Вести - Анализа европског тржишта пуњења: Водич за извоз за предузећа која се баве шиповима

До краја 2024. године, укупан број јавних станица за пуњење у Европској унији достићи ће око милион.

Ово је прекретница, али се сматра само „пролазном“ – међуциљ за 2025. годину је случајно 1 милион. Проблем је што је циљ за 2030. годину 3,5 милиона. Од 1 милиона до 3,5 милиона, и даље постоји јаз од 6 година и 2,4 милиона шипова – брзина се мора удвостручити на тренутном нивоу.

Три краљевства држе пола неба

Расподела станица за пуњење у Европи је типичан „дуги реп“ – са врло мало земаља које заузимају већину.

Холандија (209513)

Неспорни шампион. Густина насељености по глави становника је највећа у Европи, са једном пуњачком станицом додељеном за сваких 2,6 електричних возила (укључујући PHEV-ове). Али 96,9% је споро пуњење наизменичном струјом, а само 3,1% је брзо једносмерно пуњење. [Извор: EAFO/RVO, 2025.12]

Немачка (око 150.000)

Заузима друго место, са једносмерном струјом која чини приближно 21%. Мреже за брзо пуњење као што су Ionity и Fastned убрзавају своје распоређивање на аутопутевима. [Извор: EAFO/BNetzA, до краја 2025.]

Француска (око 138000)

Заузима треће место, са једносмерном струјом која чини око 23%. Подаци AVERE показују да је удео брзог пуњења у Француској наставио да расте последњих година. [Извор: EAFO/AVERE, до краја 2025.]

Три земље заједно чине више од половине укупног броја станица за пуњење у Европи. Велика Британија је на четвртом месту са око 85.000 пуњача, Белгија са око 52.000 пуњача, Италија и Шпанија са 52.000 и 38.000 пуњача, респективно. [Извор: EAFO/Zap Map, до краја 2025.]

„Лед и ватра“ односа гомила аутомобила

Однос возила и гомиле је основни индикатор за мерење погодности пуњења. [Извор: EAFO, до краја 2025.]

Холандија 2,6:1– Скоро свака 3 возила имају по један гомилу, али 96,9% се споро пуни.
Немачка 14,7:1– Свака гомила опслужује око 15 возила, а брзо пуњење од 21% ублажава део притиска.
УК 16,5:1– Са више возила и мање гомила, распоред ултрабрзог пуњења се убрзава.
Норвешка 26,6:1– Стопа пенетрације електричних возила је највећа, али једносмерна струја чини 44%, а покривеност брзим пуњењем је добра.

Контрапример из Норвешке илуструје истину: „Имати више гомила“ не значи бити користан, а „имати мање гомила“ не значи бити недовољан. Брзо пуњење може бити еквивалентно „један за десет“.

Први квартал 2026: Замах раста потрошње електричних горива

Обим регистрација електричних возила за први квартал је снажно порастао у Италији, Француској и Немачкој, са тржишним уделом електричних возила од 20% у Европи на почетку године. [Извор: EAFO, 15. мај 2026.] [Извор: BMI/EAFO, 2026.]

Основна процена: Количина је довољна, али квалитет није довољан. Милион гомила је решило проблем „да ли постоји“, али „да ли је брзо, густо и стабилно“ је основна контрадикција следеће фазе.

Јуриш тешких камиона – потцењена следећа експлозивна стаза

Ако је дискусија о наплати путничких аутомобила о „расту“, онда је дискусија о наплати тешких камиона о „промени“.

Шта значи MCS: 1.2MW?

Имплементација MCS (систем пуњења на нивоу мегавата) стандарда представља промену парадигме на нивоу индустрије. Брзо пуњење путничких аутомобила у главним категоријама је око 150-350 kW, при чему је 1,2 MW повећање за 8 пута у поређењу са 150 kW.

Интегрисано складиштење и пуњење

У Европи, складиштење је „ћумур у снегу“. Око 1600 GW пројеката обновљивих извора енергије и складиштења енергије чека да буде прикључено на мрежу. Комбинација економског складиштења енергије и циљева зелене енергије у урбаним срединама учинила је интеграцију складиштења и пуњења опционом и обавезном опцијом.

Време објаве: 21. септембар 2026.