נייעס - אנאליז פון דעם אייראפעאישן טשאַרדזשינג מאַרק: עקספּאָרט גייד פֿאַר פּייל ענטערפּרייזעס

ביזן סוף פון 2024 וועט די גאַנצע צאָל פון עפנטלעכע טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין דער אייראפעישער פֿאַרבאַנד דערגרייכן אַרום 1 מיליאָן.

דאָס איז אַ מיילשטיין, אָבער נאָר באַטראַכט ווי "פאַרבייגייענדיק" – די צייטווייליגע ציל פֿאַר 2025 איז טאַקע 1 מיליאָן. די פּראָבלעם איז אַז די ציל פֿאַר 2030 איז 3.5 מיליאָן. פֿון 1 מיליאָן ביז 3.5 מיליאָן, איז נאָך דאָ אַ ריס פֿון 6 יאָר און 2.4 מיליאָן הויפן – די גיכקייט דאַרף זיך פֿאַרדאָפּלען אויף דער איצטיקער באַזיס.

די דריי קעניגרייכן האַלטן אַרויף האַלב דעם הימל

די פאַרשפּרייטונג פון טשאַרדזשינג סטאַנציעס אין אייראָפּע איז אַ טיפּיש לאַנג עק – מיט זייער ווייניק לענדער וואָס נעמען די מערהייט.

האָלאַנד (209513)

דער אומבאַשטרייטער טשאַמפּיאָן. די פּער קאַפּיטאַ געדיכטקייט איז די העכסטע אין אייראָפּע, מיט איין טשאַרדזשינג סטאַנציע צוגעטיילט פֿאַר יעדע 2.6 עלעקטרישע וועהיקלעס (אַרייַנגערעכנט PHEVs). אָבער 96.9% איז AC פּאַמעלעך טשאַרדזשינג, און בלויז 3.1% איז DC שנעל טשאַרדזשינג. [מקור: EAFO/RVO, 2025.12]

דייטשלאנד (ארום 150000)

ראַנגקט צווייט, מיט DC וואָס מאַכט אויס אַרום 21%. שנעלע טשאַרדזשינג נעטוואָרקס ווי Ionity און Fastned פאַרגיכערן זייער דיפּלוימאַנט אויף שאָסייען. [מקור: EAFO/BNetzA, ביזן סוף פון 2025]

פֿראַנקרייַך (אומגעפער 138000)

ראַנגקט דריט, מיט DC וואָס מאַכט אויס אַרום 23%. AVERE דאַטן ווייַזן אַז דער פּראָפּאָרציע פון שנעל טשאַרדזשינג אין פֿראַנקרייַך האט ווייטער געוואקסן אין די לעצטע יאָרן. [מקור: EAFO/AVERE, ביזן סוף פון 2025]

די דריי לענדער צוזאַמען מאַכן אויס מער ווי האַלב פון דער גאַנצער צאָל טשאַרדזשינג סטיישאַנז אין אייראָפּע. די וק איז ראַנגקט פערט מיט אַרום 85000 רוטס, בעלגיע מיט אַרום 52000 רוטס, איטאליע און שפּאַניע מיט 52000 און 38000 רוטס ריספּעקטיוולי. [מקור: EAFO/Zap Map, ביזן סוף פון 2025]

די "אייז און פייער" פון קאר פּייל פאַרהעלטעניש

די פאָרמיטל צו הויפן פאַרהעלטעניש איז דער קערן אינדיקאַטאָר פֿאַר מעסטן טשאַרדזשינג קאַנוויניאַנס. [מקור: EAFO, ביזן סוף פון 2025]

האלאנד 2.6:1– כּמעט יעדע 3 וועהיקלעס האָבן איין הויפן, אָבער 96.9% טשאַרדזשען פּאַמעלעך.
דייטשלאנד 14.7:1– יעדער הויפן באדינט בערך 15 וועהיקלעס, און שנעלע טשאַרדזשינג 21% פֿאַרלייכטערט אַ טייל פֿון דעם דרוק.
פֿאַראייניקטע קעניגרייך 16.5:1– מיט מער וועהיקלעס און ווייניקער הויפנס, אַקסעלערירט די אויסלייג פון אולטרא שנעל טשאַרדזשינג.
נאָרוועגיע 26.6:1– די דורכדרינגונג ראטע פון עלעקטרישע וועהיקלעך איז די העכסטע, אבער גלייכשטראָם איז אַקאַונטאַד פֿאַר 44%, און שנעל טשאַרדזשינג קאַווערידזש איז גוט.

דער קעגנביישפּיל פֿון נאָרוועגיע אילוסטרירט אַן אמת: 'האָבן מער הויפנס' מיינט נישט זײַן נוצלעך, און 'האָבן ווייניקער הויפנס' מיינט נישט זײַן נישט גענוג. שנעלע אָפּלאָדונג קען זײַן גלייך צו 'איינס פֿאַר צען'.

Q1 2026: דער מאָמענטום פון BEV

די Q1 BEV רעגיסטראַציע באַנד איז שטאַרק געוואַקסן אין איטאליע, פֿראַנקרייַך און דייטשלאַנד, מיט אַ BEV מאַרק טיילן פון 20% אין אייראָפּע אין אָנהייב פון יאָר. [מקור: EAFO, 15טן מאי, 2026] [מקור: BMI/EAFO, 2026]

קערן משפט: די קוואַנטיטעט איז גענוג, אָבער די קוואַליטעט איז נישט גענוג. איין מיליאָן הויפן האָבן געלייזט די פּראָבלעם פון "צי עס איז דאָ", אָבער "צי עס איז שנעל, געדיכט און סטאַביל" איז די קערן קעגנזאץ פון דער ווייַטער בינע.

שווערע טראָק טשאַרדזשינג – די אונטערגעשאַצטע ווייַטער עקספּלאָזיווע שפּור

אויב די דיסקוסיע וועגן אָפּלאָדן פּאַסאַזשיר קאַרס איז וועגן "וואוקס", דאַן איז די דיסקוסיע וועגן אָפּלאָדן שווערע טראַקס וועגן "ענדערונג".

וואָס מיינט MCS: 1.2MW?

די אימפּלעמענטאַציע פון MCS (מעגאַוואט לעוועל טשאַרדזשינג סיסטעם) סטאַנדאַרדן איז אַ פּאַראַדיגם וועקסל אויף דער אינדוסטריע-לעוועל. הויפּטשטראָם פּאַסאַזשיר אויטאָ שנעל טשאַרדזשינג איז וועגן 150-350kW, מיט 1.2MW וואָס איז 8 מאָל גרעסער ווי 150kW.

אינטעגרירטע סטאָרידזש און טשאַרדזשינג

אין אייראָפּע, איז סטאָרידזש ווי אַ "האָלצקוילן אין שניי". אַרום 1600 גיגאַוואַט פון רינואַבאַל ענערגיע און ענערגיע סטאָרידזש פּראָיעקטן וואַרטן צו ווערן פארבונדן צום גריד. די קאָמבינאַציע פון עקאָנאָמישער ענערגיע סטאָרידזש און שטאָטישע גרינע ענערגיע צילן האט געמאַכט די אינטעגראַציע פון סטאָרידזש און טשאַרדזשינג אַן אָפּציאָנעלע און מאַנדאַטאָרישע אָפּציע.

פּאָסט צייט: סעפּטעמבער 21, 2026