Како да поставите станица за полнење електрични автомобили во Индија?

Како да поставите станица за полнење електрични автомобили во Индија?

Се проценува дека пазарот на станици за полнење електрични возила ќе надмине 400 милијарди долари на глобално ниво. Индија е еден од пазарите во развој со многу малку локални и меѓународни играчи во секторот. Ова ѝ претставува огромен потенцијал на Индија за раст на овој пазар. Во оваа статија ќе споменеме 7 точки што треба да се земат предвид пред да поставите ваша станица за полнење електрични возила во Индија или било каде во светот.

Несоодветните капацитети за полнење отсекогаш биле најобесхрабрувачкиот фактор зад неподготвеноста на автомобилските компании кон електричните автомобили.

Внимателно разгледувајќи го целокупниот сценарио во Индија, Владата на Индија презеде амбициозен скок со зголемување на бројот од 500 станици за полнење на една станица на секои три километри во градовите во Индија. Целта вклучува поставување станица за полнење на секои 25 км од двете страни на автопатите.

Се проценува дека пазарот на станици за полнење ќе надмине 400 милијарди долари во наредните години, низ целиот свет. Автомобилските гиганти како што се „Махиндра“ и „Махиндра“, „Тата Моторс“ итн., како и давателите на такси услуги како „Ола“ и „Убер“ се неколку од домашните брендови кои се заинтересирани да постават станици за полнење електрични возила во Индија.

На листата се додаваат многу меѓународни брендови како што се NIKOL EV, Delta, Exicom и неколку холандски фирми, што на крајот ја означува Индија како еден од пазарите во развој во секторот.

Скролувајте подолу на сликата за да дознаете како да поставите станица за полнење електрични возила во Индија.
Ова ѝ претставува на Индија огромен потенцијал за раст на овој пазар. Со цел да се олесни процесот на воспоставување, Владата на Индија ги одзеде лиценците за јавни станици за полнење електрични возила, овозможувајќи им на поединците што сакаат да ги прошират таквите објекти, но по регулирана тарифа. Што значи ова? Тоа значи дека секое лице може да постави станица за полнење електрични возила во Индија, под услов станицата да ги исполнува техничките параметри утврдени од Владата.
За да се постави станица за полнење електрични возила, можеби ќе треба да се земат предвид следниве точки со цел да се воспостави станица со соодветен објект
Целен сегмент: Потребите за полнење на електрични возила на 2 и 3 тркала се различни од оние на електричните автомобили. Додека електричниот автомобил може да се полни со пиштол, за возила на 2 или 3 тркала, батериите треба да се отстранат и да се полни. Оттука, одлучете го типот на возила што сакате да ги таргетирате. Бројот на возила на 2 и 3 тркала е 10 пати поголем, но времето што ќе им биде потребно за едно полнење исто така ќе биде поголемо.
Брзина на полнење: Откако ќе се знае целниот сегмент, одлучете го типот на потребна единица за полнење? На пример, AC или DC. За електрични возила на 2 и 3 тркала, доволен е бавен полнач со AC. Додека за електрични автомобили може да се користат обете опции (AC и DC), иако корисникот на електричен автомобил секогаш ќе се одлучи за брз полнач со DC. Може да се изберат франшизните модули на компании како NIKOL EV достапни на пазарот, каде што поединецот може да го паркира своето возило за полнење и да грицка закуски, да се релаксира во градината, да дремне во капсули за спиење итн.
Локација: Најважен и одлучувачки фактор е локацијата. Внатрешниот градски пат се состои од двотркални и четиритркални возила, каде што бројот на двотркални возила може да биде 5 пати поголем од бројот на четиритркални возила. Истото важи и за автопат. Оттука, најдобро решение е да имате полначи за AC и DC на внатрешните патишта и брзи полначи за DC на автопатите.
Инвестиција: Другиот фактор што обично влијае на одлуката е почетната инвестиција (CAPEX) што ќе ја вложите во проектот. Секој може да започне бизнис со станици за полнење електрични возила со минимална инвестиција од 15.000 до 40 лаки рупии, во зависност од видот на полначите и услугите што ќе ги понудат. Доколку инвестицијата е во опсег до 5 лаки рупии, тогаш одлучете се за 4 полначи за наизменична струја Bharat и 2 полначи од тип 2.
Побарувачка: Пресметајте ја побарувачката што локацијата ќе ја генерира во наредните 10 години. Бидејќи штом бројот на електрични возила ќе се зголеми, ќе биде потребна и достапност на доволно снабдување со електрична енергија за напојување на станицата за полнење. Оттука, според идната побарувачка, пресметајте ја енергијата што ќе ви биде потребна и предвидете ја, во однос на капитал или потрошувачка на електрична енергија.
Оперативни трошоци: Одржувањето на станица за полнење електрични возила зависи од видот и поставеноста на полначот. Одржувањето на станица за полнење со висок капацитет и дополнителни услуги (перење, ресторан итн.) е слично на одржувањето на бензинска пумпа. CAPEX е нешто што првично го разгледуваме пред да започнеме со кој било проект, но главниот проблем се јавува кога оперативните трошоци не се надоместуваат од тековниот бизнис. Оттука, пресметајте ги трошоците за одржување/оперативни трошоци поврзани со станицата за полнење.
Владини регулативи: Разбирање на владините регулативи во вашата област. Ангажирајте консултант или проверете на веб-страниците на државната и централната влада за најновите правила и регулативи или субвенции достапни во секторот за електрични возила.
Прочитајте исто така: Цена за поставување станица за полнење електрични возила во Индија