ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ താരിഫ് പട്ടിക EU പുറത്തിറക്കി, ടെസ്‌ലയ്ക്ക് 7.8%, BYD 17.0%, ഏറ്റവും ഉയർന്ന വർധന 35.3% എന്നിവയാണ്.

ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (BEV) സംബന്ധിച്ച സബ്‌സിഡി വിരുദ്ധ അന്വേഷണം അവസാനിപ്പിച്ചതായി യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ഒക്ടോബർ 29 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഒക്ടോബർ 30 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന അധിക താരിഫുകൾ നിലനിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. വിലനിർണ്ണയം ചർച്ചയിൽ തന്നെ തുടരും.

2023 ഒക്ടോബർ 4-ന് യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ചൈനയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) സംബന്ധിച്ച് സബ്‌സിഡി വിരുദ്ധ അന്വേഷണം ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ബിഇവി ഇറക്കുമതികൾക്ക് അധിക താരിഫ് ചുമത്താൻ വോട്ട് ചെയ്തു.ഈ താരിഫുകൾ യഥാർത്ഥ 10% നിരക്കിന് പുറമേയായിരിക്കും ഈടാക്കുക, വ്യത്യസ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യത്യസ്ത നിരക്കുകൾ നേരിടുന്നു. ഔദ്യോഗിക ജേണലിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച അന്തിമ തീരുവ നിരക്കുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

അന്വേഷണവുമായി സഹകരിച്ചെങ്കിലും സാമ്പിൾ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കാത്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് 20.7% അധിക താരിഫ് നേരിടേണ്ടി വരും, അതേസമയം മറ്റ് നിസ്സഹകരണ കമ്പനികൾക്ക് 35.3% അധിക താരിഫ് നേരിടേണ്ടിവരും.NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), Leapmotor എന്നിവ സാമ്പിൾ ചെയ്യാത്ത സഹകരണ നിർമ്മാതാക്കളായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 20.7% അധിക താരിഫ് നേരിടേണ്ടിവരും.

ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് തീരുവ ചുമത്താനുള്ള EU തീരുമാനമുണ്ടെങ്കിലും, ഇരു കക്ഷികളും ബദൽ പരിഹാരങ്ങൾ തേടുന്നത് തുടരുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 20 ന് കൌണ്ടർവെയിലിംഗ് അന്വേഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്തിമ വിധി യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ വെളിപ്പെടുത്തിയതിനെത്തുടർന്ന്, CCCME യുടെ മുൻ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, 12 ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അംഗീകരിച്ച, ഓഗസ്റ്റ് 24 ന് ചൈന ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ഫോർ ഇംപോർട്ട് ആൻഡ് എക്സ്പോർട്ട് ഓഫ് മെഷിനറി ആൻഡ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ (CCCME) യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന് ഒരു വില ഏറ്റെടുക്കൽ നിർദ്ദേശം സമർപ്പിച്ചു.

സെപ്റ്റംബർ 20 മുതൽ 20 ദിവസത്തിലേറെയായി ചൈനയിൽ നിന്നും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്നുമുള്ള സാങ്കേതിക സംഘങ്ങൾ ബ്രസ്സൽസിൽ എട്ട് റൗണ്ട് കൂടിയാലോചനകൾ നടത്തിയെങ്കിലും പരസ്പരം സ്വീകാര്യമായ ഒരു പരിഹാരത്തിലെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് ഒക്ടോബർ 16 ന് CCCME പ്രസ്താവിച്ചു. ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ താരിഫുകൾക്ക് പകരമുള്ള സാധ്യമായ ബദലുകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ സാങ്കേതിക ചർച്ചകൾ ഉടൻ നടത്താൻ തങ്ങളും ചൈനീസ് പക്ഷവും സമ്മതിച്ചതായി ഒക്ടോബർ 25 ന് യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ സൂചിപ്പിച്ചു.

ഇന്നലത്തെ പ്രസ്താവനയിൽ, EU, WTO നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം അനുവദനീയമായ ഇടങ്ങളിൽ വ്യക്തിഗത കയറ്റുമതിക്കാരുമായി വിലനിർണ്ണയ ചർച്ചകൾ നടത്താനുള്ള സന്നദ്ധത യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ആവർത്തിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചൈന ഈ സമീപനത്തെ എതിർത്തു, ഒക്ടോബർ 16 ന് CCCME കമ്മീഷന്റെ നടപടികൾ ചർച്ചകളുടെയും പരസ്പര വിശ്വാസത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുന്നുവെന്നും അതുവഴി ഉഭയകക്ഷി കൂടിയാലോചനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നുവെന്നും ആരോപിച്ചു.