Komeleya Bazirganên Otomobîlan a Amerîkî texmîn dike ku tê payîn ku veberhênana pêşerojê li "firoşgehên 4S" û binesaziya stûnên şarjkirinê bigihîje 5.5 mîlyar dolarê Amerîkî.

Komeleya Bazirganên Otomobîlan a Amerîkî texmîn dike ku tê payîn ku veberhênana pêşerojê li "firoşgehên 4S" û binesaziya stûnên şarjkirinê bigihîje 5.5 mîlyar dolarê Amerîkî.

Îsal, firoşgehên otomobîlan ên nû yên Amerîkî (ku li welêt wekî dikanên 4S têne zanîn) serkêşiya veberhênanê di binesaziya wesayîtên elektrîkê yên Dewletên Yekbûyî de dikin. Her gava ku hilberîner demên ji bo destpêkirina marqeyên nû radigihînin, firoşgehên herêmî di nav herêmên xwe de ekosîstemên piştgirî ava dikin. Li gorî daneyên berdest ji hin marqeyan, Komeleya Firoşkarên Otomobîlan a Neteweyî (NADA) texmîn dike ku firoşgeh di veberhênan û avakirina binesaziya wesayîtên elektrîkê de xwedî parek bazarê ya 5.5 mîlyar dolarî ne.

Pêdiviyên veberhênanê li gorî marqeyên otomobîlên Amerîkî bi girîngî diguherin, lêçûnên texmînkirî ji bo her firoşgehekê ji 100,000 dolarê Amerîkî heta zêdetirî 1 mîlyon dolarê Amerîkî ne. Ev veberhênan dibe ku kirîna alavên taybetî yên ku ji bo xizmetkirina wesayîtên elektrîkê hewce ne, ne jî lêçûnên zêde yên ku ji berfirehkirina xetên elektrîkê an sazkirina trafoyan derdikevin, li kêleka lêçûnên avakirinê yên têkildar, venegire. Sazkirina şarjkeran li Dewletên Yekbûyî binesaziyek elektrîkê ya berfirehtir, di nav de trafo û xetên elektrîkê yên nû, hewce dike. Sazkirinên bi vî rengî dikarin fîrmayên avakirinê yên mezin, digel pêvajoyên destûrnameyê, derengketinên zincîra dabînkirinê û pêdiviyên ewlehiya jîngehê - hemî astengiyên ku firoşkar bi awayekî çalak hewl didin ku derbas bikin, vedihewîne.

Dema ku li Dewletên Yekbûyî wesayîtan dikirin, xerîdar ji karmendên firotanê yên firoşgehan an şêwirmendên firotanê hêvî dikin ku hemî agahdariya ku ew hewce ne bidin wan, ne tenê di derbarê lênêrîna otomobîlên nû de. Ji ber vê yekê, firoşgehên Amerîkî jî berpirsiyariya peyda kirina agahdariya herî rast, nûjen û berfireh a li ser wesayîtên wan ji xerîdaran re digirin ser xwe. Hin firoşgeh ji bo pêşvebirina elektrîkkirinê li Dewletên Yekbûyî perwerdehiya taybetî ya wesayîtên elektrîkê ji bo xerîdaran pêşkêş dikin. Armanca vê yekê ew e ku fikarên hevpar ên wekî fikara mesafeyê sivik bike û piştrast bike ku xerîdar biryarên kirînê yên agahdar didin.Mike Stanton, Serok û CEOyê Komeleya Firoşkarên Otomobîlan a Neteweyî (NADA), diyar kir: 'Firoşgeh ji bo firotin, xizmetguzarî û ezmûna giştî ya xwedîtiyê ya wesayîtên elektrîkê pir girîng in. Firoşkar li seranserê welêt ji elektrîkkirinê bi coş in.''Delîl di kiryarên wan de ye: ji bilî veberhênanan, firoşkarên otomobîlan û karmendên wan xerîdaran perwerde dikin, di derbarê teknolojiya nû û ka ew çawa dê di şêwaza jiyana mirovan de cih bigire de di nav sohbetên yek-bi-yek de ne.' Pêşbînkerên pîşesaziyê ji Reuters re gotin ku ji ber ku daxwaza xerîdaran ji bo wesayîtên bi tevahî elektrîkî hêdî hêdî mezin dibe, ev firoşgeh wesayîtên hîbrîd wekî alternatîfên veguhêz ji bo xerîdarên firotanê û bazirganî jî pêşve dixin. Ev model ji hêla bingehek xerîdar a berfirehtir li Dewletên Yekbûyî ve bi hêsanî tê pejirandin, ku dibe sedema vejîna eleqeya xerîdaran ji bo hîbrîdan.Standard & Poor's texmîn dike ku hîbrîd dê îsal tenê ji sedî 7ê firotina Dewletên Yekbûyî pêk bînin, wesayîtên bi tevahî elektrîkî dê ji sedî 9 be û wesayîtên bi motora şewitandina navxweyî (ICE) jî ji sedî 80î zêdetir serdest bin.Daneyên dîrokî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê nîşan didin ku hîbrîd qet ji %10ê firotina giştî derbas nebûne, û Priusa Toyotayê di nav modelên herî populer de ye. Pisporên pîşesaziyê bawer dikin ku bazara wesayîtên elektrîkê ya Amerîkî dê heya ku pêvajoyek hilbijartina xwezayî temam bibe, ku rêberên bazarê yên nû derxe holê, ne aram bimîne.