포드, 2025년부터 테슬라 슈퍼차저 포트 활용

포드, 2025년부터 테슬라 슈퍼차저 포트 활용

포드와 테슬라의 공식 소식:포드는 2024년 초부터 전기차 소유주에게 테슬라 어댑터(175달러)를 제공할 예정입니다. 이 어댑터를 통해 포드 전기차는 미국과 캐나다에 있는 12,000개 이상의 충전기에서 충전할 수 있습니다. 포드는 "머스탱 마하-E, F-150 라이트닝, E-트랜짓 고객은 어댑터와 소프트웨어 통합을 통해 슈퍼차저 스테이션에 접속할 수 있으며, 포드패스(FordPass) 또는 포드 프로 인텔리전스(Ford Pro Intelligence)를 통해 충전을 시작하고 요금을 결제할 수 있습니다."라고 밝혔습니다. 2025년부터 포드 전기차는 현재 북미 충전 표준(NACS)으로 알려진 테슬라 슈퍼차저 포트를 사용할 예정입니다. 이는 포드 전기차가 미국에서 최고의 충전 경험을 제공할 수 있음을 의미합니다.

NACS는 단일 AC/DC 콘센트를 사용하는 반면, CCS1과 CCS2는 별도의 AC/DC 콘센트를 사용합니다. 이러한 특징으로 인해 NACS는 더욱 컴팩트합니다. 하지만 NACS는 유럽이나 중국과 같이 3상 AC 전원을 사용하는 시장에는 적합하지 않다는 한계가 있습니다. 따라서 유럽이나 중국과 같이 3상 전원을 사용하는 시장에는 적용하기 어렵습니다.

테슬라가 미국 전기차 시장에서 약 60%의 점유율을 차지하고 있는 상황에서, 포드의 리더십 하에 다른 해외 자동차 제조업체들도 NACS 포트를 장착한 전기차를 개발할 것인가? 아니면 최소한 전기차 구매자에게 이러한 포트에 대한 어댑터를 제공할 것인가? 미국 운영사는 다음과 같이 밝혔습니다. "Electrify America는 널리 채택된 SAE 복합 충전 시스템(CCS-1) 표준을 기반으로 구축된 미국 최대 규모의 개방형 초고속 충전 네트워크입니다. 현재 26개 이상의 자동차 브랜드가 CCS-1 표준을 활용하고 있습니다. Electrify America는 설립 이후 전기차(EV) 도입을 촉진하기 위해 포괄적이고 개방적인 초고속 충전 네트워크를 구축하는 데 전념해 왔습니다. 2020년 이후 충전 세션이 20배 증가했습니다. 2022년에는 50,000회 이상의 충전 세션을 성공적으로 진행하고 2GW/h의 전력을 공급하는 동시에 새로운 충전소를 지속적으로 개설하고 이전 세대 충전기를 최신 기술로 교체하고 있습니다. Electrify America는 또한 북미 최초로 표준 기반 플러그 앤 플레이 기술을 도입하여 여러 차량에서 원활한 충전 경험을 제공합니다. 전기차 충전 인프라 환경이 계속 발전함에 따라 Electrify America는 시장 수요와 정부 정책을 지속적으로 모니터링할 것입니다. Electrify America는 현재와 미래의 전기차 운전자를 위한 더 광범위한 충전 솔루션의 일부가 되기 위해 최선을 다하고 있습니다."

또 다른 미국 모바일 전력 기술 회사인 프리와이어(FreeWire)는 테슬라와 포드의 협력을 칭찬했습니다. 지속 가능한 전기 모빌리티로의 전환을 위해서는 투자를 신속하게 확대하고, 신뢰할 수 있고 대중이 접근 가능한 고속 충전 인프라를 광범위하게 구축해야 합니다. 이를 위해서는 모든 충전 서비스 제공업체가 공공 충전 수요를 충족하기 위해 협력해야 하며, 테슬라의 기술과 네트워크 개방을 위한 노력을 지지합니다. 프리와이어는 운전자 편의성을 높이고 인프라가 전국적인 전기차 보급에 발맞출 수 있도록 지원함으로써 오랫동안 업계 전반의 표준화를 주도해 왔습니다. 프리와이어는 2024년 중반까지 부스트 충전기에 NACS 커넥터를 제공할 계획입니다.

포드의 NACS 진영 진입은 다른 기존 자동차 제조업체들에게도 분명 중요한 소식입니다. 이는 NACS가 북미 충전 시장을 점차 장악하는 추세를 보여주는 신호일까요? 그리고 "이길 수 없다면 합류하라"는 전략이 다른 브랜드들도 채택하게 될지는 미지수입니다. NACS가 전 세계적으로 채택될지, 아니면 CCS1을 대체할지는 아직 불확실합니다. 그러나 이러한 움직임은 이미 미국 시장 진출을 주저하고 있는 중국 충전 인프라 기업들에 또 다른 불확실성을 안겨줄 것이 분명합니다.