Den amerikanske bilforhandlerforeningen anslår at fremtidige investeringer i «4S-butikker» og ladestasjoninfrastruktur forventes å nå 5,5 milliarder dollar.

Den amerikanske bilforhandlerforeningen anslår at fremtidige investeringer i «4S-butikker» og ladestasjoninfrastruktur forventes å nå 5,5 milliarder dollar.

I år leder nye amerikanske bilforhandlere (kjent innenlands som 4S-butikker) investeringene i USAs infrastruktur for elektriske kjøretøy. Når produsenter kunngjør tidslinjer for lansering av nye merkevarer, etablerer lokale forhandlere støttende økosystemer i sine regioner. Basert på tilgjengelige data fra visse merker anslår National Automobile Dealers Association (NADA) at forhandlerne har en markedsandel på 5,5 milliarder dollar i investeringer og bygging av infrastruktur for elektriske kjøretøy.

Investeringskravene varierer betydelig mellom ulike amerikanske bilmerker, med estimerte kostnader for hver forhandler som varierer fra 100 000 amerikanske dollar til over 1 million amerikanske dollar. Denne investeringen dekker kanskje ikke anskaffelse av spesialutstyr som kreves for å vedlikeholde elektriske kjøretøy, og dekker heller ikke merutgifter som følge av utvidelse av kraftledninger eller installasjon av transformatorer, i tillegg til tilhørende byggekostnader. Installasjon av ladere i USA krever en mer omfattende elektrisk infrastruktur, inkludert nye transformatorer og kraftledninger. Installasjoner av denne størrelsen kan involvere store byggefirmaer, ledsaget av tillatelsesprosesser, forsinkelser i forsyningskjeden og miljøsikkerhetskrav – alt hindringer som forhandlere aktivt prøver å overvinne.

Når forbrukere kjøper kjøretøy i USA, forventer de at forhandlernes selgere eller salgskonsulenter gir dem all informasjonen de trenger, ikke bare om vedlikehold av nye biler. Følgelig har amerikanske forhandlere også ansvaret for å gi forbrukerne den mest nøyaktige, oppdaterte og omfattende informasjonen om kjøretøyene sine. Noen forhandlere tilbyr også spesialisert opplæring i elbiler for å fremme elektrifisering i USA ytterligere. Dette har som mål å lindre vanlige bekymringer som rekkeviddeangst og sikre at forbrukerne tar informerte kjøpsbeslutninger.Mike Stanton, president og administrerende direktør i National Automobile Dealers Association (NADA), uttalte: «Forhandlerskap er avgjørende for salg, service og den generelle eieropplevelsen av elbiler. Forhandlere over hele landet er entusiastiske når det gjelder elektrifisering.»«Bevisene ligger i handlingene deres: utover investeringer, utdanner bilforhandlere og deres ansatte forbrukere og deltar i en-til-en-samtaler om ny teknologi og hvordan den vil passe inn i folks livsstil.» Bransjeprognoser fortalte Reuters at etter hvert som forbrukernes etterspørsel etter rent elektriske kjøretøy vokser gradvis, markedsfører disse forhandlerne også hybridbiler som overgangsalternativer for privatkunder og næringskunder. Denne modellen blir lettere akseptert av en bredere kundebase i USA, noe som bidrar til en gjenoppblomstring av forbrukernes interesse for hybrider.Standard & Poor's anslår at hybridbiler bare vil utgjøre 7 % av det amerikanske salget i år, med rene elektriske kjøretøy på 9 % og kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE) som dominerer over 80 %.Historiske amerikanske data viser at hybridbiler aldri har oversteget 10 % av det totale salget, med Toyotas Prius blant de mest populære modellene. Bransjeeksperter mener at det amerikanske markedet for elbiler vil forbli volatilt inntil en naturlig seleksjonsprosess fullføres, noe som gir nye markedsledere.