Katika mfululizo uliopita wa mada ya V2G (1), "Katika Mwaka wa Biashara, China na Ulaya zimechukua njia tofauti za kiteknolojia," tulichunguza tofauti kati ya V2G nchini China na Ulaya, pamoja na usuli mkuu na uwezo wa kibiashara wa mwingiliano wa mtandao wa magari. Sekta inapoingia katika 'eneo la maji ya kina kirefu', uthabiti wa utekelezaji wa kiteknolojia unakuwa kikwazo kikuu cha biashara kubwa.
Kiini cha V2G si kuchaji na kutoa chaji, bali ni kugeuza magari kuwa rasilimali za gridi ya taifa - katika toleo hili, tutachunguza vipengele vikuu vya kiteknolojia ambavyo suluhisho la V2G lililokomaa barani Ulaya linapaswa kuwa navyo.
1、 Mrundiko wa Itifaki: Utekelezaji Kamili wa ISO 15118-20
Katika matumizi ya V2G (Gari hadi Gridi), itifaki za mawasiliano ni muhimu kwani zinawezesha ubadilishanaji wa data wa kuaminika, salama, na sanifu kati ya magari ya umeme, vituo vya kuchaji, waendeshaji wa gridi, na wadau wa magari ya umeme. Itifaki hizi hupitia mnyororo mzima wa mawasiliano na hutumika kufikia mawasiliano ya hali ya juu kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji kwa ajili ya upitishaji wa umeme pande mbili.
ISO 15118-20 ilitolewa mwaka wa 2022, ikiweka msingi wa kuchaji pande mbili na itakuwa lazima kwa vituo vyote vya kuchaji vya umma na vya kibinafsi vilivyojengwa hivi karibuni (Mode 3) kuanzia Januari 2027. ISO 15118-20 inaongeza utaratibu wa kina wa mazungumzo kati ya magari ya umeme na vituo vya kuchaji, ikiwa ni pamoja na bei inayobadilika na ishara zinazohusiana na msongamano wa gridi ya taifa.
ISO 15118-20 ndiyo njia pekee ya mageuzi ya kisheria ya kutekeleza utendaji wa V2G. Ikilinganishwa na ISO 15118-2 ya jadi, kiwango kipya kimepewa nafasi kuu, na mafanikio yake ya kiteknolojia yanaakisiwa zaidi katika:
- ◉ Udhibiti wa mtiririko wa nguvu wa pande mbili (Udhibiti Unaobadilika):Hufikia udhibiti bora wa P (amilifu) na Q (tendaji), unaounga mkono mwitikio wa masafa ya gridi.
- ◉ Usimbaji fiche wa usalama wa ngazi nyingi:inaanzisha itifaki kali ya TLS 1.3 na uthibitishaji wa cheti cha pande zote ili kuhakikisha usalama wa mtandao wa mali za gari zinapounganishwa kwenye gridi ya umeme ya umma.
- ◉ Chomeka na Chaji:Katika hali za V2G, uthibitishaji wa utambulisho si tu kwa ajili ya bili, bali pia ni kuanzisha mzizi wa uaminifu wa gari kama "kitengo cha kuhifadhi nishati ya simu".
2、 Mahitaji ya msingi ya kiufundi: Jinsi ya kujenga mfumo wa V2G "wa kudumu"?
Urekebishaji upya wa uhandisi wa usanifu wa ngazi tatu
Kiini cha V2G si rundo la vifaa vya "gari+rundo", bali ni ujenzi upya wa mifumo ya uzalishaji iliyosambazwa chini ya mfumo wa ufikiaji wa gridi. Mfumo wa V2G uliounganishwa na gridi uliohitimu lazima uwe na tabaka tatu za uwezo wa ushirikiano: safu ya umeme (ubadilishanaji wa nishati): kutatua ufanisi wa juu na sindano ya chini ya harmonic (THD<3%) ya vibadilishaji vya pande mbili vya AC/DC. Safu ya udhibiti (mwitikio wa algoriti): Mkazo ni katika utekelezaji wa ndani wa udhibiti wa kushuka kwa masafa na algoriti ya hitilafu kupitia (FRT). Safu ya mfumo (uthibitisho wa kufuata sheria): Kushughulikia uthibitishaji wa jumla wa uthabiti wa mchanganyiko wa "rundo la kebo ya gari", ambayo ni "tiketi ya lazima" ya kwenda Ulaya.
Kujenga udhibiti wa 'dhahiri': algoriti tatu za msingi
1. Udhibiti wa nguvu unaotumika: Tabia ya kushuka kwa LFSM-U (Udhibiti wa Kushuka)
Masafa ya gridi ndiyo kiashiria pekee cha kusawazisha mzigo wa mfumo. Wakati masafa yapo chini ya 49.8 Hz, mfumo wa V2G lazima uonyeshe matokeo ya ziada ya "dhahiri".
2. Udhibiti wa nguvu tendaji: udhibiti uliosambazwa katika hali ya Q (U)
Kushuka kwa volteji mara nyingi huwekwa ndani. Kudhibiti volteji (U) kupitia nguvu tendaji (Q) ni kipengele cha hali ya juu kinachotofautisha V2G na hifadhi ya nishati ya kawaida.
3. Ulinzi wa kiolesura na kazi ya kupita
Huu ndio udhihirisho wa mwisho wa ustahimilivu wa mfumo (Kupitia hitilafu & Kukatika kwa dharura).
"Mahitaji matatu magumu" kwa ajili ya ujumuishaji wa vifaa na mfumo
- Ucheleweshaji wa majibu na usawazishaji wa data:Utendaji wa hali ya juu sana wa wakati halisi unahitajika kwa soko la FCR.
- Fidia ya Algorithm kwa afya ya betri (SOH):Ufuatiliaji wa muda halisi wa nyakati za mzunguko na kina cha kutokwa.
- Ubora wa umeme na kufuata gridi ya taifa:Udhibiti kamili wa upotoshaji wa harmonic (THD) ni muhimu.
3, Utumizi wa kiwango cha suluhisho: Ubunifu wa usanifu wa jukwaa la mkusanyiko wa V2G
Suluhisho la V2G lenye kina cha tasnia si suluhisho la "rundo+gari" tu, bali ni ujenzi wa mfumo ikolojia wa kitanzi kilichofungwa wa EV-EVSE-CPO-EMS.
4, usanifu wa mfumo wa V2G wa Deterministic
Uamuzi wa kwanza wa uhandisi ni: Kibadilishaji umeme kinapaswa kuwekwa wapi? Hii huamua mchakato wa uthibitishaji na mpaka wa uwajibikaji wa kiufundi.
Mkondo wa Moja kwa Moja V2G (DC V2G)
Kibadilishaji kimeunganishwa kwenye rundo la kuchaji (EVSE). Uzingatiaji wa sheria ni jukumu la mtengenezaji wa rundo la kuchaji.
Mawasiliano V2G (AC V2G)
Kibadilishaji ni chaja ya pande mbili ndani ya ndege (OBC). Gari hufanya kazi kama "kiwanda cha umeme kinachoweza kuhamishika".
5, Uthibitishaji na Ufikiaji
Kwa watunga maamuzi, kama bidhaa inaweza kupitisha ukaguzi inategemea uelewa wao wa mfumo sanifu, ikiwa ni pamoja naRfG (EU 2016/631), EN 50549-1naEN 50549-10.
6, Ufahamu wa Sekta: Mabadiliko ya Mwaka 2026 Yamefika
Ushindani wa V2G si ushindani wa nguvu, bali ni ushindani wa usahihi wa udhibiti na kina cha kufuata sheria. Kuweka kipaumbele kwenye majukwaa ya vifaa vinavyounga mkono ISO 15118-20 na kupitisha mbinu ya uhandisi wa mifumo ndiyo njia halisi ya kiteknolojia.
Muda wa chapisho: Septemba-20-2026
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV
