Comparáid idir Córais IEC 62196-2 Cineál 1 J1772 agus Cineál 2

An Treoir Theicniúil Chinntitheach maidir le Caighdeáin Dhomhanda Muirir EV: Comparáid Chuimsitheach idir Córais IEC 62196-2 Cineál 1 J1772 agus Cineál 2, Topagrafaíocht Eangaí, Prótacail Chumarsáide, agus Bonneagar Cliste

1. Réamhrá: An tAistriú Domhanda i dtreo Leictriú agus Ról an Mhuirir Chaighdeánaithe

Tá athrú mór ag teacht ar an tírdhreach gluaisteán domhanda, ag aistriú ó innill dócháin inmheánaigh (ICE) go tiomáint leictreach. Tá an bonneagar a thacaíonn leis lárnach don aistriú seo: an Trealamh Soláthair Feithiclí Leictreacha (EVSE), ar a dtugtar luchtairí EV go coitianta. De réir mar a luathaíonn glacadh feithiclí leictreacha (EVanna), tá sé ríthábhachtach d’innealtóirí, do lucht déanta beartas agus do thomhaltóirí araon na castachtaí teicniúla a bhaineann le caighdeáin luchtaithe a thuiscint.

Go stairiúil, bhí forbairt chaighdeáin luchtaithe feithiclí leictreacha ilroinnte, faoi thionchar ailtireachtaí eangaí leictreacha réigiúnacha, timpeallachtaí rialála, agus leasanna straitéiseacha monaróirí gluaisteán. Sa lá atá inniu ann, tá dhá phríomhchaighdeán i réim i margadh luchtaithe AC (sruth ailtéarnach): Cineál 1 (SAE J1772) agus Cineál 2 (IEC 62196-2). Cé go bhfreastalaíonn an dá cheann ar an mbunchuspóir céanna - fuinneamh leictreach a aistriú ón eangach go luchtaire ar bord na feithicle - tá difríocht shuntasach idir a gcur i bhfeidhm teicniúil, a ndearaí fisiciúla, agus a bprótacail chumarsáide.

Cuireann an t-alt seo anailís theicniúil dhomhain ar fáil ar chórais luchtaithe Cineál 1 agus Cineál 2. Déanfaimid iniúchadh ar a ndifríochtaí ailtireachta, a n-oiriúnaitheacht do thoipeolaíochtaí eangaí domhanda éagsúla, fisic a gcomharthaí cumarsáide, agus na meicníochtaí sábháilteachta a chosnaíonn an t-úsáideoir agus an fheithicil araon. Ina theannta sin, déanfaimid scrúdú ar an gcaoi a mbíonn tionchar ag srianta cumhachta cónaithe ar fud náisiúin éagsúla ar luasanna luchtaithe agus ar na treochtaí atá ag teacht chun cinn atá ag múnlú todhchaí an idirnasctha chaighdeánaithe, chliste san éiceachóras EV.

2. Ailtireacht Cineál 1 (SAE J1772): Stair, Cumraíocht Bioráin, agus Ceannas Mheiriceá Thuaidh

Is é an cónascaire Cineál 1, ar a dtugtaí an caighdeán SAE J1772 roimhe seo, an príomh-chomhéadan luchtaithe AC a úsáidtear i Meiriceá Thuaidh agus sa tSeapáin. Forbraíodh é ag Cumann na nInnealtóirí Feithicleach (SAE), agus dearadh é chun freastal ar riachtanais shonracha na ngreillí leictreacha aonchéime atá le fáil sna réigiúin seo.

2.1 Comhthéacs Stairiúil agus Fealsúnacht Dearaidh

Moladh an caighdeán J1772 den chéad uair sa bhliain 2001 agus rinneadh roinnt athbhreithnithe air chun a fhoirm reatha a bhaint amach. Ba é príomhchuspóir an dearaidh comhéadan sábháilte, láidir agus furasta le húsáid a chruthú le haghaidh muirearú Leibhéal 1 (120V) agus Leibhéal 2 (240V). Murab ionann agus riachtanais ilchéime ghreillí Eorpacha, is scoiltchéim den chuid is mó atá i ngreille chónaithe Mheiriceá Thuaidh, ag soláthar dhá chos 120V ar féidir iad a chomhcheangal le haghaidh seirbhís 240V. Dá bhrí sin, rinneadh an nascóir Cineál 1 a bharrfheabhsú le haghaidh seachadadh aonchéime ard-reatha.

2.2 Cumraíocht Bioráin Fhisiciúil

Tá leagan amach cúig bioráin ag an nascóir Cineál 1:

1. L1 (Líne 1):An príomhsheoltóir cumhachta.
2. L2/N (Líne 2 nó Neodrach):I muirearú 120V Leibhéal 1, feidhmíonn sé seo mar an Neodrach. I muirearú 240V Leibhéal 2, feidhmíonn sé seo mar an dara céim 120V (L2).
3. PE (Cré/Talamh Cosanta):An nasc talún sábháilteachta, ag cinntiú go bhfuil chassis na feithicle nasctha le talamh an ghreille.
4. CP (Píolótach Rialaithe):An líne chumarsáide a úsáidtear chun paraiméadair muirir a chaibidliú idir an EVSE agus an fheithicil.
5. CS (Maoirseacht Rialaithe) / Píolóta Cóngarachta (PP):Lúb aiseolais a bhraiteann an bhfuil an breiseán curtha isteach go hiomlán agus a ligeann don fheithicil gluaiseacht a chosc agus í á muirearú.

2.3 Saintréithe agus Teorainneacha Leictreacha

Tacaíonn an caighdeán Cineál 1 le muirearú AC suas le 80 Aimpéar, rud a aistríonn ag 240V go huaschumhacht de 19.2 kW. Mar sin féin, oibríonn formhór na luchtairí cónaithe Cineál 1 idir 16A (3.8 kW) agus 48A (11.5 kW), rud a mheaitseálann cumais luchtairí coitianta ar bord. Tá dearadh fisiceach na mbiorán láidir, atá beartaithe chun déileáil le hualaí teirmeacha arda thar na mílte timthriall. Saintréith shainiúil den bhreiseán Cineál 1 ná a mheicníocht glasála láimhe, a éilíonn ar an úsáideoir brúigh a bhrú chun an breiseán a scaoileadh ó ionraon na feithicle.

3. Ailtireacht Cineál 2 (IEC 62196-2): Caighdeán Mennekes, Dearadh Modúlach, agus Ilúsáideacht Eorpach

De réir mar a bhí an margadh Eorpach ag iarraidh muirearú feithiclí leictreacha a chaighdeánú, bhí dúshlán difriúil roimhe: leitheadúlacht córas leictreach trí chéim i suíomhanna cónaithe agus tráchtála. Ba é an réiteach ná an nascóir Cineál 2, ar a dtugtar an breiseán “Mennekes” go minic i ndiaidh na cuideachta Gearmánaí a dhear é.

3.1 An Bogadh i dTreo IEC 62196-2

Ghlac an Coimisiún Leictriteicniúil Idirnáisiúnta (IEC) leis an dearadh Cineál 2 mar chuid den chaighdeán IEC 62196. Murab ionann agus an nascóir Cineál 1, atá teoranta go bunúsach d'oibriú aonchéime, dearadh an nascóir Cineál 2 ón tús le bheith modúlach agus réidh don todhchaí. Is féidir leis tacú le seachadadh cumhachta AC aonchéime, scoiltechéime, agus tríchéime.

3.2 Leagan Amach agus Feidhmiúlacht Seacht Bioráin

Úsáideann an nascóir Cineál 2 cumraíocht seacht bioráin:

1. L1, L2, L3:Trí sheoltóir céime ar leithligh, a cheadaíonn seachadadh cumhachta trí chéim.
2. N (Neodrach):Seoltóir neodrach tiomnaithe, riachtanach do chórais trí chéim ina bhféadfadh an t-ualach a bheith neamhchothrom.
3. PE (Cré Chosanta):An talamh sábháilteachta.
4. CP (Píolótach Rialaithe):An líne chomharthaíochta (comhionann i bhfeidhm le J1772).
5. PP (Píolótach Cóngarachta):Úsáidtear é chun láithreacht an bhreiseáin a bhrath agus, sa chaighdeán Cineál 2, chun cumas iompair reatha an chábla féin a chur in iúl trí chóras atá códaithe le friotaíocht.

3.3 Ilúsáideacht agus Teorainneacha Cumhachta

Tá an nascóir Cineál 2 i bhfad níos cumhachtaí ná an nascóir Cineál 1. I gcumraíocht trí chéim, is féidir leis suas le 63 Aimpéar in aghaidh na céime a thacú, ag soláthar suas le 43 kW de chumhacht AC go teoiriciúil (cé gurb é 22 kW an teorainn phraiticiúil do fhormhór na suiteálacha trí chéim phoiblí agus chónaithe). Fiú i mód aonchéime, is féidir leis feidhmíocht an nascóra Cineál 1 a mheaitseáil. Ina theannta sin, tá an t-ionraon Cineál 2 ar an bhfeithicil deartha chun a bheith comhoiriúnach leis an CCS2 (Córas Muirir Chomhcheangailte) le haghaidh muirir DC ardluais, ag cur dhá bhiorán móra DC leis faoin gcomhéadan AC.

4. Dinimic Céime Cumhachta: Comparáid idir Éifeachtúlacht Aonchéime agus Seachadadh Cumhachta Tríchéime

Is é an difríocht theicniúil is bunúsaí idir córais Chineál 1 agus Chineál 2 ná an chaoi a láimhseálann siad céimeanna leictreacha. Ní rogha nascóra amháin atá i gceist ach léiriú ar an mbonneagar eangaí atá faoi.

4.1 Teorainneacha Céim Aonair i gCineál 1

I gcóras Cineál 1, tá an luchtaire ar bord (OBC) den fheithicil deartha chun cumhacht a fháil ó fhoinse AC amháin. Chun luas an luchtaithe a mhéadú, is iad na hathróga amháin is féidir a choigeartú ná an voltas (120V go 240V) agus an sruth (Amperage). Ós rud é go mbíonn painéil chónaithe sna Stáit Aontaithe teoranta de ghnáth do sheirbhís iomlán 200A, teastaíonn uasghráduithe suntasacha bonneagair i gcás ciorcaid tiomnaithe EV os cionn 50A. Cuireann muirearú aonchéime ard-reatha ualach teirmeach trom ar an sreangú agus ar na bioráin nascóra freisin.

4.2 Buntáistí Trí Chéim i gCineál 2

Baineann córais Chineál 2 leas as na greillí trí chéim atá coitianta san Eoraip agus i gcodanna den Áise agus den Aigéine. Trí an chumhacht a dháileadh thar thrí chéim, is féidir leis an gcóras vatáiste iomlán i bhfad níos airde a sheachadadh ag amperáistí níos ísle in aghaidh na céime. Mar shampla, úsáideann luchtaire 11 kW 16A thar thrí chéim (3 x 230V x 16A ≈ 11 kW). Chun an 11 kW céanna a bhaint amach ar chóras aonchéime Cineál 1, bheadh ​​​​gá go mbeadh an sruth thart ar 46A (240V x 46A ≈ 11 kW).

Is é an toradh a bhíonn ar an amperáiste níos ísle in aghaidh an chéime i gcórais Chineál 2 ná:

• Giniúint Teasa Laghdaithe:Teas níos lú frithsheasmhach sna cáblaí agus sna nascóirí.
• Trasghearrthacha Cábla Níos Lú:Cáblaí níos éadroime, níos solúbtha don aschur cumhachta céanna.
• Cobhsaíocht Eangach:Soláthraíonn muirearú trí chéim ualach níos cothroime don eangach, rud a laghdaíonn an baol go mbeidh míchothromaíocht céime agus fadhbanna srutha neodraigh sa chlaochladán dáilte áitiúil.

4.3 Éifeachtúlacht agus Comhshó

Ó thaobh na teicneolaíochta de, bíonn tionchar aige seo ar éifeachtúlacht an luchtaire ar bord freisin. Déantar AC trí chéim a cheartú go DC níos réidhe ná AC aon chéim, agus teastaíonn níos lú scagtha toilleasach chun voltas DC cobhsaí a bhaint amach don cheallraí. Is féidir leis seo éifeachtúlachtaí comhshó beagán níos airde a bheith mar thoradh air i OBCanna trí chéim i gcomparáid lena gcomhghleacaithe aon chéim.

(Deireadh Bloc 1. Ag leanúint ar aghaidh sa chéad bhloc eile chun an fad agus an doimhneacht riachtanach a bhaint amach.)

5. Sláine agus Cumarsáid Comharthaí: Anailís Mhionsonraithe ar Fheidhmeanna CP (Píolótach Rialaithe) agus PP (Píolótach Cóngarachta)

Déantar an chumarsáid idir an EVSE agus an EV a láimhseáil ag dhá líne comhartha ísealvoltais tiomnaithe: an Píolótach Rialaithe (CP) agus an Píolótach Cóngarachta (PP). Cé go bhfuil na nascóirí fisiciúla difriúil, tá an prótacal comharthaíochta bunúsach le haghaidh muirearú AC caighdeánaithe faoi IEC 61851-1 agus SAE J1772.

5.1 An Píolóta Rialaithe (CP) agus Modhnú Leithead Pulse (PWM)

Is tonn chearnógach ±12V 1kHz é an comhartha CP a ghineann an EVSE. Feidhmíonn an comhartha seo mar an príomh-tháscairí láimhe agus stádais. Sainmhínítear an seicheamh cumarsáide le leibhéil voltais shonracha agus timthriall dleachta an chomhartha PWM.

• Stát A (Fuireach):Cuireann an EVSE aschur seasta +12V DC. Léiríonn sé seo go bhfuil an luchtaire cumhachtaithe ach nach bhfuil aon fheithicil ceangailte.
• Stát B (Feithicil Ceangailte):Nuair a chuirtear an breiseán isteach, ceanglaíonn an fheithicil friotóir agus dé-óid idir na línte CP agus PE. Laghdaíonn sé seo an voltas ó +12V go +9V. Braitheann an EVSE an titim seo agus tosaíonn sé ag giniúint an chomhartha PWM 1kHz.
• Stát C (Muirearú Iarrtha):Tugann an fheithicil le fios go bhfuil sí réidh le cumhacht a fháil trí lasc a dhúnadh a chuireann friotaíocht níos ísle sa chiorcad, rud a íslíonn an voltas CP go +6V. Ag an bpointe seo, dúnann an EVSE a theagmhálaithe inmheánacha chun cumhacht AC a sholáthar.
• Stát D (Aeráil Riachtanach):Má theastaíonn aeráil ón bhfeithicil (rud atá annamh i bhfeithiclí leictreacha nua-aimseartha ach mar chuid den chaighdeán), titeann an voltas go +3V.
• Stáit E/F (Earráidí):Léiríonn comhartha 0V nó -12V locht, amhail locht talún nó cailliúint iomlán cumarsáide.

AnTimthriall DualgaisInsíonn an comhartha PWM a chuireann an EVSE in iúl don fheithicil an sruth uasta a cheadaítear di a tharraingt. Mar shampla:

• Timthriall Dleachta 10% = 6 Aimpéar
• Timthriall Dleachta 25% = 15 Aimpéar
• Timthriall Dleachta 50% = 30 Aimpéar
• Timthriall Dleachta 80% = 48 Aimpéar

Ligeann sé seo bainistíocht dhinimiciúil ualaigh; má mhéadaíonn tomhaltas fuinnimh an tí, is féidir leis an EVSE an timthriall dleachta a laghdú chun cosc ​​a chur ar an bpríomhbhriseoir a chur ag obair.

5.2 An Píolóta Cóngarachta (PP) agus an tIdirghlasáil Mheicniúil

Cinntíonn an comhartha PP nach féidir leis an bhfeithicil tiomáint ar shiúl agus í plugáilte isteach agus cuidíonn sé leis an gcóras cumas iompair reatha an chábla a chinneadh.

• I gCineál 1 (J1772):Tá an líne PP (ar a dtugtar an biorán CS go minic) ceangailte le lasc i láimhseáil an phluga. Nuair a bhrúnn an t-úsáideoir an cnaipe scaoilte, bristear an ciorcad. Braitheann an fheithicil é seo láithreach agus stopann sí ag tarraingt srutha sula ndícheanglaítear na príomhbhioráin chumhachta, rud a chuireann cosc ​​ar stua leictreach.
• I gCineál 2 (IEC 62196):Úsáidtear an líne PP chun an cineál cábla a aithint. Tá friotóir feistithe ar cháblaí idir na bioráin PP agus PE. Beidh friotaíocht dhifriúil ag cábla 11 kW (16A) i gcomparáid le cábla 22 kW (32A). Úsáideann an EVSE agus an fheithicil an fhriotaíocht seo lena chinntiú nach sáraíonn siad teorainneacha teirmeacha an chábla, fiú má tá an fheithicil in ann cumhacht níos airde a thabhairt.

6. Dearadh agus Sábháilteacht Mheicniúil: Meicníochtaí Glasála, Rátálacha IP, agus Láidreacht Fhisiceach

Tá an timpeallacht fhisiciúil le haghaidh muirearú feithiclí leictreacha crua—nochtaithe don bháisteach, don sneachta, don deannach, agus do theocht mhór. Dá bhrí sin, tá dearadh meicniúil nascóirí Cineál 1 agus Cineál 2 innealtóireachta go han-mhaith.

6.1 Meicníochtaí Glasála: Lámhleabhar vs. Leictreonach

Difríocht shuntasach idir an dá chaighdeán is ea an chaoi a bhfuil an breiseán daingnithe leis an bhfeithicil.

• Glas Lámhleabhair Cineál 1:Tá glas meicniúil ordóige sa bhreiseán Cineál 1. Tá sé seo simplí agus iontaofa ach níl aon slándáil ann; is féidir le duine ar bith siúl suas agus carr luchtaithe a dhíphlugáil mura gcuireann an t-úsáideoir glas crochta ar leith leis an láimhseáil.
• Glas Leictreonach Cineál 2:Braitheann an caighdeán Cineál 2 ar bhiorán glasála mótairithe laistigh d’ionraon na feithicle. Nuair a thosaíonn an luchtú, glasálann an fheithicil an breiseán ina áit go huathoibríoch. Cuireann sé seo cosc ​​ar ghoid an chábla (i gcás luchtairí neamhcheangailte atá coitianta san Eoraip) agus cinntíonn sé nach féidir an breiseán a bhaint agus sruth beo ag sileadh.

6.2 Cosaint Iontrála (IP) agus Séalú Comhshaoil

Tá an dá nascóir deartha chun rátálacha IP arda a chomhlíonadh (IP54 nó níos airde de ghnáth nuair a bhíonn siad cúpláilte).

• Cainéil Draenála:Tá poill draenála speisialaithe ag nascóirí Cineál 2 chun cosc ​​a chur ar uisce bailiú timpeall na biorán.
• Eolaíocht Ábhartha:Tá na tithíochtaí déanta as polaiméirí atá cobhsaithe le UV agus atá frithsheasmhach in aghaidh tionchair cosúil le PBT (Polaibúitiléin Teireataláit) chun titim ar choincréit agus nochtadh do sholas láidir na gréine a sheasamh.
• Plátáil Teagmhála:De ghnáth bíonn na bioráin airgeadaithe chun friotaíocht teagmhála íseal agus marthanacht ard a chinntiú thar na mílte timthriallta cúplála.

6.3 Bainistíocht Theirmeach

Is minic a bhíonn teirmeastóirí (braiteoirí NTC) leabaithe sa bhreiseán i luchtairí AC ardchumhachta nua-aimseartha. Déanann na braiteoirí seo monatóireacht ar theocht na mbiorán i bhfíor-am. Má sháraíonn an teocht tairseach sábháilteachta (m.sh., mar gheall ar nasc scaoilte nó smionagar san ionraon), cuirfidh an EVSE comhartha chuig an bhfeithicil an sruth luchtaithe a laghdú nó é a mhúchadh go hiomlán chun tine a chosc.

7. Toipeolaíochtaí Eangaí Domhanda: Líonraí TN, TT, agus TF agus a dTionchar ar Shuiteáil EVSE

Bíonn tionchar mór ag na córais talmhaithe (críochnaithe) a úsáidtear i réigiúin éagsúla ar dhearadh agus suiteáil EVSE. Caithfidh EVSE láithreacht talmhaithe shábháilte a bhrath sula gceadaíonn sé tús a chur le muirearú.

7.1 Córais TN (Terra-Neodrach)

Tá an córas TN coitianta i Meiriceá Thuaidh (TN-CS) agus sa Ríocht Aontaithe. Sa socrú seo, nasctar an nasc neodrach agus an talamh ag bealach isteach na seirbhíse. Cé go soláthraíonn sé seo cosán iontaofa do shruthanna locht, cruthaíonn sé riosca i gcás locht “PEN Oscailte” (Neodrach Talún Cosanta). Má bhriseann an sreang neodrach ón eangach, d’fhéadfadh fonnadh an EV a bheith fuinnmhithe ag voltas líne. Mar thoradh air seo, forbraíodh gléasanna speisialaithe “Brath PEN Oscailte” i luchtairí de shonraíocht na Ríochta Aontaithe.

7.2 Córais TT (Terra-Terra)

Coitianta i gcodanna den Eoraip Mhór (cosúil leis an bhFrainc agus an Iodáil) agus leis an tSeapáin, úsáideann an córas TT slat talún áitiúil nach bhfuil ceangailte le neodrach an ghreille. Caithfidh EVSE atá suiteáilte ar líonraí TT a bheith an-íogair do bhac talún. Mura bhfuil an tslat talún domhain go leor nó má tá an ithir ró-thirim, féadfaidh an luchtaire diúltú tosú toisc nach féidir leis cosán ísealfhriotaíochta go dtí an talamh a fhíorú.

7.3 Córais TF (Isolé-Terra)

Sa Iorua agus i roinnt timpeallachtaí tionsclaíocha, níl aon nasc díreach ag an gcóras TF idir an neodrach/na céimeanna agus an talamh. Cuireann sé seo dúshlán uathúil i láthair d’fheithiclí leictreacha, toisc go bhfuil go leor luchtairí ar bord deartha chun neodrach talmhaithe a bheith ag súil leis. Is minic a bhíonn claochladáin aonraithe speisialaithe ag teastáil chun feithiclí leictreacha a mhuirearú go sábháilte ar líonraí TF.

7.4 Athruithe ar Mhinicíocht agus Voltas an Ghreille

Cé go bhfuil idirdhealú idir Cineál 1 agus Cineál 2 den chuid is mó de réir a dtacaíochta céime, bíonn tionchar ag an minicíocht eangaí bhunúsach (60Hz sna Stáit Aontaithe/sa tSeapáin i gcomparáid le 50Hz sa chuid is mó den domhan) ar dhearadh na n-ionduchtóirí agus na dtoilleoirí i luchtaire ar bord na feithicle freisin. Mar sin féin, tá raon leathan ag formhór na n-OBCanna nua-aimseartha, agus tá siad in ann 100V-250V agus 50/60Hz a láimhseáil.

8. Srianta Cumhachta Cónaithe: Conas a chuireann Rialacháin an Ghreille Náisiúnta agus Painéil Dáileacháin Baile teorainn le Luasanna Muirir Feithiclí Leictreacha

Is annamh a bhaintear amach luasanna luchtaithe teoiriciúla (cosúil le 22 kW do Chineál 2 nó 19.2 kW do Chineál 1) i suíomhanna cónaithe mar gheall ar theorainneacha an eangaigh áitiúil agus phainéal leictreach an tí.

8.1 Meiriceá Thuaidh: An Teorainn Painéil 200A

Sna Stáit Aontaithe, bíonn painéal seirbhíse 200A i dteach nua-aimseartha tipiciúil. Éilíonn luchtaire Leibhéal 2 a tharraingíonn 48A scoróir 60A. De réir an Chóid Leictrigh Náisiúnta (NEC), níor cheart go mbeadh ualach leanúnach (cosúil le muirearú EV) níos mó ná 80% de rátáil scoróir an chiorcaid. I gcás tithe a bhfuil painéil 100A níos sine acu, ní féidir EVSE ardchumhachta a shuiteáil gan uasghrádú seirbhíse, rud a d'fhéadfadh na mílte dollar a chostas. Mar thoradh air sin, tá tóir ar luchtairí 32A (7.7 kW), a chothromaíonn luas luchtaithe le hacmhainn an phainéil.

8.2 An Ríocht Aontaithe: Ceannasacht Aonchéime agus PEN Oscailte

Cé go bhfuil trí chéim ag an eangach sa Ríocht Aontaithe ag an leibhéal dáilte, ní sholáthraítear ach céim aonair 230V, 60A nó 100A don chuid is mó de na tithe. Cuireann sé seo teorainn le muirearú cónaitheach go 7.4 kW. Mar gheall ar an talú TN-CS a luadh níos luaithe, éilíonn rialacháin na Ríochta Aontaithe go mbeidh cosaint chostasach ag luchtairí i gcoinne lochtanna neodracha oscailte, rud a fhágann go bhfuil EVSE atá sainiúil don Ríocht Aontaithe níos casta ó thaobh na teicneolaíochta de ná a gcomhghleacaithe Eorpacha.

8.3 An Ghearmáin agus Tuaisceart na hEorpa: An Caighdeán 11 kW

Sa Ghearmáin, is caighdeán é cumhacht trí chéim i mbeagnach gach foirgneamh cónaithe. Fágann sé seo gur féidir boscaí balla 11 kW (3 x 16A) a shuiteáil go forleathan. Murab ionann agus sna Stáit Aontaithe, áit a bhfuil ciorcad trom aonchéime 60A ag teastáil le haghaidh 11 kW, sa Ghearmáin, níl ach ciorcad trí chéime 16A ag teastáil, a úsáideann sreangú i bhfad níos tanaí agus a bhfuil painéil dáilte atá ann cheana féin in ann freastal air go héasca. Éilíonn go leor cuideachtaí fóntais Gearmánacha fógra nó ceadú do luchtairí os cionn 11 kW (amhail aonaid 22 kW) chun cobhsaíocht an ghreille áitiúil a chinntiú.

8.4 An Astráil agus an Nua-Shéalainn: Ardvoltas, Céim Aonair

Úsáideann an Astráil córas 230V/240V cosúil leis an Ríocht Aontaithe. Is córas aonchéime 7.4 kW formhór na suiteálacha cónaithe. Mar sin féin, mar gheall ar achair fhada agus nádúr tuaithe an ghreille, is gnách luaineachtaí voltais a bheith ann. Caithfidh cosaint láidir róvoltais agus tearcvoltais a bheith ag EVSE sna réigiúin seo chun déileáil le “donnbhriseadh” nó borradh gan damáiste a dhéanamh don fheithicil.

(Deireadh Bloc 2. Ag leanúint ar aghaidh sa chéad bhloc eile chun an fad agus an doimhneacht riachtanach a bhaint amach.)

9. Cosaint Chuimsitheach Chiorcaid: RCDanna Cineál A/B, Brath Sceitheadh ​​DC, agus Cosaint Ró-reatha a Chur i bhFeidhm i Muirearú AC

Is í an tsábháilteacht bunchloch dhearadh EVSE. Bíonn méideanna móra fuinnimh i gceist le muirearú EV a sheachadadh thar thréimhsí fada, go minic i ndálaí fliucha. Dá bhrí sin, ní mór don chiorcadóireacht chosanta a bheith i bhfad níos sofaisticiúla ná mar atá i ngléas tí caighdeánach.

9.1 Gléasanna Reatha Iarmharaigh (RCDanna): Cineál A vs. Cineál B

Tá RCD deartha chun míchothromaíocht a bhrath idir an sruth atá ag sreabhadh tríd an líne agus na sreanga neodracha, rud a léiríonn sceitheadh ​​​​go talamh (“locht talún”). I muirearú EV, tá riosca sonrach ann:Sruth Iarmharach DC.

• RCDanna Cineál A:Is gnách iad seo i bpainéil chónaithe agus is féidir leo sruthanna iarmharacha AC agus DC cuisleacha a bhrath. Mar sin féin, is féidir iad a “dalladh” le sceitheadh ​​réidh DC. Má bhíonn locht i luchtaire ar bord an EV ina chúis le níos mó ná 6mA de DC réidh a sceitheadh ​​isteach sa taobh AC, is féidir le croí claochladáin inmheánach an RCD Cineál A sáithiú, rud a chuireann cosc ​​​​air tuisleáil fiú má tharlaíonn locht AC contúirteach.
• RCDanna Cineál B:Tá siad seo deartha chun sruthanna iarmharacha AC, DC cuisleach, agus DC réidh a bhrath. Cé go dtugann siad cosaint níos fearr, tá siad i bhfad níos costasaí.
• RDC-DD (Gléas Braite Srutha Dírigh Iarmharaigh):Chun costais a ísliú agus sábháilteacht a choinneáil ag an am céanna, ionchorpraíonn go leor EVSEanna nua-aimseartha modúl RDC-DD (atá i gcomhréir le IEC 62955). Braitheann an modúl seo sceitheadh ​​DC réidh os cionn 6mA agus cuireann sé an luchtaire ar siúl. Nuair a bhíonn RDC-DD i láthair, is féidir RCD Cineál A caighdeánach (agus níos saoire) a úsáid sa phainéal dáilte suas an srutha.

9.2 Cosaint Ró-shrutha agus Gearrchiorcaid

Ní mór gach ciorcad EVSE a chosaint le Briseoir Ciorcaid Mionsamhail (MCB). Ós rud é gur ualach leanúnach é muirearú EV, ní mór an MCB a dhíluacháil. Sna Stáit Aontaithe (NEC), teastaíonn briseoir 50A le haghaidh ualach muirir 40A. San Eoraip, braitheann rogha an MCB (cuar Cineál B, C, nó D) ar an sruth ionchuir ionchasach ó luchtaire ar bord na feithicle. Is fearr briseoir cuar “C” a úsáid go ginearálta chun tuisleáil mhíchuí a sheachaint le linn chéim an nasctha tosaigh.

9.3 Cosaint ar Bhorradh (SPD)

Is minic a shuiteáiltear EVSEanna lasmuigh agus bíonn siad ceangailte le réad miotalach mór (an carr), rud a fhágann go bhfuil siad leochaileach i leith stailceanna tintreach indíreacha agus borradh eangaí. Moltar go mór Gléas Cosanta Borrtha Cineál 2 (SPD) a shuiteáil (agus i roinnt réigiún, cosúil leis an nGearmáin, tá sé éigeantach) chun leictreonaic íogair an luchtaire agus na feithicle a chosaint.

9.4 Teagmhálaithe agus Leithlisiú Galbhánach

Is é croílár sheachadadh cumhachta an EVSE ná anTeagmhálaíIs athsheachadán tromshaothair é seo a nascann nó a dhícheanglaíonn na bioráin chumhachta AC go fisiciúil. Ar mhaithe le sábháilteacht, ní mór don teagmhálaí a bheith “oscailte de ghnáth,” rud a chiallaíonn nach soláthraítear cumhacht ach amháin nuair a léiríonn an comhartha CP “Stádas C” (Réidh le Muirearú). Úsáideann EVSE ardchaighdeáin teagmhálaithe ceithre phol le haghaidh córais trí chéim chun a chinntiú go bhfuil na céimeanna go léir agus an neodrach scoite amach nuair nach bhfuil siad in úsáid. Cuimsíonn roinnt aonad ardleibhéil “Brath Teagmhála Táthaithe,” a dhéanann monatóireacht ar stádas an teagmhálaí; má chomhleáíonn na teagmhálaithe le chéile (rud a chuireann cosc ​​​​ar an gcumhacht a bheith gearrtha amach), cuirfidh an EVSE aláram crua-earraí ar siúl agus fanfaidh sé i riocht locht.

10. Muirearú Cliste agus ISO 15118: Ag Bogadh Thar PWM go Cumarsáid Dhigiteach agus Breiseán & Muirear

Cé go bhfuil an chomharthaíocht bhunúsach CP/PP leordhóthanach le haghaidh muirearú AC simplí, braitheann todhchaí éiceachóras feithiclí leictreacha ar mhalartú sonraí digiteacha saibhir. Seo an áit a dtagann caighdeán ISO 15118 i bhfeidhm.

10.1 Teorainneacha PWM

Ní chuireann an comharthaíocht PWM caighdeánach ach an sruth uasta atá ar fáil in iúl. Ní insíonn sé don EVSE staid luchtaithe (SoC) na feithicle, a cumas ceallraí, ná a aitheantóir uathúil. Gan an fhaisnéis seo, bíonn sé deacair gnéithe cosúil le billeáil uathoibrithe, muirearú feasach ar an ngreille, agus aistriú cumhachta déthreoch a chur i bhfeidhm.

10.2 Cumarsáid PHY agus PLC HomePlug Green

Tugann ISO 15118 isteachCumarsáid Líne Cumhachta (PLC)thar shreang an Phíolóta Rialaithe (CP). Trí chomhartha digiteach ardmhinicíochta (HomePlug Green PHY) a fhorleagan ar an gcomhartha CP 1kHz, is féidir leis an bhfeithicil agus an EVSE nasc TCP/IP a bhunú. Ligeann sé seo duit:

• Breiseán & Muirear:Aithníonn an fheithicil í féin go huathoibríoch don luchtaire. Cumarsáideann an luchtaire le freastalaí cúil chun an seisiún a údarú agus íocaíocht a láimhseáil gan gá le cárta RFID ná aip shoghluaiste.
• Comhtháthú Eangach Chliste:Is féidir leis an bhfeithicil leictreach a am imeachta pleanáilte agus a riachtanais fuinnimh a chur in iúl. Ansin, is féidir leis an eangach (nó Córas Bainistíochta Fuinnimh Baile – HEMS) an muirearú a sceidealú nuair a bhíonn praghsanna leictreachais is ísle nó táirgeadh fuinnimh in-athnuaite is airde.

10.3 Todhchaí na Muirearú Déthreoch (V2G, V2H, V2X)

Ceann de na gnéithe is spreagúla de ISO 15118 (go sonrach an t-athbhreithniú -20) ná an tacaíocht do mhuirearú déthreoch AC. Cé go n-úsáideann formhór na bhfeidhmeanna Feithicil-go-hEangach (V2G) DC faoi láthair (trí CHAdeMO nó CCS), ceadaíonn muirearú déthreoch AC don fheithicil a luchtaire ar bord féin a úsáid mar inbhéirtóir chun cumhacht a bhrú ar ais isteach sa bhaile nó san eangach. Éilíonn sé seo ar an EVSE gníomhú mar gheataoir sofaisticiúil, ag cinntiú go n-oireann an chumhacht atá á beatha ar ais isteach san eangach go foirfe do chéim agus minicíocht an eangaigh.

11. Anailís ar Chaighdeáin Réigiúnacha: GB/T (an tSín) vs. Cineál 2

Cé go gclúdaíonn Cineál 1 agus Cineál 2 an chuid is mó den domhan, úsáideann an tSín - an margadh EV is mó ar domhan - a caighdeán féin:GB/T 20234.

11.1 Cosúlachtaí Fisiciúla le Cineál 2

Go fisiciúil, tá cuma an-chosúil ar an nascóir AC GB/T leis an nascóir Cineál 2. Tá leagan amach seacht bioráin aige. Mar sin féin, tá na hinscní droim ar ais: tá na bioráin (fireann) ag an breiseán, agus tá na soicéid (baineann) ag an ngluaisteán, rud atá os coinne an chaighdeáin Cineál 2.

11.2 Difríochtaí Cumarsáide

Tá an comharthaíocht i GB/T AC bunaithe ar an bprionsabal PWM céanna le Cineál 1 agus Cineál 2. Mar sin féin, tá difríocht bheag idir luachanna cruinne an fhriotóra do na croitheadh ​​láimhe PP agus CP. Ciallaíonn sé seo nach féidir le gluaisteán Eorpach Cineál 2 luchtaire GB/T Síneach a úsáid (nó a mhalairt) gan oiriúntóir speisialaithe a athraíonn ní hamháin na bioráin fhisiciúla ach ina bhfuil ciorcad comhshó comhartha freisin.

11.3 Tionchar an Mhargaidh

Leagann an difríocht idir an caighdeán GB/T béim ar na tosca geopolaitiúla agus eacnamaíocha a mbíonn tionchar acu ar chaighdeánú teicniúil. Trína caighdeán féin a chruthú, d’áirithigh an tSín go raibh éiceachóras cosanta ag a monaróirí intíre agus ag an am céanna ag baint leasa as na ceachtanna teicniúla a foghlaimíodh ó chaighdeáin IEC.

12. Tástáil, Deimhniú, agus Dearbhú Cáilíochta: UL, CE, agus níos mó ná sin

Sula bhféadfar EVSE a dhíol, ní mór tástáil dhian a dhéanamh air lena chinntiú nach ndéanfaidh sé turraing leictreach don úsáideoir ná nach gcuirfidh sé tine ar siúl.

12.1 UL 2594 agus UL 2231 (Meiriceá Thuaidh)

I Meiriceá Thuaidh, sainmhíníonn Underwriters Laboratories (UL) na caighdeáin le haghaidh EVSE. Clúdaíonn UL 2594 bun-thógáil agus sábháilteacht an stáisiúin luchtaithe, agus díríonn UL 2231 ar na córais chosanta pearsanra (feidhmiúlacht RCD/GFCI). Is príomhriachtanas le haghaidh deimhniú UL é “Friotaíocht Tionchair” — ní mór don luchtaire a bheith in ann seasamh in aghaidh meáchain throm gan páirteanna beo a nochtadh.

12.2 CE agus IEC 61851 (An Eoraip/Domhanda)

San Eoraip, léiríonn an marc CE go gcomhlíontar an Treoir Ísealvoltais agus an Treoir EMC (Comhoiriúnacht Leictreamaighnéadach). Is é an príomhchaighdeán teicniúil náIEC 61851Áirítear leis an tástáil:

• Neart Tréleictreach:A chinntiú go bhfuil an t-insliú in ann déileáil le spící ardvoltais.
• Ardú Teochta:An luchtaire a rith ag an sruth uasta ar feadh uaireanta an chloig lena chinntiú nach róthéamhfaidh sé.
• Athléimneacht Chomhshaoil:Tástálacha spraeála salainn do cheantair chósta agus tástálacha isteach deannaigh do réigiúin thirime.

12.3 Tábhacht na Tástála Idir-inoibritheachta

Thar an tsábháilteacht, tá dúshlán ann maidir leIdir-inoibritheachtNí oibríonn gach carr go foirfe le gach luchtaire. Reáchtálann grúpaí cosúil le CharIN (an Tionscnamh Idirfheidhm Charging Interface) “Tástálacha” ina dtugann monaróirí a gcuid feithiclí agus luchtairí leo chun a fhíorú go n-oibríonn na croitheadh ​​láimhe agus na prótacail chumarsáide go gan smál ar fud brandaí éagsúla.

(Deireadh Bloc 3. Ag leanúint ar aghaidh ag leathnú tuilleadh sonraí teicniúla maidir le plocóidí cliste agus caighdeánú amach anseo.)

13. Miondealú Comhpháirteanna Ardleibhéil: Innealtóireacht Inmheánach Bosca Balla Nua-Aimseartha

Chun an difríocht idir córais Chineál 1 agus Chineál 2 a thuiscint go mion, ní mór breathnú taobh istigh den “bhosca balla” féin. Ní corda síneadh glórmhar amháin atá in EVSE; is ríomhaire bainistíochta cumhachta sofaisticiúil é.

13.1 An Príomh-Rialaitheoir (MCU)

De ghnáth is micrea-rialaitheoir 32-giotán (amhail sraith ARM Cortex-M) inchinn an EVSE. Láimhseálann an tslis seo giniúint an chomhartha CP 1kHz, déanann sé monatóireacht ar fhriotaíocht PP, agus ritheann sé an loighic sábháilteachta. I luchtairí cliste, bainistíonn an MCU seo an stac Wi-Fi nó Ethernet freisin agus cumarsáideann sé le haip shoghluaiste an úsáideora trí phrótacail MQTT nó HTTP.

13.2 Braiteadh Reatha: Éifeacht Halla vs. Shunt

Chun monatóireacht a dhéanamh ar an bhfuinneamh a sheachadtar agus chun cásanna ró-reatha a bhrath, úsáideann an EVSE braiteoirí reatha.

• Braiteoirí Éifeacht Halla:Déanann siad seo an réimse maighnéadach a ghineann an sruth a thomhas. Soláthraíonn siad aonrú galbhánach agus tá siad den scoth le haghaidh feidhmchlár ard-srutha.
• Friotóirí Shunt:Tomhaiseann siad seo an titim voltais thar fhriotaíocht aitheanta. Cé go bhfuil siad an-chruinn, teastaíonn ciorcadú aonraithe níos casta uathu.

I luchtairí trí chéim Cineál 2, ní mór don MCU monatóireacht a dhéanamh ar thrí chonair reatha ar leithligh ag an am céanna chun cothromaíocht céime a chinntiú agus a bhrath an bhfuil teip ar chéim amháin.

13.3 Soláthar Cumhachta Cúnta

Éilíonn an leictreonaic inmheánach (MCU, modúl Wi-Fi, taispeáint, agus cornaí teagmhála) soláthar cumhachta DC ísealvoltais (12V nó 5V de ghnáth). I gcóras trí chéim Cineál 2, is minic a bhíonn an soláthar cumhachta cúnta deartha chun oibriú fiú mura bhfuil ach céim amháin i láthair, rud a ligeann don luchtaire fanacht “ar líne” agus earráid caillteanas céime a thuairisciú don úsáideoir.

14. Breiseáin Chliste agus Idirnascadh Caighdeánaithe: Todhchaí na Muirearú Iniompartha

Cé gurb iad boscaí balla seasta an caighdeán óir, bíonn go leor úinéirí feithiclí leictreacha ag brath ar luchtairí iniompartha (ar a dtugtar “cáblaí seanmháthar” nó “IC-CPD” go minic – Gléasanna Rialaithe agus Cosanta In-Cable).

14.1 Na Rioscaí Teicniúla a bhaineann le Breiseáin Baile

Is dúshlán teicniúil é feithicil leictreach a mhuirearú ó soicéad tí caighdeánach (NEMA 5-15 sna Stáit Aontaithe nó Schuko san Eoraip). Níor dearadh na soicéid seo chun 10-16 Aimpéar a sheachadadh go leanúnach ar feadh 12 uair an chloig.

• Teitheadh ​​Teirmeach:Le himeacht ama, is féidir leis an teannas i dteagmhálacha miotail an soicéid lagú, rud a fhágann go mbeidh friotaíocht ard agus teas foircneach ann.
• Breiseáin Chliste chun an Tarrthála:Tá braiteoirí teochta tógtha go díreach isteach sa bhreiseán balla tí i luchtairí iniompartha ardchaighdeáin anois. Má thosaíonn an breiseán ag róthéamh, cuirfidh an IC-CPD comhartha chuig an gcarr an tarraingt reatha a laghdú, rud a choisceann an soicéad ó leá.

14.2 An Luchtaire Inaistrithe “Uilíoch”

I n-éiceachóras Cineál 2, is treocht nua é an luchtaire iniompartha modúlach (cosúil leis an Juice Booster nó an Tesla Mobile Connector). Úsáideann na gléasanna seo sraith oiriúnaitheoirí inmhalartaithe. Aithníonn an gléas cén oiriúntóir atá ceangailte (ag baint úsáide as córas friotóir-chódaithe cosúil leis an biorán PP) agus socraíonn sé an sruth luchtaithe uasta go huathoibríoch. Soláthraíonn sé seo réiteach luchtaithe “uilíoch” a oibríonn i dtíortha agus i gcineálacha soicéad éagsúla agus sábháilteacht bosca balla seasta á chothabháil ag an am céanna.

15. An tAistriú i Meiriceá Thuaidh: Ó Chineál 1 (J1772) go NACS (SAE J3400)

Tá athrú mór ag tarlú faoi láthair i margadh Mheiriceá Thuaidh a chuireann castacht leis an gcomparáid idir Cineál 1 agus Cineál 2: glacadh leis an gCaighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS), ar thosaigh Tesla agus atá caighdeánaithe anois mar SAE J3400.

15.1 Forbhreathnú Teicniúil NACS

Murab ionann agus Cineál 1 agus Cineál 2, a bhfuil bioráin ar leith acu le haghaidh muirearú AC agus DC, úsáideann an nascóir NACS an dá phríomhbiorán céanna don dá cheann. Is dearadh galánta, dlúth é a láimhseálann AC aonchéime agus DC ardluais araon.

15.2 Comhtháthú na bPrótacal

Go ríthábhachtach, cé go bhfuil an nascóir fisiceach NACS difriúil, úsáideann sé anprótacail chumarsáide céannamar na caighdeáin a phléamar. Chun muirearú AC, úsáideann sé comharthaíocht J1772 PWM. Chun muirearú DC, úsáideann sé cumarsáid PLC ISO 15118. Ciallaíonn sé seo, le hoiriúnóir éighníomhach simplí, gur féidir le gluaisteán Cineál 1 muirearú ag stáisiún AC NACS, agus a mhalairt. Leagann an t-aistriú seo béim ar bhogadh i dtreo dlúthachta fisiciúla gan an loighic chomharthaíochta caighdeánaithe a íobairt a chinntíonn idir-inoibritheacht dhomhanda.

16. Tionchar Toipeolaíocht an Luchtaire Ar Bord (OBC) ar Fheidhmíocht Muirir AC

Níl sa nascóir agus sa bhosca balla ach leath den scéal. Is é an Luchtaire Ar Bord (OBC) sa fheithicil a chinneann luas an luchtaithe sa deireadh.

16.1 OBC Aonchéime vs. OBC Tríchéime

Ní bhíonn ach OBC aonchéime ag go leor feithiclí leictreacha leibhéal iontrála (agus hibridí breiseán), fiú i margaí Cineál 2. Má bhreiseánann tú carr le OBC aonchéime 7 kW isteach i luchtaire trí chéime Cineál 2 22 kW, ní tharraingeoidh sé ach 7 kW ó cheann de na trí chéim atá ar fáil. Is pointe coitianta mearbhaill é seo do thomhaltóirí.

16.2 Dearthaí Modúlacha OBC

Úsáideann roinnt monaróirí (cosúil le Tesla agus Renault) OBCanna modúlacha. I margadh Cineál 2, d'fhéadfadh trí mhodúl luchtaithe 3.7 kW comhionanna a bheith sa charr. Nuair a bhíonn sé ceangailte le cumhacht trí chéim, láimhseálann gach modúl céim amháin, arb ionann é agus 11 kW san iomlán. Nuair a bhíonn sé ceangailte le luchtaire aonchéime Cineál 1 (sna Stáit Aontaithe), is féidir leis an gcarr na modúil seo a chomhthreomhar chun suas le 11 kW a tharraingt ó chéim ard-amperáiste aonair. Is saothar ealaíne innealtóireachta leictreonaice cumhachta é an modúlacht seo, rud a ligeann don ardán feithicle céanna a dhíol ar fud an domhain le hathruithe íosta ar a ailtireacht ardvoltais.

17. Ról na mBogearraí: OCPP agus Bainistíocht Ualaigh atá Bunaithe ar an Néal

De réir mar a bhogaimid i dtreo na mílte luchtairí atá ceangailte leis an eangach chéanna, éiríonn bogearraí chomh tábhachtach leis an gcopar agus an sileacan.

17.1 Prótacal Pointe Muirir Oscailte (OCPP)

Is í OCPP an teanga chaighdeánach tionscail a úsáidtear idir EVSE agus córas bainistíochta lárnach (CMS). Ceadaíonn sí:

• Diagnóisic Chianda:Is féidir le teicneoir luchtaire a atosú nó a fhirmchlár a nuashonrú ó na mílte míle ar shiúl.
• Cothromú Ualaigh Dinimiciúil:I bhfoirgneamh árasán ina bhfuil 20 luchtaire ach soláthar 100A amháin, is féidir leis an CMS OCPP a úsáid chun a insint do gach luchtaire cé mhéad srutha is féidir leis a sholáthar i bhfíor-am, rud a chinntíonn nach dtéann príomhbhriseoir an fhoirgnimh ar ceal choíche agus an fuinneamh iomlán a sheachadtar chuig na gluaisteáin uile á uasmhéadú ag an am céanna.

17.2 An Taithí Úsáideora (UX) agus an “Geilleagar Aipeanna”

I gcás an tomhaltóra, is minic a imíonn an difríocht idir Cineál 1 agus Cineál 2 taobh thiar d’aip fóin chliste. Mar sin féin, is í an láidreacht theicniúil atá ag an nasc - cé chomh tapa agus a chríochnaítear an croitheadh ​​​​láimhe CP, cé chomh hiontaofa agus a athcheanglaíonn an Wi-Fi tar éis briseadh cumhachta - bunús na taithí úsáideora dearfach.

18. Conclúid: Ag Nascleanúint Chastachtaí Domhan Muirir Hibrideach

Tá níos mó ná líon na biorán nó cruth an phlaistigh i gceist leis an difríocht idir luchtairí EV Cineál 1 agus Cineál 2. Is léiriú é ar dhá fhealsúnacht éagsúla maidir le bonneagar leictreach.

• Cineál 1 (J1772)Is réiteach láidir, ard-reatha é atá optamaithe don eangach scoilte céime aonchéime 120V/240V atá i réim i Meiriceá Thuaidh agus sa tSeapáin. Tá a dhearadh cúig bioráin - dhá chumhacht, talamh amháin, dhá chomhartha - simplí d'aon ghnó, ag seachadadh muirearú iontaofa Leibhéal 2 ag suas le 80A (19.2kW) ar chiorcad 240V. Dearadh é do shaol ina dtarlaíonn an chuid is mó den mhuirearú sa bhaile nó ag an obair, thar uaireanta an chloig, agus ina bhfuil simplíocht agus costas i réim sa chúram innealtóireachta.
• Cineál 2 (IEC 62196-2)Ardán seacht bioráin atá tógtha don eangach trí chéim 400V san Eoraip agus i mórchuid na hÁise. Tá an dá bhiorán comhartha céanna air ach cuireann sé bioráin chumhachta trí chéim leis, rud a chuireann ar chumas muirearú AC suas le 43kW (nó 22kW i bhformhór na suiteálacha fíorshaoil) agus a thacaíonn leis na dlúis chumhachta níos airde a éilíonn bonneagar cónaithe agus tráchtála na hEorpa. Síneann a solúbthacht go DC freisin: tá an teaghlach cónascaire Cineál 2 mar bhonn agus taca ag an ionraon teaglama CCS2, agus ba é dearadh J1772 Cineál 1 a spreag CCS1.
• An Bunlíne:Níl ceachtar caighdeán "níos fearr" i gciall iomlán—is freagra innealtóireachta dílis é gach ceann dá eangach baile. Is é Cineál 1 an rogha eacnamaíoch, láidir do réigiúin aonchéime; is é Cineál 2 an t-ardán ardchumhachta, solúbtha don todhchaí do réigiúin tríchéime. Ní hé an nascóir an pointe teipe ach an crua-earraí a dhiúltaíonn oiriúnú: cuireann luchtairí agus feithiclí leictreacha nach dtacaíonn ach le caighdeán amháin a n-úinéirí faoi ghlas ón líonra fánaíochta domhanda atá ag fás.

An Cosán Chun Cinn

I gcás monaróirí agus oibreoirí, is é an freagra praiticiúil ná crua-earraí ilchaighdeánacha. Ligeann luchtairí DC dé-chaighdeánacha (CCS1 + CCS2, CCS + CHAdeMO, agus NACS níos mó agus níos mó) do tháirge aonair freastal ar gach réigiún, agus síneann éiceachórais oiriúnaithe feithiclí oidhreachta. I gcás tomhaltóirí, is simplí an ceacht: roghnaigh feithiclí agus luchtairí a thacaíonn le caighdeáin na líonraí a úsáidfidh tú i ndáiríre - agus bí ag súil go laghdóidh cóineasú an tionscail ar NACS i Meiriceá Thuaidh agus CCS2 san Eoraip tinneas cinn an chomhoiriúnachta le gach bliain a théann thart.

Nóta maidir le Deimhniú Sábháilteachta

Taobh thiar de chruth an phluga tá sraith innealtóireachta nach bhfeiceann tomhaltóirí riamh ach a gcaithfidh gach suiteálaí meas a bheith aige: deimhniú. Tá liostálacha UL 2594 / UL 2594-1 agus CSA ag baint le crua-earraí Cineál 1 i Meiriceá Thuaidh, agus ní mór do chrua-earraí Cineál 2 freastal ar IEC 61851-1 agus, i gcás suiteálacha tráchtála, ar dheimhniú comhpháirteanna IEC 62196-2 san Eoraip. Is iad marcáil CE, UKCA, agus comhlíonadh cód eangaí áitiúil atá ag méadú i gcónaí (m.sh., VDE-AR-N 4100 sa Ghearmáin) a chinneann an féidir luchtaire a nascadh go dleathach leis an líonra. Ba cheart d’oibreoirí a fhoinsíonn crua-earraí do réigiúin iolracha deimhnithe a éileamh a mheaitseálann gach dlínse suiteála - ceanglas a thugann fabhar díréireach do mhonaróirí a dhéanann tástáil agus deimhniú ar gach malairt réigiúnach seachas athbhrandáil a dhéanamh ar dhearadh aonair.

Príomhghnéithe

• Léiríonn Cineál 1 (J1772) bonneagar aonchéime i Meiriceá Thuaidh; léiríonn Cineál 2 (IEC 62196-2) bonneagar tríchéime Eorpach.
• Braitheann na dearaí cúig bhioráin Cineál 1 agus seacht mbioráin Cineál 2 araon ar an loighic chomharthaíochta CP/PP chéanna, mar sin roinntear an “teanga” leictreach fiú nuair a bhíonn an geoiméadracht difriúil.
• Cumasaíonn cumas trí chéim Chineál 2 cumhacht AC i bhfad níos airde, agus coinníonn simplíocht Chineál 1 costas agus castacht íseal.
• A bhuí le bainistíocht líonra bunaithe ar OCPP agus crua-earraí ilchaighdeánach, is féidir leis an domhan muirir hibrideach a bhainistiú d’oibreoirí agus a dhéanamh gan uaim do thiománaithe.

Déan teagmháil le MIDA Power a mhonarú luchtairí do shaol hibrideach: córais AC agus DC, roghanna nascóirí CCS1/CCS2/CHAdeMO/NACS, agus bogearraí líonra atá comhoiriúnach le OCPP a bhainistíonn aon mheascán caighdeán ó phainéal amháin. Téigh i dteagmháil lenár bhfoireann le haghaidh treoir chomhoiriúnachta, sonraíochtaí teicniúla, agus luachan atá saincheaptha do bhonneagar do réigiúin.