Ford bude od roku 2025 používať port pre kompresor od Tesly

Ford bude od roku 2025 používať port pre kompresor od Tesly

Oficiálne správy od Fordu a Tesly:Začiatkom roka 2024 bude spoločnosť Ford ponúkať majiteľom elektromobilov adaptér Tesla (za cenu 175 dolárov). S týmto adaptérom budú môcť elektromobily Ford nabíjať na viac ako 12 000 nabíjačkách v Spojených štátoch a Kanade. Spoločnosť Ford napísala: „Zákazníci modelov Mustang Mach-E, F-150 Lightning a E-Transit budú mať prístup k nabíjacím staniciam Supercharger prostredníctvom adaptéra a softvérovej integrácie a budú ich môcť aktivovať a platiť prostredníctvom FordPass alebo Ford Pro Intelligence.“ Od roku 2025 budú elektromobily Ford využívať porty Supercharger od spoločnosti Tesla, teraz známe ako North American Charging Standard (NACS). To znamená, že elektromobily Ford budú mať v Spojených štátoch najlepší zákaznícky zážitok z nabíjania.

NACS má jednu AC/DC zásuvku, zatiaľ čo CCS1 a CCS2 majú samostatné AC/DC zásuvky. Vďaka tomu je NACS kompaktnejší. NACS má však aj jedno obmedzenie: nie je kompatibilný s trhmi s trojfázovým striedavým prúdom, ako je Európa a Čína. Preto je ťažké aplikovať NACS na trhoch s trojfázovým prúdom, ako je Európa a Čína.

Budú pod vedením Fordu nasledovať tento príklad aj ďalší zahraniční výrobcovia automobilov pri vývoji elektromobilov vybavených portami NACS – vzhľadom na to, že Tesla má takmer 60 % podiel na americkom trhu s elektromobilmi – alebo aspoň poskytnú kupujúcim elektromobilov adaptéry pre takéto porty? Americký operátor uviedol: „Electrify America je najväčšia otvorená ultrarýchla nabíjacia sieť v Amerike, postavená na široko prijatom štandarde SAE Combined Charging System (CCS-1). V súčasnosti štandard CCS-1 využíva viac ako 26 automobilových značiek. Od svojho vzniku sa spoločnosť zaviazala k vytvoreniu inkluzívnej a otvorenej ultrarýchlej nabíjacej siete na podporu zavádzania elektrických vozidiel (EV). Od roku 2020 sa počet našich nabíjacích relácií zvýšil dvadsaťnásobne. V roku 2022 sme úspešne zorganizovali viac ako 50 000 nabíjacích relácií a dodali 2 GW/h elektriny, pričom sme naďalej otvárali nové nabíjacie stanice a nahrádzali nabíjačky predchádzajúcej generácie najnovšími technológiami. Spoločnosť Electrify America bola tiež prvou spoločnosťou v Severnej Amerike, ktorá zaviedla štandardizovanú technológiu plug-and-play, ktorá umožňuje bezproblémové nabíjanie vo viacerých vozidlách. Keďže sa infraštruktúra nabíjania elektrických vozidiel neustále vyvíja, budeme naďalej ostražito sledovať dopyt na trhu a vládne politiky. Spoločnosť Electrify America sa zaviazala byť súčasťou širšieho riešenia nabíjania pre vodičov elektrických vozidiel dnes aj v budúcnosti.“

Ďalšia spoločnosť so sídlom v USA, ktorá sa zaoberá technológiou mobilnej energie, FreeWire, ocenila spoluprácu Tesly a Fordu. Pre udržateľný prechod na elektrickú mobilitu je potrebné rýchlo zvýšiť investície a široko rozmiestniť spoľahlivú a verejne dostupnú infraštruktúru pre rýchle nabíjanie. To si bude vyžadovať spoluprácu všetkých poskytovateľov nabíjania s cieľom uspokojiť dopyt po verejnom nabíjaní a my podporujeme kroky spoločnosti Tesla smerom k otvoreniu jej technológie a siete. FreeWire dlhodobo presadzuje štandardizáciu v celom odvetví, pretože zvyšuje pohodlie vodičov a umožňuje infraštruktúre držať krok s celoštátnym prijatím elektromobilov. FreeWire plánuje do polovice roka 2024 ponúknuť konektory NACS na nabíjacích staniciach Boost Chargers.

Vstup spoločnosti Ford do tábora NACS je nepochybne významnou správou pre ostatných tradičných výrobcov automobilov. Mohlo by to signalizovať trend, že NACS postupne dominuje severoamerickému trhu s nabíjaním? A či sa stratégia „ak ich nemôžete poraziť, pridajte sa k nim“ stane stratégiou, ktorú prijmú aj iné značky. Či NACS dosiahne univerzálne prijatie alebo nahradí CCS1, sa ešte len uvidí. Tento krok však nepochybne vrhá ďalšiu vrstvu neistoty na čínske spoločnosti zaoberajúce sa nabíjacou infraštruktúrou, ktoré už váhajú so vstupom na americký trh.