V2G විශේෂ මාලාව (II): “නිශ්චිත” V2G පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක්

පෙර V2G මාතෘකා මාලාවේ (1), "වාණිජකරණ වර්ෂයේදී, චීනය සහ යුරෝපය විවිධ තාක්ෂණික මාර්ග ගෙන ඇත", අපි චීනයේ සහ යුරෝපයේ V2G අතර වෙනස්කම් මෙන්ම වාහන ජාල අන්තර්ක්‍රියාවේ සාර්ව පසුබිම සහ වාණිජ විභවය ගවේෂණය කළෙමු. කර්මාන්තය 'ගැඹුරු ජල කලාපයට' ඇතුළු වන විට, තාක්ෂණික ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අනුකූලතාව මහා පරිමාණ වාණිජකරණය සඳහා මූලික බාධකය බවට පත්වේ.

V2G හි සාරය ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම නොව, මෝටර් රථ ජාලක වත්කම් බවට පත් කිරීමයි - මෙම කලාපයේදී, යුරෝපයේ පරිණත V2G විසඳුමක් සතුව තිබිය යුතු මූලික තාක්ෂණික අංග පිළිබඳව අපි සොයා බලමු.

V2G (වාහනයේ සිට ජාලයට) යෙදුම් වලදී, සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල ඉතා වැදගත් වන්නේ ඒවා විදුලි වාහන, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන, ජාල ක්‍රියාකරුවන් සහ විදුලි වාහන කොටස්කරුවන් අතර විශ්වාසදායක, ආරක්ෂිත සහ ප්‍රමිතිගත දත්ත හුවමාරුව සක්‍රීය කරන බැවිනි. මෙම ප්‍රොටෝකෝල සමස්ත සන්නිවේදන දාමය හරහා ක්‍රියාත්මක වන අතර ද්විපාර්ශ්වික බල සම්ප්‍රේෂණය සඳහා විදුලි වාහන සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අතර උසස් සන්නිවේදනයක් ලබා ගැනීමට භාවිතා කරයි.

ISO 15118-20 2022 දී නිකුත් කරන ලද අතර එය ද්විපාර්ශ්වික ආරෝපණ සඳහා අඩිතාලම දමන අතර 2027 ජනවාරි සිට ආරම්භ වන සියලුම අලුතින් ඉදිකරන ලද රාජ්‍ය සහ පෞද්ගලික (මාදිලිය 3) ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා අනිවාර්ය වේ. ISO 15118-20 විදුලි වාහන සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අතර ගතික මිලකරණය සහ ජාල තදබදයට අදාළ සංඥා ඇතුළුව සවිස්තරාත්මක සාකච්ඡා යාන්ත්‍රණයක් එක් කරයි.

V2G ක්‍රියාකාරීත්වය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇති එකම නීතිමය පරිණාම මාර්ගය ISO 15118-20 වේ. සාම්ප්‍රදායික ISO 15118-2 හා සසඳන විට, නව ප්‍රමිතියට මූලික ස්ථානයක් ලබා දී ඇති අතර, එහි තාක්ෂණික දියුණුව ප්‍රධාන වශයෙන් පිළිබිඹු වන්නේ:

• ◉ ද්වි දිශානුගත බල ප්‍රවාහ පාලනය (ගතික පාලනය):ජාල සංඛ්‍යාත ප්‍රතිචාරයට සහාය වෙමින්, සියුම් P (ක්‍රියාකාරී) සහ Q (ප්‍රතික්‍රියාශීලී) නියාමනය ලබා ගනී.
• ◉ බහු මට්ටමේ ආරක්ෂක සංකේතනය:පොදු විදුලිබල ජාලයට සම්බන්ධ වූ විට වාහන වත්කම්වල ජාල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා දැඩි TLS 1.3 ප්‍රොටෝකෝලය සහ අන්‍යෝන්‍ය සහතික සත්‍යාපනය හඳුන්වා දෙයි.
• ◉ ප්ලග් ඇන්ඩ් චාජ්:V2G අවස්ථා වලදී, අනන්‍යතා සත්‍යාපනය බිල්පත් කිරීම සඳහා පමණක් නොව, වාහනයේ විශ්වාසනීය මූලය “ජංගම බලශක්ති ගබඩා ඒකකයක්” ලෙස ස්ථාපිත කිරීම සඳහා ද වේ.

ත්‍රි-ස්ථර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ ඉංජිනේරු ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම

V2G හි සාරය “වාහන+කණු” දෘඪාංග තොගයක් නොව, ජාල ප්‍රවේශ පද්ධතිය යටතේ බෙදා හරින ලද උත්පාදන පද්ධති ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමකි. සුදුසුකම් ලත් ජාල සම්බන්ධිත V2G පද්ධතියකට සහයෝගීතා හැකියාවන් ස්ථර තුනක් තිබිය යුතුය: විද්‍යුත් ස්ථරය (ශක්ති හුවමාරුව): AC/DC ද්විපාර්ශ්වික පරිවර්තකවල ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු හාර්මොනික් (THD<3%) එන්නත් කිරීම විසඳීම. පාලන ස්ථරය (ඇල්ගොරිතම ප්‍රතිචාරය): අවධානය යොමු වන්නේ සංඛ්‍යාත ඩ්‍රොප් පාලනය සහ දෝෂ සවාරිය (FRT) ඇල්ගොරිතමයේ දේශීයකරණය කළ ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි ය. පද්ධති ස්ථරය (අනුකූලතා සහතිකය): යුරෝපයට ගෝලීයව යාම සඳහා “අනිවාර්ය ටිකට් පතක්” වන “වාහන කේබල් ගොඩ” සංයෝජනයේ සමස්ත අනුකූලතා සහතිකය ආමන්ත්‍රණය කිරීම.

'නිශ්චිත' පාලනය ගොඩනැගීම: මූලික ඇල්ගොරිතම තුනක්

3, විසඳුම් මට්ටමේ යෙදුම: V2G එකතු කිරීමේ වේදිකාවේ ගෘහ නිර්මාණ නිර්මාණය

කර්මාන්ත ගැඹුරක් සහිත V2G විසඳුමක් යනු හුදෙක් "ගොඩවල්+වාහන" විසඳුමක් නොව, EV-EVSE-CPO-EMS හි සංවෘත-ලූප් පරිසර පද්ධතියක් ගොඩනැගීමයි.

4、 නිර්ණායක V2G පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

පළමු ඉංජිනේරු තීරණය වන්නේ: ඉන්වර්ටරය තැබිය යුත්තේ කොතැනද යන්නයි? මෙය සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහ තාක්ෂණික වගකීම් සීමාව තීරණය කරයි.

5, සහතික කිරීම සහ ප්‍රවේශය

තීරණ ගන්නන් සඳහා, නිෂ්පාදනයක් සමාලෝචනයෙන් සමත් විය හැකිද යන්න රඳා පවතින්නේ සම්මත පද්ධතිය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ අවබෝධය මත ය, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:ආර්එෆ්ජී (යුරෝපා සංගමය 2016/631), ඊඑන් 50549-1, සහඊඑන් 50549-10.

6, කර්මාන්ත තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය: 2026 හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය පැමිණ ඇත

V2G හි තරඟකාරිත්වය බලයේ තරඟයක් නොව, පාලන නිරවද්‍යතාවයේ සහ අනුකූලතා ගැඹුරේ තරඟයකි. ISO 15118-20 සඳහා සහය දක්වන සහ පද්ධති ඉංජිනේරු ප්‍රවේශයක් අනුගමනය කරන දෘඩාංග වේදිකාවලට ප්‍රමුඛත්වය දීම සැබෑ තාක්ෂණික දිය අගලයි.