2025 മുതൽ ഫോർഡ് ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കും

2025 മുതൽ ഫോർഡ് ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കും

ഫോർഡിന്റെയും ടെസ്‌ലയുടെയും ഔദ്യോഗിക വാർത്തകൾ:2024 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫോർഡ് തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്ക് ഒരു ടെസ്‌ല അഡാപ്റ്റർ (വില $175) വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഈ അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും കാനഡയിലുമായി 12,000-ത്തിലധികം ചാർജറുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഫോർഡ് എഴുതി, “മസ്താങ് മാക്-ഇ, എഫ്-150 ലൈറ്റ്നിംഗ്, ഇ-ട്രാൻസിറ്റ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അഡാപ്റ്റർ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സംയോജനം എന്നിവയിലൂടെ സൂപ്പർചാർജർ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും ഫോർഡ്പാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർഡ് പ്രോ ഇന്റലിജൻസ് വഴി സജീവമാക്കാനും പണമടയ്ക്കാനും കഴിയും.” 2025 മുതൽ, ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് (NACS) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർ പോർട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കും. ഇതിനർത്ഥം ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചാർജിംഗ് ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം ലഭിക്കും എന്നാണ്.

NACS ഒരു സിംഗിൾ AC/DC ഔട്ട്‌ലെറ്റാണ്, അതേസമയം CCS1, CCS2 എന്നിവയ്ക്ക് വെവ്വേറെ AC/DC ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് NACS-നെ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, NACS-ന് ഒരു പരിമിതിയും ഉണ്ട്: യൂറോപ്പ്, ചൈന പോലുള്ള ത്രീ-ഫേസ് AC പവർ ഉള്ള വിപണികളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. അതിനാൽ, യൂറോപ്പ്, ചൈന പോലുള്ള ത്രീ-ഫേസ് പവർ ഉള്ള വിപണികളിൽ NACS പ്രയോഗിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

യുഎസ് ഇവി വിപണിയുടെ ഏകദേശം 60% വിഹിതം ടെസ്‌ലയ്ക്ക് ഉള്ളതിനാൽ, ഫോർഡിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ മറ്റ് വിദേശ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എൻ‌എസി‌എസ് പോർട്ടുകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഇത് പിന്തുടരുമോ അതോ കുറഞ്ഞത് ഇവി വാങ്ങുന്നവർക്ക് അത്തരം പോർട്ടുകൾക്കുള്ള അഡാപ്റ്ററുകൾ നൽകുമോ? യുഎസ് ഓപ്പറേറ്റർ പ്രസ്താവിച്ചു: “ഇലക്ട്രിഫൈ അമേരിക്ക അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓപ്പൺ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കാണ്, ഇത് വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട SAE കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (CCS-1) സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചതാണ്. നിലവിൽ, 26-ലധികം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡുകൾ CCS-1 സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. തുടക്കം മുതൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന (EV) ദത്തെടുക്കൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഇൻക്ലൂസീവ്, ഓപ്പൺ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് സ്ഥാപിക്കാൻ കമ്പനി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. 2020 മുതൽ, ഞങ്ങളുടെ ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ ഇരുപത് മടങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു. 2022-ൽ, ഞങ്ങൾ 50,000-ത്തിലധികം ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ വിജയകരമായി സുഗമമാക്കി, 2 GW/h വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്തു, അതേസമയം പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ തുറക്കുന്നതും മുൻതലമുറ ചാർജറുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതും തുടർന്നു. ഒന്നിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ചാർജിംഗ് അനുഭവങ്ങൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് അധിഷ്ഠിത പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിച്ച വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ആദ്യത്തെ കമ്പനി കൂടിയാണ് ഇലക്ട്രിഫൈ അമേരിക്ക. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, വിപണി ആവശ്യകതയും സർക്കാർ നയങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ജാഗ്രത പാലിക്കും. ഇന്നും ഭാവിയിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്കായി വിശാലമായ ചാർജിംഗ് പരിഹാരത്തിന്റെ ഭാഗമാകാൻ ഇലക്ട്രിഫൈ അമേരിക്ക പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ”

മറ്റൊരു യുഎസ് ആസ്ഥാനമായുള്ള മൊബൈൽ പവർ ടെക്നോളജി കമ്പനിയായ ഫ്രീവയർ, ടെസ്‌ലയും ഫോർഡും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തെ പ്രശംസിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള സുസ്ഥിരമായ പരിവർത്തനത്തിന്, നിക്ഷേപം വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിശ്വസനീയവും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വ്യാപകമായി വിന്യസിക്കുകയും വേണം. പൊതു ചാർജിംഗ് ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിന് എല്ലാ ചാർജിംഗ് ദാതാക്കളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ഇതിന് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ടെസ്‌ലയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയും നെറ്റ്‌വർക്കും തുറക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളെ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും രാജ്യവ്യാപകമായി EV ദത്തെടുക്കലിനൊപ്പം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഫ്രീവയർ വളരെക്കാലമായി വ്യവസായ വ്യാപകമായ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷനെ പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്. 2024 മധ്യത്തോടെ ബൂസ്റ്റ് ചാർജറുകളിൽ NACS കണക്ടറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഫ്രീവയർ പദ്ധതിയിടുന്നു.

NACS ക്യാമ്പിലേക്കുള്ള ഫോർഡിന്റെ പ്രവേശനം മറ്റ് പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിസ്സംശയമായും സുപ്രധാന വാർത്തയാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് വിപണിയിൽ NACS ക്രമേണ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രവണതയെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുമോ? 'നിങ്ങൾക്ക് അവരെ തോൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവരോടൊപ്പം ചേരുക' എന്നത് മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ സ്വീകരിക്കുന്ന തന്ത്രമായി മാറുമോ? NACS സാർവത്രിക ദത്തെടുക്കൽ നേടുമോ അതോ CCS1 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമോ എന്ന് കണ്ടറിയണം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ നീക്കം നിസ്സംശയമായും യുഎസ് വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ മടിക്കുന്ന ചൈനീസ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കമ്പനികൾക്ക് മേൽ മറ്റൊരു അനിശ്ചിതത്വം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.