Rectifier zbulon konvertuesin e karikimit të automjeteve elektrike

Moduli i karikimit RT22 për automjetet elektrike ka një fuqi prej 50 kW, por nëse një prodhues dëshiron të krijojë një karikues me fuqi të lartë prej 350 kW, ai thjesht mund të grumbullojë shtatë module RT22.

Teknologjitë e Ndreqësit

Konvertuesi i ri i izoluar i energjisë i Rectifier Technologies, RT22, është një modul karikimi për automjete elektrike (EV) prej 50 kW i cili mund të grumbullohet thjesht për të rritur kapacitetin.

RT22 ka gjithashtu të integruar kontrollin e fuqisë reaktive, i cili zvogëlon ndikimin në rrjet duke ofruar një mekanizëm për të rregulluar nivelet e tensionit në rrjet. Konvertuesi u hap derën prodhuesve të karikuesve për të projektuar Ngarkim me Fuqi të Lartë (HPC) ose ngarkim të shpejtë të përshtatshëm edhe për qendrat e qyteteve, pasi moduli është në përputhje me një numër kategorish të standardizuara të klasave.

Konvertuesi krenohet me një efikasitet prej më shumë se 96% dhe një gamë të gjerë tensionesh dalëse midis 50VDC dhe 1000VDC. Ndreqësi thotë se kjo i mundëson konvertuesit të përshtatet me tensionet e baterive të të gjitha automjeteve elektrike që janë aktualisht në dispozicion, duke përfshirë autobusët elektrikë dhe automjetet e reja elektrike për pasagjerë.

“Ne kemi investuar kohë për të kuptuar pikat e dobëta të prodhuesve të HPC dhe kemi projektuar një produkt që adreson sa më shumë prej këtyre problemeve të jetë e mundur”, tha në një deklaratë Nicholas Yeoh, Drejtor i Shitjeve në Rectifier Technologies.

Ndikim i zvogëluar në rrjet
Ndërsa rrjetet e karikimit DC me fuqi të lartë me një madhësi dhe fuqi të ngjashme po shtrihen në të gjithë botën, rrjetet e energjisë elektrike do të vihen nën një ngarkesë gjithnjë e në rritje pasi ato konsumojnë sasi të mëdha dhe të ndërprera energjie, të cilat mund të shkaktojnë luhatje të tensionit. Për më tepër, operatorët e rrjetit përballen me vështirësi në instalimin e HPC-ve pa përmirësime të kushtueshme të rrjetit.

Rectifier thotë se kontrolli i fuqisë reaktive të RT22 zgjidh këto probleme, duke ulur kostot e rrjetit dhe duke ofruar fleksibilitet më të madh në vendet e instalimit.

Rritja e kërkesës për karikim me fuqi të lartë
Çdo modul karikimi RT22 për automjete elektrike vlerësohet në 50 kW, dhe kompania thotë se është i dimensionuar strategjikisht për të përmbushur klasat e përcaktuara të fuqisë së karikuesve të automjeteve elektrike DC. Për shembull, nëse një prodhues HPC dëshiron të krijojë një karikues me fuqi të lartë prej 350 kW, ata thjesht mund të lidhin shtatë module RT22 paralelisht, brenda kutisë së energjisë.

“Ndërsa përdorimi i automjeteve elektrike vazhdon të rritet dhe teknologjitë e baterive përmirësohen, kërkesa për HPC-të do të rritet si pasojë, pasi ato luajnë një rol kyç në lehtësimin e udhëtimeve në distanca të gjata”, tha Yeoh.

“Çentrat më të fuqishëm HPC sot kanë një fuqi prej rreth 350 kW, por po diskutohen dhe projektohen kapacitete më të larta për t'u përgatitur për elektrifikimin e automjeteve më të rënda, siç janë kamionët e mallrave.”

Hapja e derës për HPC në zonat urbane
"Me pajtueshmërinë me EMC të Klasit B, RT22 mund të fillojë nga një themel me zhurmë më të ulët dhe kështu të jetë më i përshtatshëm për t'u instaluar brenda një mjedisi urban ku ndërhyrja elektromagnetike (EMI) duhet të jetë e kufizuar", shtoi Yeoh.

Aktualisht, HPC-të janë të kufizuara kryesisht në autostrada, por Rectifier beson se me rritjen e depërtimit të automjeteve elektrike, do të rritet edhe kërkesa për HPC në qendrat urbane.

“Ndërsa vetëm RT22 nuk siguron që i gjithë HPC do të jetë në përputhje me Klasën B - pasi ka shumë faktorë të tjerë përtej furnizimit me energji që ndikojnë në EMC - ka kuptim ta ofrojmë atë në nivelin e konvertuesit të energjisë para së gjithash,” tha Yeoh. “Me një konvertues energjie në përputhje me standardet, është më e mundur të krijohet një karikues në përputhje me standardet.

"Nga RT22, prodhuesit e HPC kanë pjesën themelore të pajisjeve të nevojshme që prodhuesit e karikuesve të mund të projektojnë potencialisht një HPC të përshtatshëm për zonat urbane."