फोर्ड 2025 से टेस्ला के सुपरचार्जर पोर्ट का उपयोग शुरू करेगा

फोर्ड 2025 से टेस्ला के सुपरचार्जर पोर्ट का उपयोग शुरू करेगा

फोर्ड और टेस्ला से आधिकारिक समाचार:2024 की शुरुआत से, फोर्ड अपने इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को एक टेस्ला अडैप्टर (कीमत $175) उपलब्ध कराएगा। इस अडैप्टर के साथ, फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिका और कनाडा में 12,000 से ज़्यादा चार्जर्स पर चार्ज हो सकेंगे। फोर्ड ने लिखा, "मस्टैंग माच-ई, एफ-150 लाइटनिंग और ई-ट्रांजिट के ग्राहक अडैप्टर और सॉफ्टवेयर इंटीग्रेशन के ज़रिए सुपरचार्जर स्टेशनों तक पहुँच सकेंगे, और फोर्डपास या फोर्ड प्रो इंटेलिजेंस के ज़रिए उन्हें सक्रिय और भुगतान कर सकेंगे।" 2025 से, फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन टेस्ला के सुपरचार्जर पोर्ट का इस्तेमाल करेंगे, जिसे अब नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) के नाम से जाना जाता है। इसका मतलब है कि फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहनों को अमेरिका में ग्राहकों के लिए सबसे अच्छा चार्जिंग अनुभव मिलेगा।

एनएसीएस एक एकल एसी/डीसी आउटलेट है, जबकि सीसीएस1 और सीसीएस2 में अलग-अलग एसी/डीसी आउटलेट हैं। यह एनएसीएस को अधिक कॉम्पैक्ट बनाता है। हालाँकि, एनएसीएस की एक सीमा भी है: यह यूरोप और चीन जैसे तीन-चरण एसी पावर वाले बाज़ारों के साथ संगत नहीं है। इसलिए, यूरोप और चीन जैसे तीन-चरण पावर वाले बाज़ारों में एनएसीएस का उपयोग करना मुश्किल है।

क्या फोर्ड के नेतृत्व में अन्य विदेशी वाहन निर्माता भी एनएसीएस पोर्ट से सुसज्जित इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने में इसी प्रकार का अनुसरण करेंगे - जबकि टेस्ला का अमेरिकी ईवी बाजार में लगभग 60% हिस्सा है - या कम से कम ईवी खरीदारों को ऐसे पोर्ट के लिए एडाप्टर उपलब्ध कराएंगे? अमेरिकी ऑपरेटर ने कहा: "इलेक्ट्रिफाई अमेरिका अमेरिका का सबसे बड़ा ओपन अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग नेटवर्क है, जो व्यापक रूप से अपनाए गए SAE कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS-1) मानक पर आधारित है। वर्तमान में, 26 से ज़्यादा ऑटोमोटिव ब्रांड CCS-1 मानक का उपयोग करते हैं। अपनी स्थापना के बाद से, कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए एक समावेशी और ओपन अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करने के लिए प्रतिबद्ध रही है। 2020 से, हमारे चार्जिंग सत्रों में बीस गुना वृद्धि हुई है। 2022 में, हमने 50,000 से ज़्यादा चार्जिंग सत्रों का सफलतापूर्वक संचालन किया और 2 गीगावाट/घंटा बिजली प्रदान की, साथ ही नए चार्जिंग स्टेशन खोलना और पुरानी पीढ़ी के चार्जर्स को नवीनतम तकनीक से बदलना जारी रखा। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका उत्तरी अमेरिका की पहली कंपनी भी थी जिसने मानक-आधारित प्लग-एंड-प्ले तकनीक पेश की, जिससे कई वाहनों में निर्बाध चार्जिंग अनुभव संभव हुआ। जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का परिदृश्य विकसित होता रहेगा, हम बाजार की मांग और सरकारी नीतियों पर नज़र रखने में सतर्क रहेंगे। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका आज और भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए एक व्यापक चार्जिंग समाधान का हिस्सा बनने के लिए प्रतिबद्ध है।"

एक अन्य अमेरिकी मोबाइल पावर टेक्नोलॉजी कंपनी, फ्रीवायर ने टेस्ला और फोर्ड के सहयोग की सराहना की। इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर एक स्थायी बदलाव के लिए, निवेश को तेज़ी से बढ़ाना होगा और विश्वसनीय, सार्वजनिक रूप से सुलभ फ़ास्ट-चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को व्यापक रूप से तैनात करना होगा। इसके लिए सभी चार्जिंग प्रदाताओं को सार्वजनिक चार्जिंग मांग को पूरा करने के लिए मिलकर काम करना होगा, और हम टेस्ला द्वारा अपनी तकनीक और नेटवर्क को खोलने के कदमों का समर्थन करते हैं। फ्रीवायर ने लंबे समय से उद्योग-व्यापी मानकीकरण का समर्थन किया है, क्योंकि यह ड्राइवर की सुविधा को बढ़ाता है और बुनियादी ढांचे को देशव्यापी ईवी अपनाने के साथ तालमेल बिठाने में सक्षम बनाता है। फ्रीवायर की योजना 2024 के मध्य तक बूस्ट चार्जर्स पर NACS कनेक्टर प्रदान करने की है।

एनएसीएस कैंप में फोर्ड का प्रवेश निस्संदेह अन्य पारंपरिक वाहन निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण खबर है। क्या यह इस बात का संकेत हो सकता है कि एनएसीएस धीरे-धीरे उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग बाजार पर अपना दबदबा बना रहा है? और क्या 'अगर आप उन्हें हरा नहीं सकते, तो उनके साथ जुड़ जाइए' वाली रणनीति अन्य ब्रांडों द्वारा अपनाई जाएगी। एनएसीएस को सार्वभौमिक स्वीकृति मिलेगी या यह सीसीएस1 की जगह ले लेगा, यह देखना अभी बाकी है। फिर भी, यह कदम निस्संदेह चीनी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनियों के लिए अनिश्चितता की एक और परत खड़ा करता है, जो पहले से ही अमेरिकी बाजार में प्रवेश करने से हिचकिचा रही हैं।