AC VS DC լիցքավորման կայան

Եթե ​​երբևէ մտածել եք, թե ինչու է այն կոչվում «արագ լիցքավորում», պատասխանը պարզ է։ «Հաստատուն հոսանքը» վերաբերում է «հաստատուն հոսանքին», այսինքն՝ մարտկոցների կողմից օգտագործվող էներգիայի տեսակին։ 2-րդ մակարդակի լիցքավորման կայանները օգտագործում են «փոփոխական հոսանք» կամ «փոփոխական հոսանք», որը կարող եք գտնել սովորական կենցաղային վարդակներում։ Էլեկտրական մեքենաներն ունեն մեքենայի ներսում ներկառուցված լիցքավորիչներ, որոնք փոփոխական հոսանքը փոխակերպում են հաստատուն հոսանքի՝ մարտկոցի համար։ Հաստատուն հոսանքի արագ լիցքավորիչները լիցքավորման կայանում փոփոխական հոսանքը փոխակերպում են հաստատուն հոսանքի և ուղղակիորեն մատակարարում են մարտկոցին, այդ իսկ պատճառով դրանք ավելի արագ են լիցքավորվում։

Մեր ChargePoint Express և Express Plus կայանները ապահովում են DC արագ լիցքավորում: Փնտրեք մեր լիցքավորման քարտեզը՝ ձեզ մոտ գտնվող արագ լիցքավորման կետը գտնելու համար:

DC արագ լիցքավորման բացատրությունը

AC լիցքավորումը ամենապարզ լիցքավորման տեսակն է, որը կարելի է գտնել. վարդակները ամենուր են, և գրեթե բոլոր էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչները, որոնք դուք հանդիպում եք տներում, առևտրի կենտրոններում և աշխատավայրերում, 2-րդ մակարդակի լիցքավորիչներ են: AC լիցքավորիչը սնուցում է մեքենայի ներկառուցված լիցքավորիչին՝ այդ AC հոսանքը վերածելով հաստատուն հոսանքի, որպեսզի մտնի մարտկոց: Ներկառուցված լիցքավորիչի ընդունման մակարդակը տարբերվում է ապրանքանիշից կախված, բայց սահմանափակ է՝ արժեքի, տարածքի և քաշի պատճառով: Սա նշանակում է, որ կախված ձեր մեքենայից՝ 2-րդ մակարդակում լիովին լիցքավորելու համար կարող է պահանջվել չորս կամ հինգ ժամից մինչև տասներկու ժամ:

DC արագ լիցքավորումը շրջանցում է ներկառուցված լիցքավորիչի բոլոր սահմանափակումները և անհրաժեշտ փոխակերպումը, փոխարենը ուղղակիորեն մարտկոցին մատակարարելով DC հոսանք, լիցքավորման արագությունը կարող է զգալիորեն աճել: Լիցքավորման ժամանակը կախված է մարտկոցի չափից և դիսպենսերի հզորությունից, ինչպես նաև այլ գործոններից, բայց շատ մեքենաներ կարող են լիցքավորվել մոտ մեկ ժամից պակաս ժամանակում՝ օգտագործելով ներկայումս առկա DC արագ լիցքավորիչների մեծ մասը:

Մշտական ​​հոսանքի արագ լիցքավորումը կարևոր է մեծ վազքի/երկար հեռավորությունների վարման և մեծ ավտոպարկերի համար: Արագ լիցքավորումը թույլ է տալիս վարորդներին լիցքավորվել օրվա ընթացքում կամ կարճատև ընդմիջման ժամանակ՝ փոխարենը գիշերը կամ մի քանի ժամով լրիվ լիցքավորման համար միացված լինելու:

Հին մեքենաներն ունեին սահմանափակումներ, որոնք թույլ էին տալիս լիցքավորել միայն 50 կՎտ հզորությամբ հաստատուն հոսանքի սարքերով (եթե ընդհանրապես կարողանում էին), սակայն այժմ թողարկվում են ավելի նոր մեքենաներ, որոնք կարող են լիցքավորել մինչև 270 կՎտ հզորությամբ։ Քանի որ մարտկոցի ծավալը զգալիորեն մեծացել է առաջին էլեկտրական մեքենաների շուկայում հայտնվելուց ի վեր, հաստատուն հոսանքի լիցքավորիչները ստանում են աստիճանաբար ավելի մեծ հզորություն՝ համապատասխանաբար որոշները այժմ կարող են լիցքավորել մինչև 350 կՎտ հզորությամբ։

Ներկայումս Հյուսիսային Ամերիկայում կան DC արագ լիցքավորման երեք տեսակ՝ CHAdeMO, համակցված լիցքավորման համակարգ (CCS) և Tesla Supercharger:

Բոլոր խոշոր DC լիցքավորիչների արտադրողները առաջարկում են բազմա-ստանդարտ սարքեր, որոնք հնարավորություն են տալիս լիցքավորել CCS-ի կամ CHAdeMO-ի միջոցով նույն սարքից: Tesla Supercharger-ը կարող է սպասարկել միայն Tesla մեքենաները, սակայն Tesla մեքենաները կարող են օգտագործել այլ լիցքավորիչներ, մասնավորապես CHAdeMO-ն DC արագ լիցքավորման համար՝ ադապտերի միջոցով:

 4.DC լիցքավորման կայան

Մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանը տեխնոլոգիապես շատ ավելի բարդ է և մի քանի անգամ ավելի թանկ, քան փոփոխական հոսանքի լիցքավորման կայանը, և ավելին, այն պահանջում է հզոր աղբյուր: Բացի այդ, մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանը պետք է կարողանա կապ հաստատել մեքենայի հետ՝ ներկառուցված լիցքավորիչի փոխարեն, որպեսզի կարողանա կարգավորել ելքային հզորության պարամետրերը՝ ըստ մարտկոցի վիճակի և հզորության:

Հիմնականում գնի և տեխնոլոգիական բարդության պատճառով, մենք կարող ենք հաշվել զգալիորեն ավելի քիչ հաստատուն հոսանքի կայաններ, քան փոփոխական հոսանքի կայաններ։ Ներկայումս դրանցից հարյուրավորներ կան, և դրանք տեղակայված են գլխավոր մայրուղիների վրա։

Մշտական ​​հոսանքի լիցքավորման կայանի ստանդարտ հզորությունը 50 կՎտ է, այսինքն՝ ավելի քան երկու անգամ ավելի, քան փոփոխական հոսանքի կայանինը։ Գերարագ լիցքավորման կայաններն ունեն մինչև 150 կՎտ հզորություն, իսկ Tesla-ն մշակել է գերգերարագ լիցքավորման կայաններ՝ 250 կՎտ հզորությամբ։
Tesla-ի լիցքավորման կայաններ։ Հեղինակ՝ Open Grid Scheduler (Լիցենզիա CC0 1.0)

Սակայն, փոփոխական հոսանքի կայաններով դանդաղ լիցքավորումն ավելի մեղմ է մարտկոցների համար և նպաստում է դրանց երկարակեցությանը, ուստի իդեալական ռազմավարությունն է լիցքավորել փոփոխական հոսանքի կայանի միջոցով և օգտագործել հաստատուն հոսանքի կայանները միայն երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ։

Ամփոփում

Քանի որ մենք ունենք երկու տեսակի հոսանք (AC և DC), էլեկտրական մեքենան լիցքավորելիս կան նաև երկու ռազմավարություն։

Հնարավոր է օգտագործել փոփոխական հոսանքի լիցքավորման կայան, որտեղ լիցքավորիչը հոգ է տանում փոխակերպման մասին: Այս տարբերակը ավելի դանդաղ է, բայց ավելի էժան և մեղմ: AC լիցքավորիչներն ունեն մինչև 22 կՎտ հզորություն, և այդ դեպքում լրիվ լիցքավորման համար անհրաժեշտ ժամանակը կախված է միայն ներկառուցված լիցքավորիչի հզորությունից:

Հնարավոր է նաև օգտագործել հաստատուն հոսանքի կայաններ, որտեղ լիցքավորումն ավելի թանկ է, բայց դա տեղի կունենա մի քանի րոպեի ընթացքում: Սովորաբար դրանց ելքային հզորությունը 50 կՎտ է, բայց ապագայում այն ​​կաճի: Արագ լիցքավորիչների հզորությունը 150 կՎտ է: Երկուսն էլ գտնվում են գլխավոր երթուղիների շրջակայքում և պետք է օգտագործվեն միայն ավելի երկար ճանապարհորդությունների համար:

Իրավիճակն ավելի բարդացնելու համար նշենք, որ կան լիցքավորման միակցիչների տարբեր տեսակներ, որոնց ընդհանուր պատկերը ներկայացնում ենք ստորև։ Այնուամենայնիվ, իրավիճակը զարգանում է, և ի հայտ են գալիս միջազգային ստանդարտներ և ադապտերներ, ուստի ապագայում դա աշխարհում տարբեր տեսակի վարդակների համեմատ շատ ավելի մեծ խնդիր չի լինի։