Amerikos automobilių prekiautojų asociacija skaičiuoja, kad būsimos investicijos į „4S parduotuves“ ir įkrovimo stotelių infrastruktūrą turėtų siekti 5,5 mlrd. JAV dolerių.

Amerikos automobilių prekiautojų asociacija skaičiuoja, kad būsimos investicijos į „4S parduotuves“ ir įkrovimo stotelių infrastruktūrą turėtų siekti 5,5 mlrd. JAV dolerių.

Šiais metais naujos Amerikos automobilių prekybos atstovybės (šalyje žinomos kaip 4S parduotuvės) pirmauja investuodamos į Jungtinių Valstijų elektromobilių infrastruktūrą. Kai gamintojai paskelbia naujų prekių ženklų pristatymo grafikus, vietos prekybos atstovybės savo regionuose sukuria palaikančias ekosistemas. Remdamasi turimais tam tikrų prekių ženklų duomenimis, Nacionalinė automobilių prekybos atstovybių asociacija (NADA) apskaičiavo, kad prekybos atstovybėms priklauso 5,5 mlrd. JAV dolerių rinkos dalis elektromobilių infrastruktūros investicijose ir statyboje.

Investicijų reikalavimai skirtingiems Amerikos automobilių prekės ženklams labai skiriasi, o kiekvieno prekybos atstovo numatomos išlaidos svyruoja nuo 100 000 iki daugiau nei 1 mln. JAV dolerių. Šios investicijos nebūtinai apima specializuotos įrangos, reikalingos elektromobilių techninei priežiūrai, įsigijimą ir papildomas išlaidas, atsirandančias dėl elektros linijų išplėtimo ar transformatorių įrengimo, bei susijusias statybos išlaidas. Įkroviklių įrengimas Jungtinėse Valstijose reikalauja išsamesnės elektros infrastruktūros, įskaitant naujus transformatorius ir elektros linijas. Tokio masto įrengimui gali prireikti didelių statybos įmonių, o kartu gali tekti atlikti leidimų išdavimo procesus, vėluoti tiekimo grandinėje ir laikytis aplinkosaugos reikalavimų – tai visos kliūtys, kurias prekybos atstovybės aktyviai stengiasi įveikti.

Pirkdami transporto priemones Jungtinėse Valstijose, vartotojai tikisi, kad prekybos atstovybių pardavimų darbuotojai arba pardavimų konsultantai suteiks jiems visą reikiamą informaciją, ne tik apie naujų automobilių priežiūrą. Todėl Amerikos prekybos atstovybės taip pat yra atsakingos už tai, kad vartotojams būtų pateikta tiksliausia, naujausia ir išsami informacija apie savo transporto priemones. Kai kurios prekybos atstovybės taip pat siūlo specializuotus elektromobilių mokymus vartotojams, siekdamos dar labiau skatinti elektrifikaciją Jungtinėse Valstijose. Taip siekiama sumažinti dažnus rūpesčius, tokius kaip nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo, ir užtikrinti, kad vartotojai priimtų pagrįstus pirkimo sprendimus.Nacionalinės automobilių prekiautojų asociacijos (NADA) prezidentas ir generalinis direktorius Mike'as Stantonas teigė: „Prekybos atstovai yra labai svarbūs elektromobilių pardavimui, techninei priežiūrai ir bendrai eksploatavimo patirčiai. Prekiautojai visoje šalyje entuziastingai vertina elektrifikaciją.“„Įrodymai slypi jų veiksmuose: be investicijų, automobilių pardavėjai ir jų darbuotojai šviečia vartotojus, dalyvauja individualiuose pokalbiuose apie naujas technologijas ir kaip jos derės prie žmonių gyvenimo būdo.“ Pramonės analitikai „Reuters“ teigė, kad palaipsniui augant vartotojų paklausai grynai elektra varomoms transporto priemonėms, šie prekybos atstovai taip pat reklamuoja hibridines transporto priemones kaip pereinamąją alternatyvą mažmeniniams ir komerciniams klientams. Šį modelį lengviau priima platesnė klientų bazė JAV, todėl atgimsta vartotojų susidomėjimas hibridiniais automobiliais.„Standard & Poor's“ prognozuoja, kad hibridiniai automobiliai šiais metais sudarys tik 7 % visų JAV pardavimų, 9 % – grynai elektriniai automobiliai, o daugiau nei 80 % – vidaus degimo varikliais varomi automobiliai.Istoriniai JAV duomenys rodo, kad hibridinių automobilių pardavimai niekada neviršijo 10 % visų pardavimų, o „Toyota Prius“ yra vienas populiariausių modelių. Pramonės ekspertai mano, kad Amerikos elektromobilių rinka išliks nepastovi, kol pasibaigs natūralios atrankos procesas, kurio metu atsiras naujų rinkos lyderių.