ఫోర్డ్ 2025 నుండి టెస్లా యొక్క సూపర్ఛార్జర్ పోర్టును ఉపయోగించనుంది

ఫోర్డ్ 2025 నుండి టెస్లా యొక్క సూపర్ఛార్జర్ పోర్టును ఉపయోగించనుంది

ఫోర్డ్ మరియు టెస్లా నుండి అధికారిక వార్తలు:2024 ప్రారంభం నుండి, ఫోర్డ్ తన ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులకు టెస్లా అడాప్టర్ (ధర $175)ను అందిస్తుంది. ఈ అడాప్టర్‌తో, ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో 12,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జర్‌లలో ఛార్జ్ చేయగలవు. "ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ, ఎఫ్-150 లైట్నింగ్ మరియు ఇ-ట్రాన్సిట్ కస్టమర్‌లు అడాప్టర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటిగ్రేషన్ ద్వారా సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లను యాక్సెస్ చేయగలరు మరియు ఫోర్డ్‌పాస్ లేదా ఫోర్డ్ ప్రో ఇంటెలిజెన్స్ ద్వారా యాక్టివేట్ చేసి చెల్లించగలరు" అని ఫోర్డ్ రాసింది. 2025 నుండి, ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు టెస్లా సూపర్‌చార్జర్ పోర్ట్‌లను ఉపయోగించుకుంటాయి, వీటిని ఇప్పుడు నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS) అని పిలుస్తారు. దీని అర్థం ఫోర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అత్యుత్తమ ఛార్జింగ్ కస్టమర్ అనుభవాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

NACS అనేది ఒకే AC/DC అవుట్‌లెట్, అయితే CCS1 మరియు CCS2 లకు వేర్వేరు AC/DC అవుట్‌లెట్‌లు ఉంటాయి. ఇది NACS ను మరింత కాంపాక్ట్‌గా చేస్తుంది. అయితే, NACS కి కూడా ఒక పరిమితి ఉంది: ఇది యూరప్ మరియు చైనా వంటి త్రీ-ఫేజ్ AC పవర్ ఉన్న మార్కెట్‌లకు అనుకూలంగా ఉండదు. అందువల్ల, యూరప్ మరియు చైనా వంటి త్రీ-ఫేజ్ పవర్ ఉన్న మార్కెట్‌లలో NACS ను వర్తింపజేయడం కష్టం.

ఫోర్డ్ నాయకత్వంలో, ఇతర విదేశీ ఆటోమేకర్లు NACS పోర్టులతో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడంలో దీనిని అనుసరిస్తారా - టెస్లా US EV మార్కెట్‌లో దాదాపు 60% వాటాను కలిగి ఉంది - లేదా కనీసం EV కొనుగోలుదారులకు అలాంటి పోర్టులకు అడాప్టర్‌లను అందిస్తారా? US ఆపరేటర్ ఇలా పేర్కొన్నాడు: “ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా అనేది అమెరికాలో అతిపెద్ద ఓపెన్ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్, ఇది విస్తృతంగా స్వీకరించబడిన SAE కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS-1) ప్రమాణంపై నిర్మించబడింది. ప్రస్తుతం, 26 కి పైగా ఆటోమోటివ్ బ్రాండ్‌లు CCS-1 ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తున్నాయి. ప్రారంభం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) స్వీకరణను ప్రోత్సహించడానికి కంపెనీ కలుపుకొని మరియు ఓపెన్ అల్ట్రా-ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది. 2020 నుండి, మా ఛార్జింగ్ సెషన్‌లు ఇరవై రెట్లు పెరిగాయి. 2022లో, మేము 50,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జింగ్ సెషన్‌లను విజయవంతంగా సులభతరం చేసాము మరియు 2 GW/h విద్యుత్తును అందించాము, అదే సమయంలో కొత్త ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను తెరవడం మరియు మునుపటి తరం ఛార్జర్‌లను తాజా సాంకేతికతతో భర్తీ చేయడం కొనసాగించాము. బహుళ వాహనాలలో సజావుగా ఛార్జింగ్ అనుభవాలను అనుమతించే ప్రమాణాల ఆధారిత ప్లగ్-అండ్-ప్లే టెక్నాలజీని ప్రవేశపెట్టిన ఉత్తర అమెరికాలో మొదటి కంపెనీ కూడా ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా. ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రకృతి దృశ్యం అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నందున, మార్కెట్ డిమాండ్ మరియు ప్రభుత్వ విధానాలను పర్యవేక్షించడంలో మేము అప్రమత్తంగా ఉంటాము. ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా నేడు మరియు భవిష్యత్తులో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ డ్రైవర్ల కోసం విస్తృత ఛార్జింగ్ పరిష్కారంలో భాగం కావడానికి కట్టుబడి ఉంది. ”

మరో అమెరికాకు చెందిన మొబైల్ పవర్ టెక్నాలజీ కంపెనీ ఫ్రీవైర్, టెస్లా మరియు ఫోర్డ్ సహకారాన్ని ప్రశంసించింది. ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీకి స్థిరమైన పరివర్తన కోసం, పెట్టుబడిని వేగంగా పెంచాలి మరియు విశ్వసనీయమైన, ప్రజలకు అందుబాటులో ఉండే ఫాస్ట్-ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను విస్తృతంగా అమలు చేయాలి. దీనికి అన్ని ఛార్జింగ్ ప్రొవైడర్లు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి కలిసి పనిచేయవలసి ఉంటుంది మరియు టెస్లా తన సాంకేతికత మరియు నెట్‌వర్క్‌ను తెరవడానికి తీసుకున్న చర్యలకు మేము మద్దతు ఇస్తున్నాము. ఫ్రీవైర్ చాలా కాలంగా పరిశ్రమ-వ్యాప్త ప్రామాణీకరణను సమర్థించింది, ఎందుకంటే ఇది డ్రైవర్ సౌలభ్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు దేశవ్యాప్తంగా EV స్వీకరణతో వేగవంతం చేయడానికి మౌలిక సదుపాయాలను అనుమతిస్తుంది. ఫ్రీవైర్ 2024 మధ్య నాటికి బూస్ట్ ఛార్జర్‌లలో NACS కనెక్టర్‌లను అందించాలని యోచిస్తోంది.

NACS శిబిరంలోకి ఫోర్డ్ ప్రవేశం నిస్సందేహంగా ఇతర సాంప్రదాయ ఆటోమేకర్లకు ముఖ్యమైన వార్త. ఇది ఉత్తర అమెరికా ఛార్జింగ్ మార్కెట్‌లో NACS క్రమంగా ఆధిపత్యం చెలాయించే ధోరణిని సూచిస్తుందా? మరియు 'మీరు వాటిని ఓడించలేకపోతే, వాటిలో చేరండి' అనేది ఇతర బ్రాండ్లు అనుసరించే వ్యూహంగా మారుతుందా. NACS సార్వత్రిక స్వీకరణను సాధిస్తుందా లేదా CCS1ని భర్తీ చేస్తుందా అనేది ఇంకా వేచి చూడాల్సి ఉంది. అయినప్పటికీ, ఈ చర్య నిస్సందేహంగా US మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ఇప్పటికే సంకోచిస్తున్న చైనీస్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కంపెనీలపై మరొక అనిశ్చితిని సృష్టిస్తుంది.