V2G အထူးစီးရီး (II): “ဆုံးဖြတ်နိုင်သော” V2G စနစ်ဗိသုကာ၏ နက်နဲသော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု

ယခင် V2G ခေါင်းစဉ်စီးရီး (1) တွင် “စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်တွင် တရုတ်နှင့် ဥရောပတို့သည် မတူညီသောနည်းပညာလမ်းကြောင်းများကို လျှောက်လှမ်းခဲ့ကြသည်” တွင် တရုတ်နှင့် ဥရောပရှိ V2G အကြား ကွာခြားချက်များအပြင် ယာဉ်ကွန်ရက်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှု၏ မက်ခရိုနောက်ခံနှင့် စီးပွားဖြစ်အလားအလာကို ကျွန်ုပ်တို့ လေ့လာခဲ့ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် 'ရေနက်ဇုန်' ထဲသို့ ဝင်ရောက်သောအခါ နည်းပညာအကောင်အထည်ဖော်မှု၏ တသမတ်တည်းဖြစ်မှုသည် ကြီးမားသောစီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် အဓိကအတားအဆီးဖြစ်လာပါသည်။

V2G ရဲ့ အနှစ်သာရက အားသွင်းတာနဲ့ အားလျော့တာ မဟုတ်ဘဲ ကားတွေကို grid asset တွေအဖြစ် ပြောင်းလဲတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီထုတ်ဝေမှုမှာ ဥရောပမှာရှိတဲ့ ရင့်ကျက်တဲ့ V2G solution တစ်ခုမှာ ရှိသင့်တဲ့ အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတွေကို လေ့လာသွားပါမယ်။

V2G (ယာဉ်မှ ဓာတ်အားလိုင်းသို့) အပလီကေးရှင်းများတွင်၊ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများသည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၊ အားသွင်းစခန်းများ၊ ဓာတ်အားလိုင်းအော်ပရေတာများနှင့် လျှပ်စစ်ယာဉ်အကျိုးတူပါဝင်သူများအကြား ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လုံခြုံသော၊ စံသတ်မှတ်ထားသောဒေတာဖလှယ်မှုကို ဖြစ်စေသောကြောင့် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤပရိုတိုကောများသည် ဆက်သွယ်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းသွားပြီး နှစ်လမ်းသွားဓာတ်အားပို့လွှတ်မှုအတွက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းစခန်းများအကြား အဆင့်မြင့်ဆက်သွယ်ရေးရရှိရန် အသုံးပြုပါသည်။

ISO 15118-20 ကို ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး နှစ်လမ်းသွား အားသွင်းခြင်းအတွက် အုတ်မြစ်ချပေးခဲ့ပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍ အသစ်တည်ဆောက်ထားသော အများပြည်သူသုံးနှင့် ပုဂ္ဂလိက (Mode 3) အားသွင်းစခန်းအားလုံးအတွက် မဖြစ်မနေ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ISO 15118-20 တွင် လျှပ်စစ်ယာဉ်များနှင့် အားသွင်းစခန်းများအကြား အသေးစိတ်ညှိနှိုင်းမှုယန္တရားတစ်ခု ထည့်သွင်းထားပြီး ၎င်းတွင် ပြောင်းလဲနေသော ဈေးနှုန်းနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် ဆက်စပ်သော အချက်ပြမှုများ ပါဝင်သည်။

ISO 15118-20 သည် V2G လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသော ဥပဒေရေးရာ တိုးတက်ပြောင်းလဲမှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ ရိုးရာ ISO 15118-2 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စံနှုန်းအသစ်ကို အဓိကနေရာတစ်ခု ပေးအပ်ထားပြီး ၎င်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့တွင် ထင်ဟပ်စေသည်-

• ◉ နှစ်လမ်းသွား ပါဝါစီးဆင်းမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း (Dynamic Control):ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသော P (တက်ကြွသော) နှင့် Q (ဓာတ်ပြုမှု) ထိန်းညှိမှုကို ရရှိစေပြီး၊ grid frequency response ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• ◉ Multi level လုံခြုံရေး encryption:အများပြည်သူသုံး ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှုများ၏ ကွန်ရက်လုံခြုံရေးကို သေချာစေရန် ပိုမိုတင်းကျပ်သော TLS 1.3 ပရိုတိုကောနှင့် အပြန်အလှန်လက်မှတ်အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။
• ◉ ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းပါ-V2G အခြေအနေများတွင်၊ အထောက်အထားစိစစ်ခြင်းသည် ငွေတောင်းခံလွှာပေးပို့ရန်အတွက်သာမက “မိုဘိုင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်ယူနစ်” အဖြစ် ယာဉ်၏ယုံကြည်မှုအရင်းအမြစ်ကို တည်ဆောက်ရန်လည်းဖြစ်သည်။

သုံးထပ်ဗိသုကာလက်ရာ၏ အင်ဂျင်နီယာပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်း

V2G ရဲ့ အနှစ်သာရက “ယာဉ်+ပုံး” ရဲ့ hardware stack မဟုတ်ဘဲ grid access system အောက်မှာ distributed generation system တွေကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ grid connected V2G system မှာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နိုင်စွမ်း အလွှာသုံးလွှာ ရှိရပါမယ်- electrical layer (energy exchange): AC/DC bidirectional converters တွေရဲ့ မြင့်မားတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ low harmonic (THD<3%) injection ကို ဖြေရှင်းပေးခြင်း။ Control layer (algorithm response): frequency droop control နဲ့ fault ride through (FRT) algorithm ရဲ့ localized implementation ကို အဓိကထားပါတယ်။ System layer (compliance certification): ဥရောပကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သွားဖို့ “မဖြစ်မနေ လက်မှတ်” ဖြစ်တဲ့ “ယာဉ်ကြိုးပုံး” ပေါင်းစပ်မှုရဲ့ overall consistency certification ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း။

'ဆုံးဖြတ်နိုင်သော' ထိန်းချုပ်မှုတည်ဆောက်ခြင်း- အဓိက အယ်လဂိုရီသမ်သုံးခု

၃။ ဖြေရှင်းချက်အဆင့်အသုံးချမှု- V2G စုစည်းမှုပလက်ဖောင်း၏ ဗိသုကာဒီဇိုင်း

စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် နက်ရှိုင်းစွာပါဝင်သည့် V2G ဖြေရှင်းချက်သည် “pile+vehicle” ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ဘဲ EV-EVSE-CPO-EMS ၏ closed-loop ဂေဟစနစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

၄။ ဆုံးဖြတ်နိုင်သော V2G စနစ်ဗိသုကာ

ပထမဆုံး အင်ဂျင်နီယာဆုံးဖြတ်ချက်ကတော့- အင်ဗာတာကို ဘယ်မှာထားသင့်လဲ။ ဒါက အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှု နယ်နိမိတ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။

၅။ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ဝင်ရောက်ခွင့်

ဆုံးဖြတ်ချက်ချသူများအတွက်၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို အောင်မြင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ အပါအဝင် စံစနစ်ကို ၎င်းတို့ နားလည်ခြင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။RfG (EU ၂၀၁၆/၆၃၁), EN ၅၀၅၄၉-၁နှင့်EN ၅၀၅၄၉-၁၀.

၆။ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှု- ၂၀၂၆ ခုနှစ် အလှည့်အပြောင်းကာလ ရောက်ရှိလာပါပြီ

V2G ရဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှုဟာ ပါဝါပြိုင်ပွဲ မဟုတ်ဘဲ ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှုနဲ့ လိုက်နာမှု အနက်ကို ယှဉ်ပြိုင်မှု ဖြစ်ပါတယ်။ ISO 15118-20 ကို ပံ့ပိုးပေးတဲ့ ဟာ့ဒ်ဝဲ ပလက်ဖောင်းတွေကို ဦးစားပေးပြီး စနစ်အင်ဂျင်နီယာ ချဉ်းကပ်မှုကို လက်ခံကျင့်သုံးတာဟာ စစ်မှန်တဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။