Америка автомобиль дилерлары ассоциациясе киләчәктә "4S кибетләренә" һәм өем инфраструктурасына зарядка салу 5,5 миллиард АКШ долларына җитәр дип көтелә.

Америка автомобиль дилерлары ассоциациясе киләчәктә "4S кибетләренә" һәм өем инфраструктурасына зарядка салу 5,5 миллиард АКШ долларына җитәр дип көтелә.

Быел Американың яңа автомобиль дилерлары (4S кибете буларак билгеле) АКШның электр машиналары инфраструктурасына инвестицияләр алып бара. Manufactитештерүчеләр яңа бренд чыгару срокларын игълан иткәндә, җирле дилерлар үз төбәкләрендә ярдәм экосистемаларын булдыралар. Аерым маркалардан алынган мәгълүматларга нигезләнеп, Милли Автомобиль Дилерлары Ассоциациясе (NADA) исәпләвенчә, дилерлар электр машиналары инфраструктурасына инвестицияләр һәм төзелештә 5,5 миллиард доллар базар өлешен кушалар.

Инвестиция таләпләре Американың төрле автомобиль маркаларында төрлечә үзгәрә, һәр дилер өчен бәяләр 100,000 АКШ долларыннан 1 миллион АКШ долларына кадәр. Бу инвестиция электр машиналарына хезмәт күрсәтү өчен кирәк булган махсус җиһазлар сатып алуны үз эченә ала алмый, шулай ук ​​электр линияләрен киңәйтү яки трансформаторлар кую белән бәйле төзелеш чыгымнарын каплый алмый. АКШта зарядлагычлар урнаштыру, яңа трансформаторлар һәм электр линияләрен кертеп, тулырак электр инфраструктурасын таләп итә. Бу масштабны урнаштыру эре төзелеш фирмаларын үз эченә ала, рөхсәт процесслары, тәэмин итү чылбырының тоткарлануы, әйләнә-тирә мохит куркынычсызлыгы таләпләре - дилерлар актив рәвештә җиңәргә омтылган барлык киртәләр.

Кушма Штатларда машиналар сатып алганда, кулланучылар дилер сату персоналын яки сату консультантларын яңа машина белән тәэмин итү турында гына түгел, ә кирәкле барлык мәгълүмат белән тәэмин итәрләр дип көтәләр. Димәк, Америка дилерлыклары шулай ук ​​кулланучыларга үз машиналары турында иң төгәл, заманча һәм тулы мәгълүмат бирү өчен җаваплы. Кайбер дилерлар шулай ук ​​кулланучыларга АКШта электрлаштыруны алга җибәрү өчен махсус электр машиналарын әзерләүне тәкъдим итәләр. Бу максатчан борчылуларны җиңеләйтү һәм кулланучыларның сатып алу турында карар кабул итүләрен тәэмин итү.Милли автомобиль дилерлары ассоциациясе (NADA) президенты һәм баш башкаручысы Майк Стантон болай диде: «Дилерлар электр машиналарын сату, хезмәт күрсәтү һәм гомуми хуҗалык тәҗрибәсе өчен бик мөһим. Бөтен ил буенча дилерлар электрлаштыру белән кызыксыналар. '"Дәлилләр аларның гамәлләрендә: инвестицияләрдән тыш, автомобиль сатучылар һәм аларның хезмәткәрләре кулланучыларны укыталар, яңа технологияләр һәм аның кешеләрнең яшәү рәвешенә ничек туры килүе турында бер-бер артлы сөйләшүләр алып баралар." Промышленность синоптиклары Рейтерга әйттеләр, кулланучыларның саф электр машиналарына ихтыяҗ әкренләп үсә барган саен, бу дилерлар гибрид машиналарны ваклап сату һәм коммерция клиентлары өчен альтернатива буларак алга этәрәләр. Бу модель АКШтагы киң клиентлар базасы тарафыннан җиңелрәк кабул ителә, кулланучыларның гибридларга кызыксыну уята.Standard & Poor \ сметалары гибридлары быел АКШ сатуларының 7% тәшкил итәчәк, саф электр машиналары 9%, эчке яну двигателе (ICE) машиналары 80% тан өстенлек итә.АКШның тарихи мәгълүматлары шуны күрсәтә: гибридлар гомуми сатуның 10% тан артмады, иң популяр модельләр арасында Toyota's Prius. Промышленность белгечләре Америка электр машиналары базары табигый сайлау процессы тәмамланганчы үзгәрүчән булып калачак, яңа базар лидерлары китерәчәк дип саныйлар.