Prenosni polnilnik za električna vozila
Domača stenska omarica za električna vozila
Polnilna postaja za enosmerni tok
Polnilna postaja BESS
V2G V2H V2V V2L
Modul za polnjenje električnih vozil
Priključek za polnjenje z enosmernim tokom
Dodatki za električna vozila
Do konca leta 2024 bo skupno število javnih polnilnih postaj v Evropski uniji doseglo približno 1 milijon.
To je mejnik, vendar velja le za »prehod« – vmesni cilj za leto 2025 je 1 milijon. Težava je v tem, da je cilj za leto 2030 3,5 milijona. Od 1 milijona do 3,5 milijona je še vedno vrzel 6 let in 2,4 milijona pilotov – hitrost se mora na trenutni osnovi podvojiti.
Tri kraljestva držijo polovico neba
Razporeditev polnilnih postaj v Evropi je tipična dolga črta – zelo malo držav jih ima večino.
Nesporni prvak. Gostota na prebivalca je najvišja v Evropi, saj je na vsakih 2,6 električnih vozil (vključno s PHEV) dodeljena ena polnilnica. Vendar pa je 96,9 % počasnega polnjenja z izmeničnim tokom, le 3,1 % pa hitrega polnjenja z enosmernim tokom. [Vir: EAFO/RVO, 2025.12]
Na drugem mestu je, kjer enosmerni tok predstavlja približno 21 %. Hitra polnilnica, kot sta Ionity in Fastned, pospešuje uvajanje na avtocestah. [Vir: EAFO/BNetzA, do konca leta 2025]
Na tretjem mestu je, z enosmernim tokom, ki predstavlja približno 23 %. Podatki AVERE kažejo, da se delež hitrega polnjenja v Franciji v zadnjih letih še naprej povečuje. [Vir: EAFO/AVERE, do konca leta 2025]
Te tri države skupaj predstavljajo več kot polovico celotnega števila polnilnih postaj v Evropi. Združeno kraljestvo je na četrtem mestu s približno 85.000 polnilnimi postajami, Belgija s približno 52.000, Italija in Španija pa s 52.000 oziroma 38.000 polnilnimi postajami. [Vir: EAFO/Zap Map, do konca leta 2025]
"Led in ogenj" razmerja med avtomobilskimi kupi
Razmerje med številom vozil in številom polnilnih mest je ključni kazalnik za merjenje priročnosti polnjenja. [Vir: EAFO, do konca leta 2025]
- Nizozemska 2,6:1– Skoraj vsaka 3 vozila imajo en kup, vendar se jih 96,9 % polni počasi.
- Nemčija 14,7:1– Vsak kup napaja približno 15 vozil, hitro polnjenje 21 % pa delno zmanjša pritisk.
- VB 16,5:1– Z več vozili in manj kupi se pospešuje razvoj ultra hitrih polnilnic.
- Norveška 26,6:1– Stopnja penetracije električnih vozil je najvišja, vendar enosmerni tok predstavlja 44 %, pokritost s hitrim polnjenjem pa je dobra.
Protiprimer iz Norveške ponazarja resnico: »Več kupov« ne pomeni biti uporaben, »manj kupov« pa ne pomeni biti nezadosten. Hitro polnjenje je lahko enakovredno »enemu od desetih«.
Prvo četrtletje 2026: Zagon električnih vozil
Obseg registracij električnih vozil BEV v prvem četrtletju se je močno povečal v Italiji, Franciji in Nemčiji, pri čemer je tržni delež električnih vozil BEV v Evropi na začetku leta znašal 20 %. [Vir: EAFO, 15. maj 2026] [Vir: BMI/EAFO, 2026]
Osnovna presoja: Količina je zadostna, kakovost pa ne. Milijon kupov je rešil problem "ali obstaja", toda "ali je hitro, gosto in stabilno" je osrednje protislovje naslednje faze.
Polnjenje težkih tovornjakov – podcenjena naslednja eksplozivna proga
Če je razprava o zaračunavanju osebnih avtomobilov o »rasti«, potem je razprava o zaračunavanju težkih tovornjakov o »spremembi«.
Kaj pomeni MCS: 1,2 MW?
Uvedba standardov MCS (sistem polnjenja na megavatni ravni) predstavlja premik paradigme na ravni industrije. Začetna hitra polnilna mesta za osebne avtomobile imajo moč približno 150–350 kW, pri čemer se 1,2 MW poveča za 8-krat v primerjavi s 150 kW.
Integrirano shranjevanje in polnjenje
V Evropi je shranjevanje energije kot »oglje v snegu«. Približno 1600 GW projektov obnovljivih virov energije in shranjevanja energije čaka na priključitev na omrežje. Kombinacija ekonomičnega shranjevanja energije in ciljev zelene energije v mestih je integracijo shranjevanja in polnjenja spremenila v neobvezno in obvezno možnost.
Čas objave: 21. september 2026
