Η Αμερικανική Ένωση Εμπόρων Αυτοκινήτων εκτιμά ότι οι μελλοντικές επενδύσεις σε «καταστήματα 4S» και υποδομές συσσωρευτών φόρτισης αναμένεται να φτάσουν τα 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η Αμερικανική Ένωση Εμπόρων Αυτοκινήτων εκτιμά ότι οι μελλοντικές επενδύσεις σε «καταστήματα 4S» και υποδομές συσσωρευτών φόρτισης αναμένεται να φτάσουν τα 5,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Φέτος, οι νέες αμερικανικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων (γνωστές στην εγχώρια αγορά ως καταστήματα 4S) ηγούνται των επενδύσεων στην υποδομή ηλεκτρικών οχημάτων των Ηνωμένων Πολιτειών. Κάθε φορά που οι κατασκευαστές ανακοινώνουν χρονοδιαγράμματα για την κυκλοφορία νέων εμπορικών σημάτων, οι τοπικές αντιπροσωπείες δημιουργούν υποστηρικτικά οικοσυστήματα εντός των περιοχών τους. Με βάση τα διαθέσιμα δεδομένα από ορισμένες μάρκες, η Εθνική Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (NADA) εκτιμά ότι οι αντιπροσωπείες κατέχουν μερίδιο αγοράς 5,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε επενδύσεις και κατασκευές υποδομών ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι επενδυτικές απαιτήσεις ποικίλλουν σημαντικά μεταξύ των διαφόρων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, με το εκτιμώμενο κόστος για κάθε αντιπροσωπεία να κυμαίνεται από 100.000 δολάρια ΗΠΑ έως πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ. Αυτή η επένδυση ενδέχεται να μην περιλαμβάνει την προμήθεια εξειδικευμένου εξοπλισμού που απαιτείται για την εξυπηρέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, ούτε να καλύπτει πρόσθετα έξοδα που προκύπτουν από την επέκταση των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ή την εγκατάσταση μετασχηματιστών, παράλληλα με το σχετικό κόστος κατασκευής. Η εγκατάσταση φορτιστών στις Ηνωμένες Πολιτείες απαιτεί μια πιο ολοκληρωμένη ηλεκτρική υποδομή, συμπεριλαμβανομένων νέων μετασχηματιστών και γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εγκαταστάσεις αυτής της κλίμακας μπορεί να περιλαμβάνουν μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, συνοδευόμενες από διαδικασίες αδειοδότησης, καθυστερήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού και απαιτήσεις περιβαλλοντικής ασφάλειας - όλα εμπόδια που οι αντιπρόσωποι προσπαθούν ενεργά να ξεπεράσουν.

Όταν αγοράζουν οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι καταναλωτές αναμένουν από το προσωπικό πωλήσεων των αντιπροσωπειών ή τους συμβούλους πωλήσεων να τους παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, όχι μόνο σχετικά με τη συντήρηση καινούργιων αυτοκινήτων. Κατά συνέπεια, οι αμερικανικές αντιπροσωπείες φέρουν επίσης την ευθύνη να παρέχουν στους καταναλωτές τις πιο ακριβείς, ενημερωμένες και ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με τα οχήματά τους. Ορισμένες αντιπροσωπείες προσφέρουν επίσης εξειδικευμένη εκπαίδευση για τα ηλεκτρικά οχήματα στους καταναλωτές, με στόχο την περαιτέρω προώθηση της ηλεκτροκίνησης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό στοχεύει στην άμβλυνση κοινών ανησυχιών, όπως το άγχος της αυτονομίας, και στη διασφάλιση ότι οι καταναλωτές λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις αγοράς.Ο Mike Stanton, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Εθνικής Ένωσης Εμπόρων Αυτοκινήτων (NADA), δήλωσε: «Οι αντιπροσωπείες είναι ζωτικής σημασίας για τις πωλήσεις, τη συντήρηση και τη συνολική εμπειρία ιδιοκτησίας ηλεκτρικών οχημάτων. Οι έμποροι σε όλη τη χώρα είναι ενθουσιώδεις με την ηλεκτροκίνηση».«Τα στοιχεία βρίσκονται στις πράξεις τους: πέρα ​​από τις επενδύσεις, οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων και το προσωπικό τους εκπαιδεύουν τους καταναλωτές, συμμετέχοντας σε κατ' ιδίαν συζητήσεις σχετικά με τη νέα τεχνολογία και τον τρόπο με τον οποίο θα ενταχθεί στον τρόπο ζωής των ανθρώπων». Οι προβλέψεις του κλάδου δήλωσαν στο Reuters ότι καθώς η καταναλωτική ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται σταδιακά, αυτές οι αντιπροσωπείες προωθούν επίσης τα υβριδικά οχήματα ως μεταβατικές εναλλακτικές λύσεις για τους λιανικούς και εμπορικούς πελάτες. Αυτό το μοντέλο γίνεται πιο εύκολα αποδεκτό από μια ευρύτερη πελατειακή βάση στις ΗΠΑ, συμβάλλοντας στην αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος των καταναλωτών για τα υβριδικά.Η Standard & Poor's εκτιμά ότι τα υβριδικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν μόλις το 7% των πωλήσεων στις ΗΠΑ φέτος, με τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να φτάνουν το 9% και τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) να κυριαρχούν σε ποσοστό άνω του 80%.Τα ιστορικά στοιχεία των ΗΠΑ δείχνουν ότι τα υβριδικά οχήματα δεν έχουν ποτέ ξεπεράσει το 10% των συνολικών πωλήσεων, με το Prius της Toyota να είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα. Οι ειδικοί του κλάδου πιστεύουν ότι η αμερικανική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων θα παραμείνει ασταθής μέχρι να ολοκληρωθεί μια φυσική διαδικασία επιλογής, η οποία θα αποφέρει νέους ηγέτες στην αγορά.