Asosiasi Dealer Mobil Amerika ngira-ngira yen investasi ing "toko 4S" lan infrastruktur tiang pancang ing mangsa ngarep diarepake bakal tekan US$5,5 milyar.

Asosiasi Dealer Mobil Amerika ngira-ngira yen investasi ing "toko 4S" lan infrastruktur tiang pancang ing mangsa ngarep diarepake bakal tekan US$5,5 milyar.

Taun iki, dealer otomotif anyar Amerika (sing dikenal ing domestik minangka toko 4S) mimpin investasi ing infrastruktur kendaraan listrik Amerika Serikat. Saben produsen ngumumake jadwal peluncuran merek anyar, dealer lokal nggawe ekosistem pendukung ing wilayah kasebut. Adhedhasar data sing kasedhiya saka merek tartamtu, Asosiasi Dealer Mobil Nasional (NADA) ngira-ngira manawa dealer duwe pangsa pasar $5,5 milyar ing investasi lan konstruksi infrastruktur kendaraan listrik.

Syarat investasi beda-beda banget ing antarane merek otomotif Amerika sing beda-beda, kanthi perkiraan biaya kanggo saben dealer wiwit saka US$100.000 nganti luwih saka US$1 yuta. Investasi iki bisa uga ora kalebu pengadaan peralatan khusus sing dibutuhake kanggo nglayani kendaraan listrik, utawa nutupi biaya tambahan sing muncul saka ngembangake saluran listrik utawa masang transformator, bebarengan karo biaya konstruksi sing ana gandhengane. Nginstal pangisi daya ing Amerika Serikat mbutuhake infrastruktur listrik sing luwih lengkap, kalebu transformator lan saluran listrik anyar. Instalasi skala iki bisa uga nglibatake perusahaan konstruksi utama, dibarengi karo proses ijin, penundaan rantai pasokan, lan syarat keamanan lingkungan - kabeh alangan sing diusahake para dealer kanggo ngatasi.

Nalika tuku kendaraan ing Amerika Serikat, konsumen ngarepake staf penjualan dealer utawa konsultan penjualan kanggo menehi kabeh informasi sing dibutuhake, ora mung babagan perawatan mobil anyar. Akibate, dealer Amerika uga tanggung jawab kanggo nyedhiyakake informasi sing paling akurat, paling anyar, lan lengkap babagan kendaraane marang konsumen. Sawetara dealer uga nawakake pelatihan kendaraan listrik khusus kanggo konsumen supaya luwih maju elektrifikasi ing Amerika Serikat. Iki tujuane kanggo ngatasi masalah umum kayata kuatir jarak tempuh lan mesthekake konsumen nggawe keputusan tuku sing tepat.Mike Stanton, Presiden lan CEO Asosiasi Dealer Mobil Nasional (NADA), nyatakake: 'Dealer iku penting banget kanggo pengalaman dodolan, servis, lan kepemilikan kendaraan listrik sakabèhé. Dealer ing saindenging negara antusias banget karo elektrifikasi.''Buktine ana ing tumindake: ngluwihi investasi, dealer mobil lan staf-e lagi menehi edukasi marang konsumen, melu obrolan siji-siji babagan teknologi anyar lan kepiye teknologi kasebut bakal cocog karo gaya urip wong.' Para peramal industri ngandhani Reuters yen nalika panjaluk konsumen kanggo kendaraan listrik murni saya tambah kanthi bertahap, dealer-dealer iki uga promosi kendaraan hibrida minangka alternatif transisi kanggo pelanggan ritel lan komersial. Model iki luwih gampang ditampa dening basis pelanggan sing luwih akeh ing AS, sing nyumbang kanggo kebangkitan minat konsumen ing hibrida.Standard & Poor's ngira-ngira yen hibrida mung bakal nyumbang 7% saka dodolan AS taun iki, kanthi kendaraan listrik murni ing 9% lan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) ndominasi luwih saka 80%.Data historis AS nuduhake yen mobil hibrida ora tau ngluwihi 10% saka total dodolan, kanthi Toyota Prius kalebu model sing paling populer. Para ahli industri percaya yen pasar kendaraan listrik Amerika bakal tetep ora stabil nganti proses seleksi alam rampung, sing ngasilake pimpinan pasar anyar.