D'EU huet eng Lëscht mat Zölle fir chinesesch Elektroautoen publizéiert, woubäi Tesla 7,8% kritt, BYD 17,0%, an déi héchst Erhéijung ass 35,3%.

D'Europäesch Kommissioun huet den 29. Oktober ugekënnegt, datt si hir Antisubventiounsuntersuchung iwwer Batterie-Elektroautoen (BEVs), déi aus China importéiert goufen, ofgeschloss huet, an huet decidéiert, zousätzlech Tariffer, déi den 30. Oktober a Kraaft getruede sinn, weiderzeféieren. Präisverpflichtungen ginn weider diskutéiert.

D'Europäesch Kommissioun huet de 4. Oktober 2023 formell eng Anti-Subventiouns-Enquête iwwer importéiert Elektroautoen (EVs) aus China gestart a gestëmmt fir zousätzlech Zölle op BEV-Importen aus China anzeféieren.Dës Tariffer ginn zousätzlech zum ursprénglechen Taux vun 10% erhuewen, woubäi verschidden Elektroauto-Hiersteller mat ënnerschiddleche Tariffer konfrontéiert sinn. Déi endgülteg Tariffer, déi am offizielle Journal publizéiert ginn, sinn wéi follegt:

Hiersteller vun Elektroautoen, déi un der Enquête kooperéiert hunn, awer net an d'Stichprobe geholl goufen, mussen engem zousätzleche Strofzoll vun 20,7% bezuelen, während aner net-kooperativ Firmen 35,3% bezuelen.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV) a Leapmotor sinn als kooperéierend Hiersteller opgezielt, déi net an d'Stichprouf geholl goufen a wäerten dem zousätzleche Stroftaxe vun 20,7% betraff sinn.

Trotz der Entscheedung vun der EU, Ausgläichszölle fir chinesesch Elektroautoen anzeleeën, sichen déi zwou Parteien weider no alternativen Léisungen. Laut enger fréierer Erklärung vun der CCCME huet d'Chinesesch Handelskammer fir Import an Export vu Maschinnen an Elektronikprodukter (CCCME) den 24. August bei der Europäescher Kommissioun e Präisverpflichtungsvirschlag agereecht, deen vun 12 Elektroautohersteller autoriséiert gouf.

De 16. Oktober huet d'CCCME erkläert, datt technesch Équipen aus China an der EU zënter dem 20. September iwwer 20 Deeg aacht Consultatiounsronnen zu Bréissel ofgehalen hunn, awer keng géigesäiteg akzeptabel Léisung fonnt hunn. De 25. Oktober huet d'Europäesch Kommissioun ugedeit, datt si an déi chinesesch Säit sech eens gi wieren, geschwënn weider technesch Verhandlungen iwwer méiglech Alternativen zu den Zölle fir Elektroautoen aus China ze féieren.

An der Erklärung vun gëschter huet d'Europäesch Kommissioun hir Bereetschaft widderholl, Präisverpflichtungen mat eenzelnen Exporteuren ze verhandelen, wa se et vun den EU- a WTO-Reegele erlaabt sinn. China huet sech awer géint dës Approche gewiert, an d'CCCME huet de 16. Oktober d'Aktioune vun der Kommissioun beschëllegt, d'Basis fir d'Verhandlungen an d'géigesäitegt Vertrauen ze ënnergruewen an doduerch bilateral Konsultatiounen ze schueden.