איגוד סוכנויות הרכב האמריקאי מעריך כי ההשקעות העתידיות ב"חנויות 4S" ותשתיות עמודי טעינה צפויות להגיע ל-5.5 מיליארד דולר.

איגוד סוכנויות הרכב האמריקאי מעריך כי ההשקעות העתידיות ב"חנויות 4S" ותשתיות עמודי טעינה צפויות להגיע ל-5.5 מיליארד דולר.

השנה, סוכנויות רכב אמריקאיות חדשות (הידועות בארצות הברית כחנויות 4S) מובילות את ההשקעות בתשתית הרכב החשמלי של ארצות הברית. בכל פעם שיצרנים מכריזים על לוחות זמנים להשקות מותגים חדשים, סוכנויות מקומיות מקימות מערכות אקולוגיות תומכות באזוריהן. בהתבסס על נתונים זמינים ממותגים מסוימים, איגוד סוכנויות הרכב הלאומי (NADA) מעריך כי סוכנויות הרכב מחזיקות בנתח שוק של 5.5 מיליארד דולר בהשקעות ובבנייה בתשתית רכב חשמלי.

דרישות ההשקעה משתנות באופן משמעותי בין מותגי רכב אמריקאים שונים, כאשר העלויות המשוערות עבור כל סוכנות נעות בין 100,000 דולר אמריקאי ליותר ממיליון דולר אמריקאי. השקעה זו עשויה לא לכלול את רכש הציוד הייעודי הנדרש לתחזוקת כלי רכב חשמליים, וגם לא לכסות הוצאות נוספות הנובעות מהרחבת קווי חשמל או התקנת שנאים, לצד עלויות בנייה נלוות. התקנת מטענים בארצות הברית מחייבת תשתית חשמלית מקיפה יותר, כולל שנאים וקווי חשמל חדשים. התקנות בקנה מידה כזה עשויות לכלול חברות בנייה גדולות, מלוות בתהליכי היתר, עיכובים בשרשרת האספקה ​​ודרישות בטיחות סביבתית - כולם מכשולים שסוכנויות שואפות באופן פעיל להתגבר עליהם.

בעת רכישת כלי רכב בארצות הברית, צרכנים מצפים שצוות המכירות של הסוכנויות או יועצי המכירות יספקו להם את כל המידע הדרוש להם, לא רק בנוגע לתחזוקת רכב חדש. כתוצאה מכך, סוכנויות אמריקאיות נושאות גם באחריות לספק לצרכנים את המידע המדויק, המעודכן והמקיף ביותר אודות כלי הרכב שלהן. חלק מהסוכנויות מציעות גם הכשרה ייעודית לרכבים חשמליים לצרכנים כדי לקדם עוד יותר את תהליך החשמול בארצות הברית. מטרת הדבר היא להקל על חששות נפוצים כמו חרדת טווח נסיעה ולהבטיח שצרכנים יקבלו החלטות רכישה מושכלות.מייק סטנטון, נשיא ומנכ"ל איגוד סוכנויות הרכב הלאומי (NADA), הצהיר: "סוכנויות רכב הן קריטיות למכירות, לתחזוקה ולחוויית הבעלות הכוללת על כלי רכב חשמליים. סוכנויות ברחבי הארץ נלהבות מהחשמול.""הראיות טמונות במעשיהם: מעבר להשקעות, סוכנויות רכב וצוותן מחנכים צרכנים, מנהלים שיחות אישיות על טכנולוגיה חדשה וכיצד היא תשתלב באורח חייהם של אנשים." חזאים בתעשייה אמרו לרויטרס שככל שהביקוש הצרכני לרכבים חשמליים טהורים גדל בהדרגה, סוכנויות אלו מקדמות גם רכבים היברידיים כחלופות מעבר עבור לקוחות קמעונאיים ומסחריים. מודל זה מתקבל ביתר קלות על ידי בסיס לקוחות רחב יותר בארה"ב, ותורם לעלייה מחודשת בעניין הצרכנים ברכבים היברידיים.סטנדרד אנד פור'ס מעריכה כי מכוניות היברידיות יהוו רק 7% מהמכירות בארה"ב השנה, כאשר כלי רכב חשמליים טהורים יעמדו על 9% וכלי רכב עם מנוע בעירה פנימית (ICE) ישלטו ביותר מ-80%.נתונים היסטוריים בארה"ב מראים כי רכבים היברידיים מעולם לא עברו את 10% מסך המכירות, כאשר הפריוס של טויוטה היא בין הדגמים הפופולריים ביותר. מומחים בתעשייה מאמינים כי שוק הרכבים החשמליים האמריקאי יישאר תנודתי עד שתהליך הברירה הטבעית יושלם, ויניב מובילי שוק חדשים.