Si të vendosni një stacion karikimi për makina elektrike në Indi?

Si të vendosni një stacion karikimi për makina elektrike në Indi?

Tregu i stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike vlerësohet të kalojë 400 miliardë dollarë në nivel global. India është një nga tregjet në zhvillim me shumë pak lojtarë vendas dhe ndërkombëtarë në këtë sektor. Kjo i jep Indisë një potencial të madh për t'u rritur në këtë treg. Në këtë artikull do të përmendim 7 pika që duhen marrë në konsideratë përpara se të ngrini stacionin tuaj të karikimit të automjeteve elektrike në Indi ose kudo në botë.

Pajisjet e pamjaftueshme të karikimit kanë qenë gjithmonë faktori më dekurajues pas ngurrimit të kompanive të automobilave ndaj makinave elektrike.

Duke e shqyrtuar me kujdes situatën e përgjithshme në Indi, Qeveria e Indisë ndërmori një hap ambicioz për ta çuar numrin e 500 stacioneve të karikimit në një stacion çdo tre kilometra në qytetet e Indisë. Objektivi përfshin ngritjen e një stacioni karikimi çdo 25 km në të dyja anët e autostradave.

Është vlerësuar shumë se tregu për stacionet e karikimit do të kalojë 400 miliardë dollarë në vitet e ardhshme, në të gjithë globin. Gjigantët e automobilave si Mahindra dhe Mahindra, Tata Motors, etj., dhe ofruesit e shërbimeve të taksive si Ola dhe Uber janë disa nga markat vendase që janë të etura të ngrenë stacione karikimi për automjete elektrike në Indi.

Listës i shtohen shumë marka ndërkombëtare si NIKOL EV, Delta, Exicom dhe disa firma holandeze, gjë që përfundimisht e bën Indinë një nga tregjet në zhvillim në këtë sektor.

Lëvizni poshtë imazhit për të zbuluar se si të konfiguroni stacionin e karikimit të automjeteve elektrike në Indi.
Kjo i paraqet Indisë një potencial të madh për t'u rritur në këtë treg. Për të lehtësuar procesin e krijimit, Qeveria e Indisë ka hequr licencën për stacionet publike të karikimit për automjetet elektrike, duke u mundësuar individëve që dëshirojnë të zgjerojnë objekte të tilla, por me një tarifë të rregulluar. Çfarë do të thotë kjo? Do të thotë që çdo individ mund të ngrejë një stacion karikimi për automjete elektrike në Indi, me kusht që stacioni të përmbushë parametrat teknikë të përcaktuar nga Qeveria.
Për të ngritur një stacion karikimi për automjete elektrike, mund të duhet të merren në konsideratë pikat e mëposhtme në mënyrë që të krijohet një stacion me një strukturë të përshtatshme
Segmenti i Synuar: Kërkesat e karikimit për automjetet elektrike me 2 dhe 3 rrota janë të ndryshme nga ato të makinave elektrike. Ndërsa një makinë elektrike mund të karikohet duke përdorur një pistoletë, për automjetet me 2 ose 3 rrota, bateritë duhet të hiqen dhe të karikohen. Prandaj, vendosni llojin e automjeteve që dëshironi të synoni. Numri i automjeteve me 2 dhe 3 rrota është 10 herë më i lartë, por koha që do t'u duhet për një karikim të vetëm do të jetë gjithashtu më e lartë.
Shpejtësia e karikimit: Pasi të njihet segmenti i synuar, vendosni llojin e njësisë së karikimit të nevojshëm? Për shembull, AC ose DC. Për automjetet elektrike me dy dhe tre rrota, një karikues i ngadaltë AC është i mjaftueshëm. Ndërsa për makinat elektrike mund të përdoren të dy opsionet (AC dhe DC), megjithëse një përdorues i makinave elektrike do të zgjedhë gjithmonë karikuesin e shpejtë DC. Mund të zgjidhni modulet e franchising të kompanive si NIKOL EV të disponueshme në treg, ku një individ mund të parkojë automjetin e tij për karikim dhe mund të hajë disa ushqime të lehta, të relaksohet në kopsht, të bëjë një sy gjumë në kapsulat e gjumit etj.
Vendndodhja: Faktori më i rëndësishëm dhe vendimtar është vendndodhja. Një rrugë e brendshme qyteti përbëhet nga automjete me dy dhe katër rrota, ku numri i automjeteve me dy rrota mund të jetë 5 herë më i lartë se ai i automjeteve me katër rrota. E kundërta është edhe në rastin e një autostrade. Prandaj, zgjidhja më e mirë është të keni karikues AC dhe DC në rrugët e brendshme dhe karikues të shpejtë DC në autostrada.
Investimi: Faktori tjetër që zakonisht ndikon në vendim është investimi fillestar (CAPEX) që do të bëni në projekt. Çdo individ mund të fillojë biznesin e stacionit të karikimit të automjeteve elektrike me një investim minimal prej 15,000 deri në 40 Lakhs rupi, varësisht nga lloji i karikuesve dhe shërbimeve që do të ofrojnë. Nëse investimi është deri në 5 Lakhs rupi, atëherë zgjidhni 4 karikues AC Bharat dhe 2 karikues të Tipit 2.
Kërkesa: Llogaritni kërkesën që do të gjenerojë lokacioni në 10 vitet e ardhshme. Sepse, sapo të rritet numri i automjeteve elektrike, do të kërkohet edhe furnizim i mjaftueshëm me energji elektrike për të furnizuar me energji stacionin e karikimit. Prandaj, sipas kërkesës së ardhshme, llogaritni energjinë që do t'ju duhet dhe mbani rezerva për të, qoftë në terma të kapitalit ose konsumit të energjisë elektrike.
Kostoja Operative: Mirëmbajtja e një stacioni karikimi për automjete elektrike varet nga lloji dhe konfigurimi i karikuesit. Mbajtja e një kapaciteti të lartë dhe ofrimi i shërbimeve shtesë (larje, restorant etj.) në stacionin e karikimit është e ngjashme me mirëmbajtjen e një pompe benzine. Shpenzimet kapitale janë diçka që ne e marrim në konsideratë fillimisht para se të fillojmë çdo projekt, por problemi kryesor lind kur kostot operative nuk mbulohen nga biznesi në zhvillim. Prandaj, llogaritni kostot e mirëmbajtjes/operacionit që lidhen me stacionin e karikimit.
Rregulloret qeveritare: Kuptimi i rregulloreve qeveritare në zonën tuaj të veçantë. Punësoni një konsulent ose kontrolloni në faqet e internetit të qeverisë shtetërore dhe qendrore rreth rregullave dhe rregulloreve ose subvencioneve më të fundit të disponueshme në sektorin e automjeteve elektrike.
Lexoni gjithashtu: Kostoja e ngritjes së një stacioni karikimi për automjete elektrike në Indi