Samtök bandarískra bifreiðasala áætla að framtíðarfjárfestingar í „4S-verslunum“ og hleðslustöðvum muni nema 5,5 milljörðum Bandaríkjadala.

Samtök bandarískra bifreiðasala áætla að framtíðarfjárfestingar í „4S-verslunum“ og hleðslustöðvum muni nema 5,5 milljörðum Bandaríkjadala.

Í ár eru nýjar bandarískar bílasölur (þekktar innanlands sem 4S shops) fremstar í flokki fjárfestinga í innviðum rafbíla í Bandaríkjunum. Þegar framleiðendur tilkynna tímalínur fyrir kynningar nýrra vörumerkja koma staðbundnir bílasölur á fót stuðningsvistkerfum innan sinna svæða. Byggt á tiltækum gögnum frá ákveðnum vörumerkjum áætlar Landsamtök bílasölumanna (NADA) að bílasölur ráði yfir 5,5 milljarða dala markaðshlutdeild í fjárfestingum og uppbyggingu innviða rafbíla.

Fjárfestingarkröfur eru mjög mismunandi eftir bandarískum bílaframleiðendum og áætlaður kostnaður fyrir hvern söluaðila er á bilinu 100.000 Bandaríkjadala til yfir 1 milljón Bandaríkjadala. Þessi fjárfesting nær ekki endilega til kaupa á sérhæfðum búnaði sem þarf til að þjónusta rafbíla, né til viðbótarkostnaðar sem hlýst af stækkun rafmagnslína eða uppsetningu spennubreyta, auk tilheyrandi byggingarkostnaðar. Uppsetning hleðslutækja í Bandaríkjunum krefst víðtækari rafmagnsinnviða, þar á meðal nýrra spennubreyta og rafmagnslína. Uppsetningar af þessari stærðargráðu geta falið í sér stór byggingarfyrirtæki, ásamt leyfisferli, töfum á framboðskeðjunni og kröfum um umhverfisöryggi – allt hindranir sem söluaðilar leitast virkt við að yfirstíga.

Þegar neytendur kaupa ökutæki í Bandaríkjunum búast þeir við því að sölufólk eða söluráðgjafar hjá umboðum veiti þeim allar upplýsingar sem þeir þurfa, ekki aðeins varðandi viðhald nýrra bíla. Þar af leiðandi bera bandarískir umboð einnig ábyrgð á að veita neytendum nákvæmustu, uppfærðustu og ítarlegustu upplýsingarnar um ökutæki sín. Sum umboð bjóða einnig upp á sérhæfða þjálfun í rafknúnum ökutækjum fyrir neytendur til að efla rafvæðingu í Bandaríkjunum enn frekar. Þetta miðar að því að draga úr algengum áhyggjum eins og kvíða varðandi drægni og tryggja að neytendur taki upplýstar ákvarðanir um kaup.Mike Stanton, forseti og forstjóri Landsambands bifreiðasala (NADA), sagði: „Bílasölur eru lykilatriði fyrir sölu, þjónustu og almenna upplifun af eignarhaldi á rafbílum. Söluaðilar um allt land eru áhugasamir um rafvæðingu.“„Sönnunargögnin eru í gjörðum þeirra: auk fjárfestinga eru bílasalar og starfsfólk þeirra að fræða neytendur og taka þátt í persónulegum samræðum um nýja tækni og hvernig hún mun passa inn í lífsstíl fólks.“ Spámenn í greininni sögðu við Reuters að þar sem eftirspurn neytenda eftir eingöngu rafknúnum ökutækjum eykst smám saman eru þessir bílasalar einnig að kynna tvinnbíla sem bráðabirgðavalkosti fyrir smásölu- og atvinnuviðskiptavini. Þessi gerð er auðveldlegar samþykkt af breiðari viðskiptavinahópi í Bandaríkjunum, sem stuðlar að endurvakinni áhuga neytenda á tvinnbílum.Standard & Poor's áætlar að tvinnbílar muni aðeins nema 7% af sölu í Bandaríkjunum á þessu ári, þar af 9% eingöngu rafbílar og yfir 80% bílar með brunahreyfli.Söguleg gögn frá Bandaríkjunum sýna að söluhlutfall blendingabíla hefur aldrei farið yfir 10% af heildarsölu, og Prius frá Toyota er meðal vinsælustu bílanna. Sérfræðingar í greininni telja að bandaríski markaðurinn fyrir rafbíla muni haldast óstöðugur þar til náttúrulegt valferli lýkur og nýir markaðsleiðtogar myndast.