Den amerikanske bilforhandlerforening (American Automobile Dealers Association) anslår, at fremtidige investeringer i "4S-butikker" og ladestationsinfrastruktur forventes at nå op på 5,5 milliarder amerikanske dollars.

Den amerikanske bilforhandlerforening (American Automobile Dealers Association) anslår, at fremtidige investeringer i "4S-butikker" og ladestationsinfrastruktur forventes at nå op på 5,5 milliarder amerikanske dollars.

I år står nye amerikanske bilforhandlere (kendt i USA som 4S-butikker) i spidsen for investeringer i USA's infrastruktur til elbiler. Når producenter annoncerer tidsplaner for lanceringer af nye mærker, etablerer lokale forhandlere understøttende økosystemer i deres regioner. Baseret på tilgængelige data fra bestemte mærker anslår National Automobile Dealers Association (NADA), at forhandlerne har en markedsandel på 5,5 milliarder dollars i investeringer og opførelse af infrastruktur til elbiler.

Investeringskravene varierer betydeligt på tværs af forskellige amerikanske bilmærker, med anslåede omkostninger for hver forhandler, der spænder fra 100.000 USD til over 1 million USD. Denne investering omfatter muligvis ikke anskaffelse af specialudstyr, der kræves til servicering af elbiler, og dækker heller ikke yderligere udgifter, der følger af udvidelse af strømledninger eller installation af transformere, udover tilhørende byggeomkostninger. Installation af opladere i USA kræver en mere omfattende elektrisk infrastruktur, herunder nye transformere og strømledninger. Installationer af denne størrelse kan involvere store byggefirmaer, ledsaget af tilladelsesprocesser, forsinkelser i forsyningskæden og miljøsikkerhedskrav – alt sammen hindringer, som forhandlere aktivt stræber efter at overvinde.

Når forbrugerne køber køretøjer i USA, forventer de, at forhandlernes salgspersonale eller salgskonsulenter giver dem alle de oplysninger, de har brug for, ikke kun om vedligeholdelse af nye biler. Derfor har amerikanske forhandlere også ansvaret for at give forbrugerne de mest præcise, opdaterede og omfattende oplysninger om deres køretøjer. Nogle forhandlere tilbyder også specialiseret træning i elbiler til forbrugerne for yderligere at fremme elektrificeringen i USA. Dette har til formål at afhjælpe almindelige bekymringer såsom rækkeviddeangst og sikre, at forbrugerne træffer informerede købsbeslutninger.Mike Stanton, præsident og administrerende direktør for National Automobile Dealers Association (NADA), udtalte: "Forhandlerskaber er afgørende for salg, service og den samlede ejeroplevelse af elbiler. Forhandlere over hele landet er begejstrede for elektrificering.""Beviserne findes i deres handlinger: Ud over investeringer uddanner bilforhandlere og deres personale forbrugerne og deltager i personlige samtaler om ny teknologi og hvordan den vil passe ind i folks livsstil." Brancheeksperter fortalte Reuters, at i takt med at forbrugernes efterspørgsel efter rent elektriske køretøjer gradvist vokser, promoverer disse forhandlere også hybridbiler som overgangsalternativer for detail- og erhvervskunder. Denne model accepteres lettere af en bredere kundebase i USA, hvilket bidrager til en genopblussen af ​​forbrugernes interesse for hybridbiler.Standard & Poor's anslår, at hybridbiler kun vil tegne sig for 7% af det amerikanske salg i år, hvor rene elbiler vil udgøre 9% og køretøjer med forbrændingsmotor (ICE) vil dominere over 80%.Historiske amerikanske data viser, at hybridbiler aldrig har oversteget 10 % af det samlede salg, med Toyotas Prius blandt de mest populære modeller. Brancheeksperter mener, at det amerikanske marked for elbiler vil forblive volatilt, indtil en naturlig udvælgelsesproces er afsluttet, hvilket vil give nye markedsledere.