ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ 7.8%, BYD ਨੂੰ 17.0%, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ 35.3% ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ 29 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (BEVs) 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਬਸਿਡੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, 30 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਰਹਿਣਗੇ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਨੂੰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ BEV ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ।ਇਹ ਟੈਰਿਫ ਅਸਲ 10% ਦਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅੰਤਿਮ ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਪਰ ਨਮੂਨਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 20.7% ਦੇ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ 35.3% ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।NIO (NYSE: NIO), XPeng (NYSE: XPEV), ਅਤੇ Leapmotor ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੈਂਪਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 20.7% ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। CCCME ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 20 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਈਨਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਫਾਰ ਇੰਪੋਰਟ ਐਂਡ ਐਕਸਪੋਰਟ ਆਫ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਐਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ (CCCME) ਨੇ 24 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ 12 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

16 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, CCCME ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 20 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ 20 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਅਤੇ EU ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਦੌਰ ਦੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਕੀਤੇ ਪਰ ਇੱਕ ਆਪਸੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੱਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। 25 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪੱਖ ਚੀਨੀ-ਬਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ ਹਨ।

ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ EU ਅਤੇ WTO ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਜਿੱਥੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨ ਨੇ ਇਸ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ, CCCME ਨੇ 16 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਵੱਲੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।