्षी अमेरिकेतील विक्रीमध्ये हायब्रीड वाहनांचा वाटा केवळ ७% असेल, तर पूर्णपणे इलेक्ट्रिक वाहनांचा वाटा ९% आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) वाहनांचा वाटा ८०% पेक्षा जास्त असेल.अमेरिकेच्या ऐतिहासिक आकडेवारीनुसार, एकूण विक्रीमध्ये हायब्रीड वाहनांचा वाटा कधीही १०% पेक्षा जास्त राहिलेला नाही, आणि टोयोटाची प्रियस ही सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सपैकी एक आहे. उद्योग तज्ञांच्या मते, जोपर्यंत नैसर्गिक निवडीची प्रक्रिया पूर्ण होऊन नवीन बाजारपेठेतील अग्रणी उदयास येत नाहीत, तोपर्यंत अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहनांची बाजारपेठ अस्थिर राहील.