Isbarbardhigga Nooca 1aad ee J1772 iyo Nidaamka Nooca 2aad ee IEC 62196-2

Tilmaamaha Farsamada ee Qeexitaanka Heerarka Dalabaadka Korontada ee Caalamiga ah: Isbarbardhig Dhammaystiran oo ku saabsan Noocyada 1 J1772 iyo Noocyada 2 ee Nidaamyada IEC 62196-2, Qaab-dhismeedka Shabakadda, Hab-raacyada Isgaarsiinta, iyo Kaabayaasha Caqliga leh

1. Hordhac: Isbeddelka Caalamiga ah ee Korontada iyo Doorka Dalacsiinta Caadiga ah

Muuqaalka baabuurta ee caalamiga ah ayaa maraya isbeddel qaab-dhismeed ah, oo ka gudbaya matoorada gubashada gudaha (ICE) una gudbaya kicinta korantada. Muhiimadda kala-guurkan waa kaabayaasha taageera: Qalabka Bixinta Gawaarida Korontada (EVSE), oo badanaa loo yaqaan dallacayaasha EV. Marka qaadashada gawaarida korontada ku shaqeeya (EVs) ay sii kordheyso, fahamka noocyada farsamo ee heerarka dallacaadda ayaa muhiim u ah injineerada, siyaasad-dejiyeyaasha, iyo macaamiisha labadaba.

Horumarinta heerarka dallacaadda EV-ga ayaa taariikh ahaan la kala qaybiyay, taasoo ay saameeyeen qaab-dhismeedka shabakadda korontada ee gobolka, deegaannada sharciyeynta, iyo danaha istaraatiijiyadeed ee soosaarayaasha baabuurta. Maanta, laba heer oo aasaasi ah ayaa xukuma suuqa dallacaadda AC (current-ka beddelan): Nooca 1aad (SAE J1772) iyo Nooca 2aad (IEC 62196-2). Iyadoo labaduba ay u adeegaan ujeedo aasaasi ah oo isku mid ah - wareejinta tamarta korontada laga bilaabo shabakadda una wareejinta dallacaadda gaariga saaran - hirgelintooda farsamo, naqshadaha jireed, iyo hab-raacyada isgaarsiinta si weyn ayay u kala duwan yihiin.

Maqaalkani wuxuu bixinayaa falanqayn farsamo oo qoto dheer oo ku saabsan nidaamyada dallacaadda Nooca 1aad iyo Nooca 2aad. Waxaan sahamin doonnaa kala duwanaanshaha qaab-dhismeedkooda, la qabsigooda noocyada kala duwan ee shabakadaha caalamiga ah, fiisigiska calaamadaha isgaarsiintooda, iyo hababka badbaadada ee ilaaliya isticmaalaha iyo gaariga labadaba. Intaa waxaa dheer, waxaan baari doonnaa sida xaddidaadaha awoodda guryaha ee dalal kala duwan ay u saameeyaan xawaaraha dallacaadda iyo isbeddellada soo ifbaxaya ee qaabeynaya mustaqbalka isku-xirka caadiga ah ee caqliga badan ee nidaamka deegaanka EV.

2. Nooca 1aad (SAE J1772) Qaab-dhismeedka: Taariikhda, Qaabaynta Biinanka, iyo Awoodda Waqooyiga Ameerika

Xidhiidhiyaha Nooca 1aad, oo si rasmi ah loogu yaqaan heerka SAE J1772, waa is-dhexgalka dallacaadda AC ee ugu muhiimsan ee loo isticmaalo Waqooyiga Ameerika iyo Japan. Waxaa soo saaray Bulshada Injineerada Gawaarida (SAE), waxaana loogu talagalay inuu daboolo baahiyaha gaarka ah ee shabakadaha korantada ee hal-waji ah ee laga helo gobolladan.

2.1 Aragtida Taariikheed iyo Falsafadda Naqshadeynta

Heerka J1772 waxaa markii ugu horreysay la soo jeediyay 2001 waxaana la sameeyay dhowr dib-u-eegis si loo gaaro qaabkiisa hadda jira. Hadafka naqshadeynta ugu weyn wuxuu ahaa in la abuuro is-dhexgal ammaan ah, adag, iyo mid fudud oo loogu talagalay dallacaadda Heerka 1aad (120V) iyo Heerka 2aad (240V). Si ka duwan shuruudaha wejiyada badan ee shabakadaha Yurub, shabakadda guryaha ee Waqooyiga Ameerika badanaa waa mid kala qaybsan, iyadoo bixisa laba lugood oo 120V ah oo lagu dari karo adeegga 240V. Sidaas darteed, isku xirka Nooca 1aad waxaa loo habeeyay gaarsiinta hal-waji ee hadda jirta.

2.2 Habaynta Biinanka Jirka ah

Xidhiidhiyaha Nooca 1 wuxuu leeyahay qaab shan-biin ah:

1. L1 (Sadarka 1):Kondurka korontada ee aasaasiga ah.
2. L2/N (Khadka 2 ama Dhexdhexaad):Dalacsiinta Heerka 1aad ee 120V, tani waxay u adeegtaa sidii Dhexdhexaad. Dalacsiinta Heerka 2aad ee 240V, tani waxay u adeegtaa sidii wejiga labaad ee 120V (L2).
3. PE (Dhulka Ilaaliya/Dhulka):Isku xirka dhulka badbaadada, hubinta in shasigga gaadhigu uu ku xiran yahay dhulka shabagga.
4. CP (Tijaabada Xakamaynta):Khadka isgaarsiinta ee loo isticmaalay in lagu gorgortamo xuduudaha dallacaadda ee u dhexeeya EVSE iyo gaariga.
5. CS (Maareynta Xakamaynta) / Tijaabada U Dhowaanshaha (PP):Wareeg jawaab celin ah oo ogaanaya in fiilada si buuxda loo geliyay iyo in kale oo u oggolaanaya gaariga inuu joojiyo dhaqdhaqaaqa inta uu dallacayo.

2.3 Astaamaha Korontada iyo Xadka

Heerka Nooca 1aad wuxuu taageeraa dallacaadda AC ilaa 80 Amps, kaas oo 240V u tarjuma awoodda ugu badan ee 19.2 kW. Si kastaba ha ahaatee, dallacaadaha nooca 1aad ee guryaha badankood waxay shaqeeyaan inta u dhaxaysa 16A (3.8 kW) iyo 48A (11.5 kW), taasoo la jaanqaadaysa awoodaha dallacaadaha caadiga ah ee saaran. Naqshadda jireed ee biinanka waa mid adag, oo loogu talagalay inay xakamayso culaysyo kuleyl oo sarreeya kumanaan wareeg. Astaamo muhiim ah oo ku saabsan furka Nooca 1aad waa farsamada qabsashada gacanta, taas oo u baahan isticmaaluhu inuu riixo kiciyaha si uu furka uga sii daayo gelitaanka gaariga.

3. Nooca 2aad (IEC 62196-2) Naqshadeynta: Heerka Mennekes, Naqshadeynta Modular, iyo Kala Duwanaanta Yurub

Maadaama suuqa Yurub uu doonayay inuu mideeyo dallacaadda EV-ga, wuxuu wajahay caqabad kale: baahsanaanta nidaamyada korontada ee saddex-geesoodka ah ee goobaha guryaha iyo ganacsiga. Xalku wuxuu ahaa isku xirka Nooca 2, oo badanaa loogu yeero fiilo "Mennekes" oo ay ugu wacan tahay shirkadda Jarmalka ee nashqadeysay.

3.1 U Dhaqdhaqaaqii Ku Socday IEC 62196-2

Guddiga Caalamiga ah ee Elektroteknolojiyadda (IEC) wuxuu qaatay naqshadda Nooca 2aad isagoo qayb ka ah heerka IEC 62196. Si ka duwan isku xidhaha Nooca 1aad, kaas oo si dabiici ah ugu xaddidan hawlgalka hal-waji, isku xidhaha Nooca 2aad waxaa loo qaabeeyey bilowgii inuu noqdo mid qaabaysan oo mustaqbalka u adkaysan kara. Waxay taageeri kartaa bixinta korontada AC-ga hal-waji, weji-qaybsan, iyo saddex-waji.

3.2 Qaabka iyo Shaqada Todobada-Biin

Xidhiidhiyaha Nooca 2 wuxuu adeegsadaa habayn toddoba-biin ah:

1. L1, L2, L3:Saddex koronto oo kala duwan, oo u oggolaanaya bixinta korontada saddex-geesoodka ah.
2. N (Dhexdhexaad):Kontaroole dhexdhexaad ah oo u gaar ah, oo lagama maarmaan u ah nidaamyada saddex-geesoodka ah halkaas oo culaysku uu noqon karo mid aan dheellitirnayn.
3. PE (Dhulka Ilaaliya):Goobta badbaadada.
4. CP (Tijaabada Xakamaynta):Xariiqda calaamadaynta (oo la mid ah shaqada J1772).
5. PP (Tijaabada U Dhowaanshaha):Waxaa loo isticmaalaa in lagu ogaado jiritaanka fiilada iyo, heerka Nooca 2, in lagu gudbiyo awoodda qaadida hadda ee fiilada lafteeda iyada oo loo marayo nidaam difaac leh.

3.3 Kala Duwanaanta iyo Xaddidaadaha Awoodda

Xidhiidhiyaha Nooca 2aad aad ayuu uga awood badan yahay Nooca 1aad. Qaabaynta saddex-geesoodka ah, waxay taageeri kartaa ilaa 63 Amps marxalad kasta, iyadoo aragti ahaan bixinaysa ilaa 43 kW oo awood AC ah (inkastoo 22 kW ay tahay xadka wax ku oolka ah ee inta badan rakibaadda saddex-geesoodka ah ee dadweynaha iyo guryaha). Xitaa qaabka hal-waji ah, waxay la jaan qaadi kartaa waxqabadka Nooca 1aad. Intaa waxaa dheer, marinka Nooca 2aad ee gaariga waxaa loogu talagalay inuu la jaan qaado CCS2 (Nidaamka Dalacsiinta Isku-dhafan) si loogu dallaco DC xawaare sare leh, iyadoo lagu darayo laba biin oo DC ah oo waaweyn oo ka hooseeya is-dhexgalka AC.

4. Dhaqdhaqaaqa Wajiga Awoodda: Isbarbardhigga Waxtarka Hal-Waji iyo Bixinta Awoodda Saddex-Waji

Farqiga farsamada ee ugu muhiimsan ee u dhexeeya nidaamyada Nooca 1aad iyo Nooca 2aad wuxuu ku jiraa sida ay u maareeyaan marxaladaha korantada. Tani ma aha oo kaliya doorashada isku xirka laakiin waa muujinta kaabayaasha shabakadda ee hoose.

4.1 Xaddidaadaha Hal-Waji ee Nooca 1aad

Nidaamka Nooca 1aad, dallacaadda saaran gaariga (OBC) waxaa loogu talagalay inuu awood ka helo hal il oo AC ah. Si loo kordhiyo xawaaraha dallacaadda, doorsoomayaasha kaliya ee la hagaajin karo waa danabka (120V ilaa 240V) iyo hadda (Amperage). Maadaama guddiyada guryaha ee Mareykanka ay caadi ahaan ku kooban yihiin adeegga guud ee 200A, wareegyada EV ee u go'an ee ka sarreeya 50A waxay u baahan yihiin casriyeyn kaabayaasha dhaqaalaha oo muhiim ah. Dallaca hal-waji ee hadda jira ee heerka sare ah ayaa sidoo kale culeys kuleyl oo culus saaraya fiilooyinka iyo biinanka isku xirka.

4.2 Faa'iidooyinka Saddex-Waji ee Nooca 2

Nidaamyada Nooca 2aad waxay ka faa'iidaystaan ​​​​shabakadaha saddexda weji leh ee caadiga ah ee Yurub iyo qaybo ka mid ah Aasiya iyo Oceania. Iyagoo awoodda u qaybinaya saddex marxaladood, nidaamku wuxuu keeni karaa watt guud oo aad u sarreeya oo leh amperage hoose marxaladdiiba. Tusaale ahaan, dallacaadda 11 kW waxay isticmaashaa 16A saddex marxaladood (3 x 230V x 16A ≈ 11 kW). Si loo gaaro isla 11 kW nidaamka hal-marxalad Nooca 1aad, hadda waxay u baahan doontaa inay noqoto qiyaastii 46A (240V x 46A ≈ 11 kW).

Amperage-ka hoose ee marxalad kasta ee nidaamyada Nooca 2 wuxuu keenayaa:

• Soo saarista Kulaylka oo la Yareeyay:Kuleyl aan iska caabin lahayn oo ka jira fiilooyinka iyo isku xirayaasha.
• Qaybaha Fiilada ee Yaryar:Fiilooyin khafiif ah oo dabacsan oo loogu talagalay isla korontada soo saarta.
• Xasiloonida Shabakadda:Dalacsiinta saddex-geesoodka ah waxay siisaa culays dheellitiran shabakadda, taasoo yaraynaysa khatarta dheelitir la'aanta wejiga iyo arrimaha hadda dhexdhexaadka ah ee ku jira qalabka wax lagu beddelo ee deegaanka.

4.3 Hufnaanta iyo Beddelka

Marka laga eego dhinaca farsamada, waxtarka dallacaadda saaran ayaa sidoo kale saameeya. AC-ga saddex-geesoodka ah waxaa loo hagaajiyaa DC si ka siman AC-ga hal-waji leh, taasoo u baahan shaandheyn yar oo awood leh si loo gaaro danab DC oo deggan oo batteriga ah. Tani waxay horseedi kartaa hufnaan beddelaad oo xoogaa ka sarreeya OBC-yada saddex-waji leh marka loo eego dhiggooda hal-waji leh.

(Dhammaadka Baloogga 1. Ku sii soco baloogga xiga si aad u gaarto dhererka iyo qoto dheerka loo baahan yahay.)

5. Daacadnimada Calaamadaha iyo Isgaarsiinta: Falanqayn Faahfaahsan oo ku saabsan Hawlaha CP (Kontoroolka Duuliyaha) iyo PP (Pilot Proximity)

Isgaarsiinta u dhaxaysa EVSE iyo EV waxaa maamula laba xariiq oo calaamadaysan oo danab hooseeya: Xakamaynta Duuliyaha (CP) iyo Tijaabada U Dhowaanshaha (PP). In kasta oo isku xirayaasha jireed ay kala duwan yihiin, hab-raaca calaamadaynta ee salka u ah dallacaadda AC waxaa lagu jaangooyay IEC 61851-1 iyo SAE J1772.

5.1 Hagaajinta Ballaca Wadnaha (CP) iyo Tijaabada Xakamaynta (PWM)

Calaamadda CP waa hirar laba jibbaaran oo ±12V 1kHz ah oo ay soo saarto EVSE. Calaamaddani waxay u adeegtaa sida tilmaamaha is-gacan-qaadka koowaad iyo xaaladda. Taxanaha isgaarsiintu waxaa lagu qeexaa heerarka danabka gaarka ah iyo wareegga shaqada ee calaamadda PWM.

• Xaaladda A (Diyaar ah):EVSE waxay soo saartaa DC +12V oo joogto ah. Tani waxay muujinaysaa in dallacaaddu ay ku shaqeyso laakiin aysan jirin gaari ku xiran.
• Gobolka B (Gaari ku xiran):Marka fiilada la geliyo, gaarigu wuxuu isku xiraa iska caabin iyo diode inta u dhaxaysa khadadka CP iyo PE. Tani waxay hoos u dhigtaa danabka laga bilaabo +12V ilaa +9V. EVSE waxay ogaataa hoos u dhacan waxayna bilaabeysaa inay soo saarto calaamadda 1kHz PWM.
• Gobolka C (Dalacaadda La Codsaday):Gaadhigu wuxuu calaamad u yahay diyaar u ahaanshaha helitaanka korontada isagoo xiraya badhanka dhigaya iska caabin hoose oo ku jirta wareegga, taasoo sii ridda danabka CP ilaa +6V. Waqtigan xaadirka ah, EVSE waxay xirtaa kontarooladeeda gudaha si ay u siiso korontada AC.
• Gobolka D (Hawo-qaadashada Loo Baahan Yahay):Haddii gaarigu u baahan yahay hawo-qaadis (naadir ku ah EV-yada casriga ah laakiin qayb ka ah heerka), danabku wuxuu hoos ugu dhacaa +3V.
• Gobolka E/F (Khaladaha):Calaamadda 0V ama -12V waxay muujinaysaa cillad, sida cillad dhulka ah ama lumis buuxda oo isgaarsiinta ah.

TheWareegga ShaqadaCalaamadda PWM ee ay EVSE ku wargeliso gaariga waxay u sheegaysaa xawaaraha ugu badan ee loo ogol yahay inuu soo jiido. Tusaale ahaan:

• 10% Wareegga Shaqada = 6 Amps
• 25% Wareegga Shaqada = 15 Amps
• Wareegga Shaqada 50% = 30 Amps
• 80% Wareegga Shaqada = 48 Amps

Tani waxay u oggolaanaysaa maaraynta culeyska firfircoon; haddii isticmaalka tamarta gurigu uu kordho, EVSE waxay yareyn kartaa wareegga shaqada si looga hortago in jabiyaha ugu weyn uu ku dhaco.

5.2 Tijaabada U Dhowaanshaha (PP) iyo Isku-xirka Farsamada

Calaamadda PP waxay hubineysaa in gaarigu uusan kaxeyn karin inta uu ku xiran yahay, waxayna ka caawineysaa nidaamku inuu go'aamiyo awoodda uu fiilada ku qaadi karo.

• Nooca 1aad (J1772):Khadka PP (oo badanaa loo yaqaan biinka CS) wuxuu ku xiran yahay badhanka ku jira gacanta fiilada. Marka isticmaaluhu riixo badhanka sii deynta, wareegga ayaa jabaya. Gaarigu isla markiiba wuu dareemaa taas wuxuuna joojiyaa soo jiidashada korontada ka hor inta aan la jarin biinanka korontada ugu weyn, taasoo ka hortagaysa in koronto la qabsado.
• Nooca 2aad (IEC 62196):Khadka PP waxaa loo isticmaalaa in lagu aqoonsado nooca fiilada. Fiilooyinka waxaa lagu rakibay iska caabin u dhaxaysa biinanka PP iyo PE. Fiilada 11 kW (16A) waxay yeelan doontaa iska caabin ka duwan fiilada 22 kW (32A). EVSE iyo gaarigu waxay isticmaalaan iska caabintan si ay u hubiyaan inaysan dhaafin xadka kulaylka ee fiilada, xitaa haddii gaarigu uu awood u leeyahay awood sare.

6. Naqshadeynta iyo Badbaadada Farsamada: Hababka Qufulka, Qiimaynta IP-ga, iyo Adkaanta Jirka

Deegaanka jireed ee loogu talagalay dallacaadda EV waa mid adag—oo u nugul roobka, barafka, boodhka, iyo heerkulka aadka u daran. Sidaa darteed, naqshadda farsamada ee isku xirayaasha Nooca 1aad iyo Nooca 2aad waa mid si heer sare ah loo farsameeyay.

6.1 Hababka Qufulka: Gacan-gacmeed iyo Elektaroonig

Farqiga muhiimka ah ee u dhexeeya labada heer waa sida furka loogu xidho gaariga.

• Nooca 1aad ee Qabsashada Gacanta:Furaha Nooca 1 wuxuu leeyahay qabsasho farsamo oo suulka ku shaqeysa. Tani waa mid fudud oo la isku halleyn karo laakiin ma laha ammaan; qof kasta wuu socon karaa oo wuu ka furi karaa gaari koronto ku shaqeeya ilaa uu isticmaaluhu ku daro quful gaar ah gacanta.
• Nooca 2aad ee Qufulka Elektarooniga ah:Heerka Nooca 2aad wuxuu ku tiirsan yahay biin quful ah oo matoor leh oo ku jira albaabka gaariga. Marka dallacaaddu bilaabato, gaarigu si toos ah ayuu u xiraa furka. Tani waxay ka hortagtaa xatooyada fiilada (haddii ay jiraan dallacado aan ku xirnayn oo caadi ka ah Yurub) waxayna hubisaa in furka aan la saari karin inta uu socdo qulqulka.

6.2 Ilaalinta Soo Galidda (IP) iyo Shaabadeynta Deegaanka

Labada isku xireba waxaa loogu talagalay inay la kulmaan qiimeynta sare ee IP (badanaa IP54 ama ka sareeya marka la isku daro).

• Kanaalada Biyo-mareenka:Xidhiidhiyayaasha nooca 2aad waxay leeyihiin godad biyo-mareen oo gaar ah si looga hortago in biyuhu ku ururaan biinanka.
• Sayniska Agabka:Guryaha waxaa laga sameeyay polymers-ka UV-dejiya oo u adkaysta saamaynta sida PBT (Polybutylene Terephthalate) si ay u adkaystaan ​​​​dhicitaanka shubka iyo soo-gaadhista qorraxda daran.
• Dahaadhka Xiriirka:Biinanka badanaa waxaa lagu dahaadhay qalin si loo hubiyo iska caabin yar oo xiriir ah iyo cimri dherer sare kumanaan wareeg oo isku-dhafan.

6.3 Maareynta Kulaylka

Dareeraha AC-ga ee casriga ah ee awoodda sare leh badanaa waxaa ku jira kuleyliyayaal (dareemayaasha NTC) oo ku dhex jira fiilada. Dareemayaashani waxay la socdaan heerkulka biinanka waqtiga dhabta ah. Haddii heerkulku ka bato xadka badbaadada (tusaale ahaan, sababtoo ah xiriir dabacsan ama qashin ku jira albaabka), EVSE waxay gaariga u tilmaami doontaa inuu yareeyo qulqulka dallacaadda ama uu gebi ahaanba damiyo si looga hortago dab.

7. Qaab-dhismeedka Shabakadaha Caalamiga ah: Shabakadaha TN, TT, iyo IT iyo Saamaynta ay ku leeyihiin Rakibaadda EVSE

Naqshadeynta iyo rakibidda EVSE waxaa si weyn u saameeya nidaamyada dhulka lagu qodo (dhulaynta) ee loo isticmaalo gobollada kala duwan. EVSE waa inay ogaataa jiritaanka dhul ammaan ah ka hor inta aysan u oggolaan in dallacaaddu bilaabato.

7.1 Nidaamyada TN (Terra-Dhexdhexaadka ah)

Nidaamka TN waa mid caadi ah Waqooyiga Ameerika (TN-CS) iyo Boqortooyada Ingiriiska. Qalabkan, dhexdhexaadka iyo dhulka ayaa lagu xiraa albaabka adeegga. Iyadoo tani ay bixinayso waddo lagu kalsoonaan karo oo loogu talagalay qulqulka cilladaha, waxay halis gelinaysaa haddii ay dhacdo cillad "PEN Furan" (Protective Earth Neutral). Haddii siligga dhexdhexaadka ah ee ka imanaya shabakadu uu jabo, shasigga EV wuxuu noqon karaa mid tamar leh marka uu ku jiro danab xariiq ah. Tani waxay horseeday horumarinta aaladaha gaarka ah ee "Open PEN observation" ee ku shaqeeya dallacayaasha gaarka ah ee UK.

Nidaamyada TT 7.2 (Terra-Terra)

Nidaamka TT wuxuu ku badan yahay qaybo ka mid ah Qaaradda Yurub (sida Faransiiska iyo Talyaaniga) iyo Japan, wuxuuna adeegsadaa usha dhulka ee maxalliga ah oo aan ku xirnayn shabakadda dhexdhexaadka ah. EVSE oo lagu rakibay shabakadaha TT waa inay aad u xasaasi u tahay iska caabinta dhulka. Haddii usha dhulka aysan ku filnayn qoto dheer ama ciiddu aad u qalalan tahay, dallacaadda ayaa laga yaabaa inay diido inay bilowdo sababtoo ah ma xaqiijin karto waddo iska caabin yar oo dhulka loo maro.

7.3 Nidaamyada IT-ga (Isolé-Terra)

Nidaamka IT-ga oo laga helo Norway iyo deegaanno warshadeed qaarkood, ma lahan xiriir toos ah oo u dhexeeya dhexdhexaadka/marxaladaha iyo dhulka. Tani waxay caqabad gaar ah u tahay EV-yada, maadaama dallacado badan oo saaran loogu talagalay inay filayaan dhexdhexaad dhulka ah. Transformers-yada go'doominta ee gaarka ah ayaa badanaa looga baahan yahay inay si ammaan ah ugu dallacaan EV-yada shabakadaha IT-ga.

7.4 Kala duwanaanshaha Soo Noqnoqoshada Shabaqa iyo Danabka

In kasta oo Nooca 1aad iyo Nooca 2aad ay inta badan ku kala duwan yihiin taageerada wejigooda, haddana soo noqnoqoshada shabakadda hoose (60Hz ee Mareykanka/Japan iyo 50Hz inta badan adduunka intiisa kale) ayaa sidoo kale saameeya naqshadda inductor-ka iyo capacitors-ka ku jira dallacaadda gaariga. Si kastaba ha ahaatee, OBC-yada casriga ah badankood waa kuwo ballaaran, oo awood u leh inay xakameeyaan 100V-250V iyo 50/60Hz.

8. Xaddidaadaha Korontada Guryaha: Sida Xeerarka Shabakadaha Qaranka iyo Guddiyada Qaybinta Guryaha ay u Xaddidaan Xawaaraha Dareerinta Korontada

Xawaaraha dallacaadda ee aragtida (sida 22 kW ee Nooca 2 ama 19.2 kW ee Nooca 1) si dhif ah ayaa looga gaaraa goobaha guryaha sababtoo ah xaddidaadaha shabakadda deegaanka iyo guddiga korontada ee guriga.

8.1 Waqooyiga Ameerika: Xadka Guddiga 200A

Dalka Mareykanka, guri casri ah oo caadi ah wuxuu leeyahay guddi adeeg oo 200A ah. Jiidashada dallacaadda Heerka 2aad 48A waxay u baahan tahay jabiye 60A ah. Sida laga soo xigtay Xeerka Korontada Qaranka (NEC), culays joogto ah (sida dallacaadda EV) waa inaanu dhaafin 80% qiimeynta jabiyaha wareegga. Guryaha leh guddiyada 100A ee duugga ah, rakibidda EVSE awood sare leh waa wax aan macquul ahayn iyada oo aan la cusbooneysiin adeegga, taas oo ku kici karta kumanaan doolar. Tani waxay keentay caannimada dallacaadaha 32A (7.7 kW), kuwaas oo isku dheelitira xawaaraha dallacaadda iyo awoodda guddiyada.

8.2 Boqortooyada Midowday (UK): Awoodda Hal-Waji iyo PEN Furan

In kasta oo shabakadda UK ay saddex-geesood tahay heerka qaybinta, haddana guryaha badankood waxaa la siiyaa hal mar oo ah 230V, 60A ama 100A. Tani waxay xaddidaysaa dallacaadda guryaha ilaa 7.4 kW. Sababtoo ah dhulka TN-CS ee hore loo soo sheegay, qawaaniinta UK waxay u baahan yihiin dallacaadaha inay lahaadaan ilaalin qaali ah oo ka dhan ah cilladaha furan ee dhexdhexaadka ah, taasoo ka dhigaysa EVSE-ga gaarka u ah UK mid farsamo ahaan ka adag kuwa dhiggooda Yurub.

8.3 Jarmalka iyo Waqooyiga Yurub: Heerka 11 kW

Jarmalka, korontada saddex-geesoodka ah waa mid caadi ah ku dhawaad ​​​​dhul kasta oo la dego. Tani waxay u oggolaanaysaa rakibidda ballaaran ee sanduuqyada derbiga ee 11 kW (3 x 16A). Si ka duwan Mareykanka, halkaas oo 11 kW ay u baahan tahay wareeg hal-waji ah oo culus oo 60A ah, Jarmalka, waxay u baahan tahay oo keliya wareeg saddex-waji ah oo 16A ah, kaas oo isticmaala fiilooyin aad u khafiifsan oo si fudud loogu qaabilo guddiyada qaybinta ee jira. Shirkado badan oo korontada Jarmalka ah ayaa u baahan ogeysiis ama oggolaansho dallacaadaha ka sarreeya 11 kW (sida cutubyada 22 kW) si loo hubiyo xasilloonida shabakadda maxalliga ah.

8.4 Australia iyo New Zealand: Danab Sare, Waji Keli ah

Australia waxay isticmaashaa nidaam 230V/240V ah oo la mid ah UK. Inta badan rakibaadaha guryaha waa hal-waji 7.4 kW. Si kastaba ha ahaatee, sababtoo ah masaafada dheer iyo dabeecadda miyiga ee shabakadda, isbeddellada danabku waa wax caadi ah. EVSE gobolladan waa inay lahaadaan ilaalin xooggan oo danab xad-dhaaf ah iyo ilaalin danab hoosaad si ay ula tacaalaan "burburka" ama kororka iyada oo aan waxyeello u geysan gaariga.

(Dhammaadka Baloogga 2. Ku sii soco baloogga xiga si aad u gaarto dhererka iyo qoto dheer ee loo baahan yahay.)

9. Ilaalinta Wareegga oo Dhammaystiran: Hirgelinta Nooca A/B RCDs, Ogaanshaha Daadinta DC, iyo Ilaalinta Korontada ee ku jirta Dareerinta AC

Badbaadadu waa saldhigga ugu muhiimsan ee naqshadaynta EVSE. Ku dallacaadda EV waxay ku lug leedahay bixinta tamar badan muddo dheer, badanaa xaaladaha qoyan. Sidaas darteed, wareegga ilaalinta waa inuu ka casrisan yahay kan qalabka guriga caadiga ah.

9.1 Qalabka Haraaga ah ee Hadda (RCDs): Nooca A iyo Nooca B

RCD waxaa loogu talagalay inuu ogaado dheelitir la'aanta u dhaxaysa hadda socota ee dhex marta khadka iyo fiilooyinka dhexdhexaadka ah, taas oo tilmaamaysa daadashada dhulka ("cillad dhul"). Dalacsiinta EV, waxaa jira khatar gaar ah:Haraaga DC ee Haraaga ah.

• Nooca A RCD-yada:Kuwani waa wax caadi ah oo ku jira guddiyada guryaha waxayna ogaan karaan qulqulka AC iyo kuwa DC ee riixaya. Si kastaba ha ahaatee, waxaa "indho la'aan" ku noqon kara daadashada DC ee siman. Haddii cillad ku jirta dallacaadda EV-ga ee saaran ay keento in ka badan 6mA oo DC siman ah ay ku daadato dhinaca AC, xudunta transformer-ka gudaha ee Nooca A RCD ayaa buuxsami karta, taasoo ka hortagaysa inay ku dhacdo xitaa haddii cillad AC oo khatar ah ay dhacdo.
• Nooca B RCD-yada:Kuwaas waxaa loogu talagalay inay ogaadaan AC, garaaca DC, iyo qulqulka haraaga DC ee siman. In kasta oo ay bixiyaan ilaalin heer sare ah, haddana aad bay qaali u yihiin.
• RDC-DD (Qalabka Soo-Ogaanshaha Tooska ah ee Haray):Si loo yareeyo kharashyada iyadoo la ilaalinayo badbaadada, EVSE casri ah oo badan ayaa ku daraya module RDC-DD ah (oo waafaqsan IEC 62955). Module-kani wuxuu ogaadaa daadashada DC ee siman ee ka sarreysa 6mA wuxuuna jebiyaa dallacaadda. Marka RDC-DD uu jiro, RCD-ga caadiga ah (oo jaban) ee Nooca A ayaa loo isticmaali karaa guddiga qaybinta ee kor.

9.2 Ilaalinta Korontada iyo Wareegga Gaaban

Wareeg kasta oo EVSE ah waa in lagu ilaaliyaa Jabiyaha Wareegga Yar (MCB). Maadaama dallacaadda EV ay tahay culays joogto ah, MCB waa in la joojiyaa. Mareykanka (NEC), culayska dallacaadda 40A wuxuu u baahan yahay jabiye 50A ah. Yurub, xulashada MCB (Nooca B, C, ama qalooca D) waxay ku xiran tahay qulqulka degdegga ah ee la filayo ee dallacaadda gaariga saaran. Jabiyaha qalooca "C" guud ahaan waxaa la door bidaa si looga fogaado khalkhalka inta lagu jiro marxaladda isku xirka bilowga ah.

9.3 Ilaalinta Kororka (SPD)

EVSE badanaa waxaa lagu rakibaa bannaanka waxaana lagu xiraa shay bir ah oo weyn (gaariga), taasoo ka dhigaysa mid u nugul weerarada hillaaca aan tooska ahayn iyo hirarka shabakadda. Rakibaadda Qalabka Ilaalinta Kacdoonka Nooca 2aad (SPD) ayaa aad loogu talinayaa (iyo gobollada qaar, sida Jarmalka, waa qasab) si loo ilaaliyo elektaroonigga xasaasiga ah ee labadaba dallacaadda iyo gaariga.

9.4 Xiriiriyeyaasha iyo Go'doominta Galvanic

Wadnaha gaarsiinta korontada ee EVSE waaXiriiriyaha. Kani waa qalab culus oo si jir ahaan isugu xira ama u kala furfura biinanka korontada AC. Badbaadada awgeed, qalabka waa inuu "caadi ahaan furan yahay," taasoo la macno ah in korontada la bixiyo oo keliya marka calaamadda CP ay tilmaamayso "Xaaladda C" (Diyaar u ah in la dallaco). EVSE tayo sare leh waxay isticmaashaa afar-cidhif oo isku xiran nidaamyada saddex-waji si loo hubiyo in dhammaan marxaladaha iyo kuwa dhexdhexaadka ah la go'doomiyo marka aan la isticmaalin. Qaar ka mid ah cutubyada horumarsan waxaa sidoo kale ku jira "Baadhista Xiriirka Alxanka," kaas oo la socda xaaladda qalabka isku xira; haddii xiriirku isku milmo (ka hortagga in korontada la jaro), EVSE waxay kicin doontaa digniin qalab waxayna ku sii jiri doontaa xaalad cilladaysan.

10. Dalacsiinta Caqliga leh iyo ISO 15118: U gudubka PWM una gudubka Isgaarsiinta Dijitaalka ah iyo Fiilada & Dalacsiinta

In kasta oo calaamadaynta aasaasiga ah ee CP/PP ay ku filan tahay dallacaadda AC-ga fudud, mustaqbalka nidaamka deegaanka EV wuxuu ku tiirsan yahay is-weydaarsiga xogta ee hodanka ah oo dhijitaalka ah. Halkan waa meesha uu ka ciyaaro heerka ISO 15118.

10.1 Xaddidaadaha PWM

Calaamadda PWM ee caadiga ah waxay gudbinaysaa oo keliya qulqulka ugu badan ee la heli karo. Uma sheegayso xaaladda dallacaadda gaariga (SoC), awoodda baytarigiisa, ama aqoonsigiisa gaarka ah. Macluumaadkan la'aantiis, sifooyinka sida biilasha otomaatiga ah, dallacaadda shabakadda, iyo wareejinta awoodda laba-geesoodka ah way adag tahay in la hirgeliyo.

10.2 HomePlug Cagaaran Isgaarsiinta PHY iyo PLC

ISO 15118 wuxuu qeexayaa shuruudahaIsgaarsiinta Khadka Korontada (PLC)ka sarreeya siligga Xakamaynta Duuliyaha (CP). Iyadoo lagu dul saarayo calaamad dijitaal ah oo soo noqnoqota oo sare (HomePlug Green PHY) calaamadda 1kHz CP, gaariga iyo EVSE waxay samayn karaan xiriir TCP/IP ah. Tani waxay u oggolaanaysaa:

• Fiilada & Dalacsiinta:Gaarigu si toos ah ayuu isugu aqoonsanayaa dallacaadda. Dab-jaraha ayaa la xiriiraya server-ka dambe si uu u oggolaado kalfadhiga una maareeyo lacag bixinta iyada oo aan loo baahnayn kaarka RFID ama abka moobaylka.
• Isdhexgalka Shabakada Caqliga leh:EV-gu wuxuu sheegi karaa wakhtiga bixitaanka ee la qorsheeyay iyo baahiyaha tamarta. Shabakadu (ama Nidaamka Maareynta Tamarta Guriga - HEMS) ayaa markaa jadwal u samayn kara dallacaadda marka qiimaha korontadu uu ugu hooseeyo ama wax soo saarka tamarta la cusboonaysiin karo uu ugu sarreeyo.

10.3 Mustaqbalka Dalacsiinta Labada Jiho (V2G, V2H, V2X)

Mid ka mid ah dhinacyada ugu xiisaha badan ee ISO 15118 (gaar ahaan dib-u-eegista -20) waa taageerada dallacaadda AC-ga laba-geesoodka ah. Iyadoo inta badan hirgelinta Gawaarida-ilaa-Grid (V2G) ay hadda isticmaalaan DC (iyada oo loo marayo CHAdeMO ama CCS), dallacaadda AC-ga laba-geesoodka ah waxay u oggolaanaysaa gaariga inuu isticmaalo dallacaadda u gaarka ah ee saaran sida beddele si uu korontada dib ugu celiyo guriga ama shabakadda. Tani waxay u baahan tahay EVSE inay u dhaqanto sidii ilaaliye casri ah, iyadoo hubinaysa in awoodda dib loogu celinayo shabakadda ay si fiican ula jaanqaado marxaladda shabakadda iyo soo noqnoqoshada.

11. Falanqaynta Heerarka Gobolka: GB/T (Shiinaha) iyo Nooca 2

In kasta oo Nooca 1aad iyo Nooca 2aad ay daboolayaan inta badan adduunka, Shiinaha - oo ah suuqa ugu weyn adduunka ee EV - wuxuu adeegsadaa heerkiisa u gaarka ah:GB/T 20234.

11.1 Isku ekaanshaha Fiisikiska ee Nooca 2

Jidh ahaan, isku xirka GB/T AC wuxuu u eg yahay mid aad ugu eg isku xirka Nooca 2. Waxa uu leeyahay qaab-dhismeed toddobo-biin ah. Si kastaba ha ahaatee, jinsiga ayaa la rogaa: furku wuxuu leeyahay biinanka (labka), gaariguna wuxuu leeyahay godadka (dheddigga), taas oo ka soo horjeeda heerka Nooca 2.

11.2 Kala duwanaanshaha Isgaarsiineed

Calaamadaynta GB/T AC sidoo kale waxay ku salaysan tahay isla mabda'a PWM sida Nooca 1aad iyo Nooca 2aad. Si kastaba ha ahaatee, qiimayaasha iska caabbinta saxda ah ee is-gacan-qaadka PP iyo CP way kala duwan yihiin wax yar. Taas macnaheedu waa in gaariga Nooca 2aad ee Yurub uusan isticmaali karin dallacaadda GB/T ee Shiinaha (ama caksigeeda) iyada oo aan lahayn adapter gaar ah oo aan kaliya beddelin biinanka jireed laakiin sidoo kale ka kooban wareegga beddelka calaamadda.

11.3 Saamaynta Suuqa

Kala duwanaanshaha heerka GB/T wuxuu muujinayaa arrimaha juqraafiyeed iyo dhaqaale ee saameeya heerka farsamo. Iyadoo la abuurayo heerkeeda gaarka ah, Shiinuhu wuxuu hubiyay in soosaarayaasheeda gudaha ay leeyihiin nidaam deegaan oo la ilaaliyo iyadoo wali ka faa'iideysanaysa casharrada farsamo ee laga bartay heerarka IEC.

12. Tijaabinta, Shahaadada, iyo Hubinta Tayada: UL, CE, iyo wixii ka dambeeya

Kahor inta aan la iibin EVSE, waa in la mariyo baaritaan adag si loo hubiyo inaysan koronto ku dilin isticmaalaha ama aysan dab shidin.

12.1 UL 2594 iyo UL 2231 (Waqooyiga Ameerika)

Waqooyiga Ameerika, Shaybaarada Underwriters (UL) waxay qeexaan heerarka EVSE. UL 2594 waxay daboolaysaa dhismaha aasaasiga ah iyo badbaadada saldhigga dallacaadda, halka UL 2231 ay diiradda saareyso nidaamyada ilaalinta shaqaalaha (shaqada RCD/GFCI). Shuruudda muhiimka ah ee shahaadada UL waa "Iska caabbinta Saamaynta" - dallacaaddu waa inay awood u yeelatid inay u adkaysato inay ku dhacdo miisaan culus iyada oo aan la soo bandhigin qaybo nool.

12.2 CE iyo IEC 61851 (Yurub/Caalami)

Yurub, calaamadda CE waxay muujinaysaa u hoggaansanaanta Tilmaamaha Danab-yaraanta iyo Tilmaamaha EMC (Iswaafajinta Elektromagnetic). Heerka farsamada ee aasaasiga ah waaIEC 61851Tijaabadu waxay ka kooban tahay:

• Xoogga Dielectric:Hubinta in dahaarka uu la tacaali karo kor u kaca danabka sare.
• Kor u kaca Heerkulka:Ku shaqaynta dallacaadda ugu badnaan saacado badan si loo hubiyo inaysan aad u kululayn.
• Adkeysiga Deegaanka:Tijaabooyinka buufinta milixda ee meelaha xeebaha iyo tijaabooyinka soo gelitaanka boodhka ee gobollada qalalan.

12.3 Muhiimadda Tijaabada Isdhexgalka

Marka laga reebo badbaadada, waxaa jira caqabaddaIs-dhexgal. Gaadhi kastaa si fiican uma shaqeeyo dallac kasta. Kooxaha sida CharIN (Habka Dalacsiinta) waxay sameeyaan "Shaashadda" halkaas oo soosaarayaashu ay baabuurtooda iyo dallacayaashu keenaan si ay u xaqiijiyaan in is-gacan-qaadka iyo hab-raacyada isgaarsiintu si habsami leh uga shaqeeyaan noocyada kala duwan.

(Dhammaadka Baloogga 3aad. Sii wadista ballaarinta faahfaahinta farsamada ee ku saabsan fiilooyinka casriga ah iyo heerarka mustaqbalka.)

13. Kala-soocidda Qaybaha Sare: Injineernimada Gudaha ee Sanduuqa Darbiga Casriga ah

Si loo fahmo farqiga u dhexeeya nidaamyada Nooca 1aad iyo Nooca 2aad heer guud, waa in qofku uu eego gudaha "boorsada derbiga" laftiisa. EVSE ma aha oo kaliya xadhig kordhin oo ammaan ah; waa kombiyuutar maamul koronto oo casri ah.

13.1 Xakamaynta Ugu Weyn (MCU)

Maskaxda EVSE badanaa waa microcontroller 32-bit ah (sida taxanaha ARM Cortex-M). Chip-kani wuxuu maamulaa jiilka calaamadda CP ee 1kHz, wuxuu la socdaa iska caabbinta PP, wuxuuna ku shaqeeyaa habka badbaadada. Dareeraha casriga ah, MCU-gani wuxuu sidoo kale maamulaa Wi-Fi ama Ethernet stack wuxuuna la xiriiraa abka moobaylka ee isticmaalaha iyada oo loo marayo borotokoollada MQTT ama HTTP.

13.2 Dareenka Hadda: Saamaynta Hoolka iyo Shunt

Si loola socdo tamarta la keenayo loona ogaado xaaladaha xad-dhaafka ah, EVSE waxay isticmaashaa dareemayaasha hadda jira.

• Dareemayaasha Saamaynta Hoolka:Kuwani waxay cabbiraan goobta birlabta ee uu dhaliyo qulqulka. Waxay bixiyaan go'doomin galvanic ah waxayna aad ugu fiican yihiin codsiyada hadda jira ee sare.
• Iska caabbinta Shunt:Kuwani waxay cabbiraan hoos u dhaca danabka ee ku socda iska caabin la yaqaan. In kasta oo ay aad u saxsan yihiin, haddana waxay u baahan yihiin wareeg go'doomin oo aad u adag.

Saddex-waji oo nooca 2aad ah, MCU waa inay la socotaa saddex waddo oo kala duwan oo hadda socda si loo hubiyo dheelitirka wejiga iyo in la ogaado haddii hal weji uu fashilmay.

13.3 Koronto Kaabis ah

Qalabka elektaroonigga ah ee gudaha (MCU, module-ka Wi-Fi, bandhigga, iyo gariiradaha kontoroolka) waxay u baahan yihiin koronto DC-ga oo danab yar leh (badanaa 12V ama 5V). Nidaamka saddex-geesoodka ah ee Nooca 2, korontada dheeraadka ah waxaa badanaa loogu talagalay inay shaqeyso xitaa haddii hal weji oo keliya uu jiro, taasoo u oggolaanaysa dallacaadda inay "online" ku sii jirto oo ay u sheegto isticmaalaha qalad khasaare marxaladeed.

14. Fiilooyinka Smart iyo Isku-xirka Caadiga ah: Mustaqbalka Dalacsiinta La Qaadan Karo

Iyadoo sanduuqyada derbiga ee go'an ay yihiin heerka dahabka ah, milkiilayaasha EV badan waxay ku tiirsan yihiin dallacaadaha la qaadi karo (badanaa loo yaqaan "fiilooyinka awoowayaasha" ama "IC-CPD" - Qalabka Xakamaynta iyo Ilaalinta ee Fiilada).

14.1 Khataraha Farsamo ee Fiilooyinka Guryaha

Ku dallacaadda EV-ga godka guriga ee caadiga ah (NEMA 5-15 ee Mareykanka ama Schuko ee Yurub) waa mid farsamo ahaan adag. Godkan looguma talagalin inay si joogto ah u keenaan 10-16 Amps muddo 12 saacadood ah.

• Ka baxsashada Kulaylka:Waqti ka dib, xiisadda ku jirta taabashada birta godka ayaa daciifi karta, taasoo horseedi karta iska caabin sare iyo kulayl aad u daran.
• Fiilooyinka Smart-ka ah ee Badbaadinta:Dareeraha la qaadi karo ee tayo sare leh hadda waxay leeyihiin dareemayaal heerkul oo si toos ah ugu dhex jira fiilada derbiga guriga. Haddii fiilada ay bilowdo inay aad u kululaato, IC-CPD waxay gaariga u tilmaami doontaa inuu yareeyo jiidista hadda, taasoo ka hortagaysa in godka uu dhalaalo.

14.2 Dareeraha La Qaadan Karo ee "Universal"

Nidaamka deegaanka ee Nooca 2, isbeddel cusub ayaa ah dallacaadda la qaadi karo ee modular-ka ah (sida Juice Booster ama Tesla Mobile Connector). Qalabkani wuxuu adeegsadaa taxane ah adapters-yo la beddeli karo. Qalabku wuxuu aqoonsanayaa adapter-ka ku xiran (isagoo adeegsanaya nidaam resistor-coded oo la mid ah biinka PP) wuxuuna si toos ah u dejiyaa qulqulka dallacaadda ugu badan. Tani waxay bixisaa xal dallacaadda "caalami ah" oo ka shaqeeya waddamo kala duwan iyo noocyada godadka iyadoo la ilaalinayo badbaadada sanduuqa derbiga ee go'an.

15. Kala-guurka Waqooyiga Ameerika: Laga bilaabo Nooca 1aad (J1772) ilaa NACS (SAE J3400)

Isbeddel weyn ayaa hadda ka socda suuqa Waqooyiga Ameerika kaas oo adkeynaya isbarbardhigga Nooca 1aad iyo Nooca 2aad: qaadashada Heerka Dalacsiinta Waqooyiga Ameerika (NACS), oo ay hormuud ka ahayd Tesla haddana loo aqoonsaday SAE J3400.

15.1 Dulmar Farsamo oo ku Saabsan NACS

Si ka duwan Nooca 1aad iyo Nooca 2aad, kuwaas oo leh biinno gaar ah oo loogu talagalay dallacaadda AC iyo DC, isku xirka NACS wuxuu isticmaalaa laba biin oo aasaasi ah oo isku mid ah labadaba. Waa naqshad qurux badan oo isku dhafan oo maamusha labada AC-ka hal-waji leh iyo DC-ga xawaaraha sare leh.

15.2 Isku-xidhka Hab-maamuuska

Muhiimad ahaan, in kasta oo isku xirka NACS ee jireed uu ka duwan yahay, haddana wuxuu adeegsadaaisla hab-maamuusyada isgaarsiintasida heerarka aan ka wada hadalnay. Dalacsiinta AC, waxay isticmaashaa calaamadda J1772 PWM. Dalacsiinta DC, waxay isticmaashaa isgaarsiinta ISO 15118 PLC. Taas macnaheedu waa in adapter-ka fudud ee aan firfircoonayn, gaariga Nooca 1 wuxuu ku dallaci karaa saldhigga AC ee NACS, iyo caksigeeda. Kala-guurkan wuxuu iftiiminayaa u dhaqaaqista isku-dhafka jireed iyada oo aan la luminayn macquulka calaamadaynta ee caadiga ah ee hubiya is-dhexgalka caalamiga ah.

16. Saamaynta Daawaynta Daawaynta ee Saxanka (OBC) ku leedahay Waxqabadka Daawaynta AC

Isku xiraha iyo sanduuqa derbiga waa kala bar sheekada. Gaariga oo lagu magacaabo Onboard Charger (OBC) ayaa ugu dambeyntii go'aamiya xawaaraha dallacaadda.

16.1 OBC-ka Hal-Waji leh iyo OBC-ga Saddex-Waji leh

Gawaarida EV-ga ee heerka gelitaanka badan (iyo kuwa isku-dhafka ah ee isku-dhafan) waxay leeyihiin oo keliya OBC hal-waji ah, xitaa suuqyada Nooca 2. Haddii aad baabuur ku xirto OBC hal-waji ah oo 7 kW ah oo ku dallacaya nooca 2aad ee saddex-waji ah oo 22 kW ah, waxay soo jiidan doontaa oo keliya 7 kW mid ka mid ah saddexda marxaladood ee la heli karo. Tani waa arrin caadi ah oo jahawareer ku ah macaamiisha.

16.2 Naqshadaha OBC ee Modular

Soosaarayaasha qaar (sida Tesla iyo Renault) waxay isticmaalaan OBC-yada modular-ka ah. Suuqa Nooca 2aad, gaarigu wuxuu yeelan karaa saddex qaybood oo isku mid ah oo ah 3.7 kW. Marka lagu xidho awood saddex-waji ah, module kasta wuxuu qabtaa hal weji, wadarta guud waa 11 kW. Marka lagu xidho dallacaadda Nooca 1aad ee hal-waji ah (gudaha Mareykanka), gaarigu wuxuu barbar dhigi karaa module-yadan si uu u soo saaro ilaa 11 kW laga bilaabo hal weji oo amperage sare leh. Modularity-gan waa farshaxanimo injineernimo elektaroonik ah oo awood leh, taasoo u oggolaanaysa isla goobta gaariga in lagu iibiyo adduunka oo dhan iyadoo isbeddel yar lagu sameeyo qaab-dhismeedka danab-sare leh.

17. Doorka Barnaamijka: OCPP iyo Maareynta Culayska Ku Salaysan Daruuraha

Marka aan u gudubno kumanaan koronto-dhaliyeyaal ah oo ku xiran isla shabagga, barnaamijku wuxuu noqdaa mid muhiim ah sida naxaasta iyo silikoon.

17.1 Hab-maamuuska Barta Lacag-bixinta Furan (OCPP)

OCPP waa luqadda heerka warshadaha ee loo isticmaalo inta u dhaxaysa EVSE iyo nidaamka maaraynta dhexe (CMS). Waxay u oggolaanaysaa:

• Baadhista Fog:Farsamayaqaanku wuxuu dib u bilaabi karaa dab-shidaha ama wuu cusboonaysiin karaa firmware-kiisa kumanaan mayl oo fog.
• Dheelitirka Culayska Firfircoon:Dhismaha dabaqyada ah ee leh 20 dallacaad laakiin kaliya 100A, CMS waxay isticmaali kartaa OCPP si ay u sheegto dallacaad kasta inta ay bixin karto waqtiga dhabta ah, taasoo hubinaysa in jabiyaha ugu weyn ee dhismaha uusan waligiis dhaqaaqin iyadoo la kordhinayo tamarta guud ee la gaarsiiyo dhammaan baabuurta.

17.2 Khibradda Isticmaalaha (UX) iyo "Dhaqaalaha App-ka"

Macaamilka, farqiga u dhexeeya Nooca 1aad iyo Nooca 2aad badanaa wuu baaba'aa ka dib abka taleefanka casriga ah. Si kastaba ha ahaatee, adkeysiga farsamo ee isku xirka - sida ugu dhakhsaha badan ee CP-ga gacan-qabashada u dhammaystirto, sida si kalsooni leh Wi-Fi-gu dib ugu xidhmo ka dib marka korontadu go'do - ayaa weli ah aasaaska waayo-aragnimada isticmaale ee wanaagsan.

18. Gunaanad: Hagaajinta Dhibaatooyinka Adduunyada Dalacsiinta Isku-dhafan

Farqiga u dhexeeya nooca 1aad iyo nooca 2aad ee dallacaadaha EV waa wax ka badan tirada biinanka ama qaabka balaastikada. Waa milicsiga laba falsafadood oo kala duwan oo ku saabsan kaabayaasha korontada.

• Nooca 1aad (J1772)waa xal adag oo heer sare ah oo loo habeeyay shabagga hal-waji ee 120V/240V kaas oo xukuma Waqooyiga Ameerika iyo Japan. Naqshaddiisa shan-biin - laba awood, hal dhul, iyo laba calaamadood - waa mid si ula kac ah u fudud, oo keenaysa dallacaad Heerka 2aad oo la isku halleyn karo oo ilaa 80A (19.2kW) ah oo ku socota wareegga 240V. Waxaa loogu talagalay adduun ay inta badan dallacaaddu ka dhacdo guriga ama shaqada, saacado badan, iyo halkaas oo fududaanta iyo kharashku ay xukumaan warbixinta injineernimada.
• Nooca 2aad (IEC 62196-2)waa madal toddobo-biin ah oo loo sameeyay shabakadda saddex-geesoodka ah ee 400V ee Yurub iyo inta badan Aasiya. Waxay wadataa isla laba biin oo calaamad ah laakiin waxay ku daraysaa biinanka korontada saddex-geesoodka ah, taasoo awood u siinaysa AC-ga inuu ku dallaco ilaa 43kW (ama 22kW inta badan rakibaadda adduunka dhabta ah) waxayna taageertaa cufnaanta awoodda sare ee ay u baahan yihiin kaabayaasha guryaha iyo ganacsiga ee Yurub. Kala-duwanaanshaheeda ayaa sidoo kale ku fidsan DC: qoyska isku xirka Nooca 2 ayaa saldhig u ah marinka isku-dhafka ah ee CCS2, halka naqshadda Nooca 1 ee J1772 ay dhalisay CCS1.
• Guntii iyo Gabagabadii:Midna heerku "ka wanaagsan" macno ahaan - mid walba waa jawaab injineernimo oo daacad ah oo ku saabsan shabakaddiisa guriga. Nooca 1aad waa doorashada dhaqaale ahaan, adag ee gobollada hal-waji leh; Nooca 2aad waa madal awood sare leh, mustaqbal dabacsan oo loogu talagalay gobollada saddex-waji leh. Barta cilladdu maaha isku xirka laakiin waa qalabka diidaya inuu la qabsado: dallacayaasha iyo EV-yada taageera hal heer oo keliya ayaa milkiilayaashooda ka xiraya shabakadda wareegga adduunka ee sii kordheysa.

Wadada Hore

Soosaarayaasha iyo hawl wadeennada, jawaabta dhabta ah waa qalab badan oo heer sare ah. Dareeraha DC-ga ee heerka laba-geesoodka ah (CCS1 + CCS2, CCS + CHAdeMO, iyo NACS sii kordheysa) waxay u oggolaanayaan hal badeecad inay u adeegto gobol kasta, halka nidaamyada hab-dhiska adapter-ku ay kordhiyaan gawaarida dhaxalka ah. Macaamiisha, casharku waa mid fudud: dooro gawaarida iyo dareeyeyaasha taageera heerarka shabakadaha aad dhab ahaantii isticmaali doonto - oo filo isku-darka warshadaha ee NACS ee Waqooyiga Ameerika iyo CCS2 ee Yurub inay ka dhigaan is-waafajinta mid aan madax-xanuun lahayn sannad kasta.

Ogeysiis ku saabsan Shahaadada Badbaadada

Qaabka fiilada waxaa ka dambeeya lakab injineernimo oo macaamiishu aysan waligood arkin laakiin rakibe kasta waa inuu ixtiraamaa: shahaadada. Qalabka nooca 1aad wuxuu sitaa liisaska UL 2594 / UL 2594-1 iyo CSA ee Waqooyiga Ameerika, halka qalabka Nooca 2aad uu yahay inuu buuxiyo IEC 61851-1 iyo, rakibaadda ganacsiga, shahaadada qaybaha IEC 62196-2 ee Yurub. Calaamadaynta CE, UKCA, iyo u hoggaansanaanta koodhka shabakadda maxalliga ah ee sii kordheysa (tusaale ahaan, VDE-AR-N 4100 ee Jarmalka) waxay go'aamiyaan in dallacaadda si sharci ah loogu xiri karo shabakadda. Hawl-wadeennada soo-saaridda qalabka ee gobollo badan waa inay dalbadaan shahaadooyin la jaanqaadaya awood kasta oo rakibid ah - shuruud si aan sinnayn u doorbideysa soosaarayaasha tijaabiya oo caddeeya nooc kasta oo gobol ah halkii ay dib u calaamadayn lahaayeen hal naqshad.

Waxyaabaha Muhiimka ah ee Laga Qaadanayo

• Nooca 1aad (J1772) wuxuu ka tarjumayaa kaabayaasha Waqooyiga Ameerika ee hal-waji ah; Nooca 2aad (IEC 62196-2) wuxuu ka tarjumayaa kaabayaasha Yurub ee saddex-waji ah.
• Naqshadaha nooca shan-biin Nooca 1aad iyo nooca toddoba-biin Nooca 2aad labaduba waxay ku tiirsan yihiin isla macquulka calaamadaynta CP/PP, sidaa darteed "luqadda" korontada ayaa la wadaagaa xitaa marka qaab-dhismeedka uu kala duwan yahay.
• Awoodda saddex-geesoodka ah ee Nooca 2aad waxay suurtogalinaysaa awood AC oo aad u sarreysa, halka fududaynta Nooca 1aad ay hoos u dhigayso kharashka iyo kakanaanta.
• Maareynta shabakadda ku salaysan OCPP iyo qalabka heerarka badan leh ayaa ka dhigaya adduunka dallacaadda isku-dhafka ah mid la maarayn karo oo loogu talagalay hawl wadeennada iyo darawallada si aan kala go 'lahayn.

La xiriir MIDA Power waxay soo saartaa dallacaadaha adduunka isku-dhafan: nidaamyada AC iyo DC, ikhtiyaarrada isku-xirka CCS1/CCS2/CHAdeMO/NACS, iyo software-ka shabakadda ee u hoggaansan OCPP kaas oo maamula isku-darka heerarka hal dashboard. La xiriir kooxdayada si aad u hesho hagitaan is-waafajin, qeexitaanno farsamo, iyo qiime-sheegis loogu talagalay kaabayaasha gobolkaaga.