V2G махсус сериясе (II): "Детерминистик" V2G системасы архитектурасын тирәнтен анализлау

Алдагы V2G темалар сериясендә (1), "Коммерцияләштерү елында Кытай һәм Европа төрле технологик юллар сайладылар", без Кытай һәм Европада V2G арасындагы аермаларны, шулай ук ​​макрофонны һәм транспорт челтәре үзара бәйләнешенең коммерция потенциалын тикшердек. Сәнәгать "тирән су зонасына" кергәч, технологик гамәлгә ашыруның тотрыклылыгы зур күләмле коммерцияләштерү өчен төп киртәгә әйләнә.

V2G-ның асылы зарядка һәм разрядкада түгел, ә машиналарны челтәр активларына әйләндерүдә - бу санда без Европадагы өлгергән V2G чишелешендә булырга тиешле төп технологик элементларны тикшерәчәкбез.

V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә) кушымталарында элемтә протоколлары бик мөһим, чөнки алар электромобильләр, зарядка станцияләре, челтәр операторлары һәм электромобильләр белән кызыксынучы яклар арасында ышанычлы, куркынычсыз һәм стандартлаштырылган мәгълүмат алмашуны тәэмин итә. Бу протоколлар бөтен элемтә чылбыры аша үтә һәм ике яклы электр тапшыру өчен электромобильләр һәм зарядка станцияләре арасында алдынгы элемтәгә ирешү өчен кулланыла.

ISO 15118-20 стандарты 2022 елда чыгарылды, ул ике яклы зарядка өчен нигез салды һәм 2027 елның гыйнварыннан башлап барлык яңа төзелгән дәүләт һәм шәхси (3 нче режим) зарядка станцияләре өчен мәҗбүри булачак. ISO 15118-20 электромобильләр һәм зарядка станцияләре арасында җентекле сөйләшү механизмын өсти, шул исәптән динамик бәяләр һәм челтәр тыгызлыгы белән бәйле сигналлар.

ISO 15118-20 - V2G функциональлеген гамәлгә ашыруның бердәнбер юридик эволюция юлы. Традицион ISO 15118-2 белән чагыштырганда, яңа стандартка төп урын бирелгән, һәм аның технологик казанышлары, нигездә, түбәндәгеләрдә чагылыш таба:

• ◉ Ике юнәлешле көч агымын контрольдә тоту (Динамик контроль):нечкәрәк P (актив) һәм Q (реактив) көйләүгә ирешә, челтәр ешлыгы реакциясен хуплый.
• ◉ Күп дәрәҗәле куркынычсызлык шифрлавы:җәмәгать электр челтәренә тоташтырылганда транспорт чараларының челтәр куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен катгыйрак TLS 1.3 протоколын һәм үзара сертификат аутентификациясен кертә.
• ◉ Тоташтырыгыз һәм зарядкалагыз:V2G сценарийларында шәхесне раслау түләү өчен генә түгел, ә транспорт чарасының "мобиль энергия саклау җайланмасы" буларак ышаныч тамырын булдыру өчен дә кулланыла.

Өч катлы архитектураны инженерлык яктан яңадан төзү

V2G-ның асылы "транспорт чарасы + өем" аппарат җыелмасы түгел, ә челтәргә керү системасы астындагы таратылган генерация системаларын реконструкцияләүдән гыйбарәт. Квалификацияле челтәргә тоташтырылган V2G системасы өч катламлы хезмәттәшлек мөмкинлекләренә ия булырга тиеш: электр катламы (энергия алмашу): AC/DC ике юнәлешле үзгәрткечләрнең югары нәтиҗәлелеген һәм түбән гармоник (THD<3%) инъекциясен хәл итү. Идарә итү катламы (алгоритм җавабы): Игътибар ешлык кимүен контрольдә тоту һәм җитешсезлекләрне тикшерү (FRT) алгоритмын локальләштерелгән гамәлгә ашыруга юнәлтелгән. Система катламы (тиешлелек сертификаты): Европага глобаль чыгу өчен "мәҗбүри билет" булган "транспорт чарасы кабель өеме" комбинациясенең гомуми тотрыклылык сертификатын хәл итү.

"Детерминистик" контроль төзү: өч төп алгоритм

3, Чишелеш дәрәҗәсендә куллану: V2G агрегация платформасының архитектура дизайны

Сәнәгать тирәнлегенә ия V2G чишелеше гади генә "өймә+транспорт чарасы" чишелеше түгел, ә EV-EVSE-CPO-EMS ябык цикллы экосистемасын төзү.

4, Детерминистик V2G системасы архитектурасы

Беренче инженерлык карары: Инверторны кайда урнаштырырга кирәк? Бу сертификацияләү процессын һәм техник җаваплылык чиген билгели.

5, Сертификацияләү һәм керү мөмкинлеге

Карар кабул итүчеләр өчен, продуктның тикшерүне уза алу-алмавы аларның стандарт системаны аңлавына бәйле, шул исәптәнРФГ (ЕС 2016/631), EN 50549-1, һәмEN 50549-10.

6, Тармакка күзәтү: 2026 елгы борылыш ноктасы җитте

V2G көндәше көч көндәше түгел, ә контроль төгәллеге һәм таләпләргә туры килү тирәнлеге көндәше. ISO 15118-20 стандартын хуплый торган аппарат платформаларына өстенлек бирү һәм система инженериясе ысулын куллану - чын технологик чокыр.