Tá liosta taraifí ar fheithiclí leictreacha na Síne eisithe ag an AE, agus 7.8% á fháil ag Tesla, 17.0% ag BYD, agus an méadú is airde ag 35.3%.

D’fhógair an Coimisiún Eorpach ar an 29 Deireadh Fómhair go raibh a imscrúdú frith-fhóirdheontais ar fheithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna) a allmhairíodh ón tSín críochnaithe aige, agus cinneadh déanta aige taraifí breise a tháinig i bhfeidhm an 30 Deireadh Fómhair a choinneáil. Beidh plé fós ar ghealltanais praghais.

Chuir an Coimisiún Eorpach tús go foirmiúil le himscrúdú frith-fhóirdheontais ar fheithiclí leictreacha allmhairithe (EVanna) de thionscnamh na Síne an 4 Deireadh Fómhair 2023, agus vótáil sé chun taraifí breise a fhorchur ar allmhairí BEV ón tSín.Gearrfar na taraifí seo sa bhreis ar an ráta bunaidh 10%, agus beidh rátaí éagsúla le híoc ag monaróirí éagsúla feithiclí leictreacha. Seo a leanas na rátaí dleachta deiridh a fhoilseofar san Iris Oifigiúil:

Gearrtar taraif bhreise 20.7% ar mhonaróirí feithiclí leictreacha a chomhoibrigh leis an imscrúdú ach nár cuireadh san áireamh sa sampláil, agus gearrtar taraif bhreise 35.3% ar chuideachtaí neamh-chomhoibríocha eile.Tá NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), agus Leapmotor liostaithe mar mhonaróirí comhoibríocha nach ndearnadh sampláil orthu agus beidh orthu aghaidh a thabhairt ar an taraif bhreise 20.7%.

In ainneoin chinneadh an AE dleachtanna frithchúitimh a fhorchur ar fheithiclí leictreacha na Síne, leanann an dá pháirtí orthu ag fiosrú réitigh mhalartacha. De réir ráitis roimhe seo ón CCCME, tar éis don Choimisiún Eorpach a rialú deiridh ar an imscrúdú frithchúitimh a nochtadh an 20 Lúnasa, chuir Cumann Tráchtála na Síne um Allmhairiú agus Onnmhairiú Innealra agus Táirgí Leictreonacha (CCCME) togra gealltanais praghais faoi bhráid an Choimisiúin Eorpaigh an 24 Lúnasa, arna údarú ag 12 mhonaróir feithiclí leictreacha.

Ar an 16 Deireadh Fómhair, dúirt CCCME gur reáchtáil foirne teicniúla ón tSín agus ón AE ocht mbabhta comhairliúcháin sa Bhruiséil le breis agus 20 lá anuas ón 20 Meán Fómhair ach nár éirigh leo teacht ar réiteach inghlactha go frithpháirteach. Ar an 25 Deireadh Fómhair, léirigh an Coimisiún Eorpach go raibh sé féin agus taobh na Síne tar éis comhaontú tuilleadh caibidlíochta teicniúla a reáchtáil go luath maidir le roghanna malartacha féideartha seachas taraifí ar fheithiclí leictreacha déanta sa tSín.

I ráiteas an lae inné, d’athdhearbhaigh an Coimisiún Eorpach a thoilteanas gealltanais praghais a chaibidliú le honnmhaireoirí aonair i gcás ina gceadaítear sin faoi rialacha an AE agus an WTO. Mar sin féin, tá agóid déanta ag an tSín i gcoinne an chur chuige seo, agus chuir CCCME an 16 Deireadh Fómhair ina leith go raibh gníomhartha an Choimisiúin ag cur isteach ar bhonn na gcaibidlíochtaí agus na muiníne frithpháirtí, rud a rinne dochar do chomhairliúcháin déthaobhacha.