Američko udruženje trgovaca automobilima procjenjuje da će buduća ulaganja u „4S trgovine“ i infrastrukturu za punjenje doseći 5,5 milijardi američkih dolara.

Američko udruženje trgovaca automobilima procjenjuje da će buduća ulaganja u „4S trgovine“ i infrastrukturu za punjenje doseći 5,5 milijardi američkih dolara.

Ove godine, novi američki auto-kući (poznati u zemlji kao 4S trgovine) predvode ulaganja u infrastrukturu električnih vozila u Sjedinjenim Državama. Kad god proizvođači objave vremenske rokove za lansiranje novih marki, lokalne autokuće uspostavljaju prateće ekosustave unutar svojih regija. Na temelju dostupnih podataka određenih marki, Nacionalno udruženje auto-kuća (NADA) procjenjuje da autokuće drže tržišni udio od 5,5 milijardi dolara u ulaganjima i izgradnji infrastrukture za električna vozila.

Zahtjevi za ulaganje značajno se razlikuju među različitim američkim automobilskim markama, s procijenjenim troškovima za svako trgovačko društvo u rasponu od 100.000 do preko milijun američkih dolara. Ovo ulaganje možda ne obuhvaća nabavu specijalizirane opreme potrebne za servisiranje električnih vozila, niti pokriva dodatne troškove koji proizlaze iz proširenja dalekovoda ili ugradnje transformatora, uz povezane troškove izgradnje. Ugradnja punjača u Sjedinjenim Državama zahtijeva sveobuhvatniju električnu infrastrukturu, uključujući nove transformatore i dalekovode. Instalacije ovog opsega mogu uključivati ​​velike građevinske tvrtke, popraćene postupcima izdavanja dozvola, kašnjenjima u lancu opskrbe i zahtjevima za zaštitu okoliša – sve prepreke koje trgovci aktivno nastoje prevladati.

Prilikom kupnje vozila u Sjedinjenim Državama, potrošači očekuju da će im prodajno osoblje ili prodajni savjetnici u autokućama pružiti sve potrebne informacije, ne samo one o održavanju novog automobila. Slijedom toga, američke autokuće također snose odgovornost da potrošačima pruže najtočnije, najnovije i najopsežnije informacije o svojim vozilima. Neke autokuće također nude specijaliziranu obuku za potrošače o električnim vozilima kako bi dodatno unaprijedile elektrifikaciju u Sjedinjenim Državama. Cilj toga je ublažiti uobičajene brige poput straha od dometa i osigurati da potrošači donose informirane odluke o kupnji.Mike Stanton, predsjednik i glavni izvršni direktor Nacionalnog udruženja prodavača automobila (NADA), izjavio je: „Prodavači su ključni za prodaju, servisiranje i cjelokupno iskustvo vlasništva električnih vozila. Prodavači diljem zemlje oduševljeni su elektrifikacijom.“„Dokazi su u njihovim postupcima: osim ulaganja, trgovci automobilima i njihovo osoblje educiraju potrošače, sudjelujući u individualnim razgovorima o novoj tehnologiji i kako će se ona uklopiti u način života ljudi.“ Stručnjaci za prognoze u industriji rekli su za Reuters da, kako potražnja potrošača za potpuno električnim vozilima postupno raste, ovi trgovci također promoviraju hibridna vozila kao prijelazne alternative za maloprodajne i komercijalne kupce. Ovaj model lakše prihvaća šira baza kupaca u SAD-u, što doprinosi ponovnom porastu interesa potrošača za hibride.Standard & Poor's procjenjuje da će hibridi ove godine činiti samo 7% prodaje u SAD-u, s potpuno električnim vozilima s 9%, a vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem (ICE) s preko 80%.Povijesni podaci za SAD pokazuju da hibridi nikada nisu premašili 10% ukupne prodaje, a Toyotin Prius je među najpopularnijim modelima. Stručnjaci iz industrije vjeruju da će američko tržište električnih vozila ostati nestabilno dok se ne završi proces prirodne selekcije, koji će rezultirati novim tržišnim liderima.