Asosyasyon Konsesyonè Otomobil Ameriken an estime ke envestisman nan lavni nan "magazen 4S" ak enfrastrikti pil rechaje yo espere rive nan 5.5 milya dola ameriken.

Asosyasyon Konsesyonè Otomobil Ameriken an estime ke envestisman nan lavni nan "magazen 4S" ak enfrastrikti pil rechaje yo espere rive nan 5.5 milya dola ameriken.

Ane sa a, nouvo konsesyonè otomobil ameriken yo (ke yo rekonèt lokalman kòm boutik 4S) ap dirije envestisman nan enfrastrikti machin elektrik Etazini. Chak fwa manifaktirè yo anonse delè pou lansman nouvo mak, konsesyonè lokal yo etabli ekosistèm sipò nan rejyon yo. Baze sou done ki disponib nan men sèten mak, Asosyasyon Nasyonal Konsesyonè Otomobil (NADA) estime ke konsesyonè yo kontwole yon pati nan mache 5.5 milya dola nan envestisman ak konstriksyon enfrastrikti machin elektrik.

Bezwen envestisman yo varye anpil selon diferan mak otomobil Ameriken yo, ak pri estime pou chak konsesyonè ki varye ant 100 000 dola ameriken ak plis pase 1 milyon dola ameriken. Envestisman sa a ka pa kouvri akizisyon ekipman espesyalize ki nesesè pou antretyen machin elektrik yo, ni kouvri depans adisyonèl ki soti nan agrandisman liy elektrik yo oswa enstalasyon transformateur yo, ansanm ak depans konstriksyon ki asosye yo. Enstale chajè Ozetazini mande yon enfrastrikti elektrik ki pi konplè, ki gen ladan nouvo transformateur ak liy elektrik. Enstalasyon nan echèl sa a ka enplike gwo konpayi konstriksyon, akonpaye pa pwosesis pèmi, reta nan chèn ekipman pou, ak egzijans sekirite anviwònman - tout obstak ke konsesyonè yo aktivman fè efò pou simonte.

Lè konsomatè yo ap achte machin Ozetazini, yo atann anplwaye lavant konsesyonè yo oswa konsiltan lavant yo ba yo tout enfòmasyon yo bezwen, pa sèlman konsènan antretyen machin nèf. Kidonk, konsesyonè ameriken yo gen responsablite tou pou bay konsomatè yo enfòmasyon ki pi egzak, ajou ak konplè sou machin yo. Gen kèk konsesyonè k ap ofri tou fòmasyon espesyalize sou machin elektrik pou konsomatè yo pou fè plis avanse elektrifikasyon Ozetazini. Sa a gen pou objektif pou soulaje enkyetid komen tankou enkyetid sou distans epi asire konsomatè yo pran desizyon acha enfòme.Mike Stanton, Prezidan ak Direktè Jeneral Asosyasyon Nasyonal Konsesyonè Otomobil (NADA), deklare: 'Konsesyonè yo enpòtan anpil pou lavant, sèvis, ak eksperyans jeneral pwopriyetè machin elektrik yo. Konsesyonè atravè peyi a chofe pou elektrifikasyon.''Prèv la se nan aksyon yo: pi lwen pase envestisman yo, konsesyonè machin yo ak anplwaye yo ap edike konsomatè yo, angaje yo nan konvèsasyon endividyèl sou nouvo teknoloji ak kijan li pral anfòm nan fòm lavi moun yo.' Previzyonè nan endistri a te di Reuters ke pandan demann konsomatè yo pou machin elektrik nèt ap grandi piti piti, konsesyonè sa yo ap fè pwomosyon tou pou machin ibrid kòm altènativ tranzisyonèl pou kliyan an detay ak komèsyal yo. Modèl sa a pi fasil pou yon baz kliyan ki pi laj Ozetazini aksepte, sa ki kontribye nan yon renesans nan enterè konsomatè yo nan ibrid yo.Standard & Poor's estime machin ibrid yo pral reprezante sèlman 7% nan lavant Ozetazini ane sa a, machin elektrik nèt yo ap reprezante 9% epi machin ki gen motè konbisyon entèn (ICE) ap domine plis pase 80%.Done istorik ameriken yo montre machin ibrid yo pa janm depase 10% nan lavant total yo, ak Prius Toyota a pami modèl ki pi popilè yo. Ekspè nan endistri a kwè mache machin elektrik ameriken an ap rete temèt jiskaske yon pwosesis seleksyon natirèl fini, sa ki bay nouvo lidè sou mache a.