امریکن آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کا اندازہ ہے کہ مستقبل میں "4S اسٹورز" اور چارجنگ پائل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری US$5.5 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے۔

امریکن آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن کا اندازہ ہے کہ مستقبل میں "4S اسٹورز" اور چارجنگ پائل انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری US$5.5 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے۔

اس سال، نئی امریکی آٹو موٹیو ڈیلرشپ (جسے مقامی طور پر 4S شاپس کے نام سے جانا جاتا ہے) ریاستہائے متحدہ کے الیکٹرک گاڑیوں کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی قیادت کر رہے ہیں۔ جب بھی مینوفیکچررز نئے برانڈ کے آغاز کے لیے ٹائم لائنز کا اعلان کرتے ہیں، مقامی ڈیلرشپ اپنے علاقوں میں معاون ماحولیاتی نظام قائم کرتی ہیں۔ کچھ برانڈز کے دستیاب ڈیٹا کی بنیاد پر، نیشنل آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن (NADA) کا تخمینہ ہے کہ ڈیلرشپ الیکٹرک گاڑیوں کے بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور تعمیر میں $5.5 بلین مارکیٹ شیئر کا حکم دیتی ہے۔

مختلف امریکی آٹوموٹو برانڈز میں سرمایہ کاری کے تقاضے نمایاں طور پر مختلف ہوتے ہیں، ہر ڈیلرشپ کی تخمینہ لاگت US$100,000 سے US$1 ملین تک ہوتی ہے۔ یہ سرمایہ کاری الیکٹرک گاڑیوں کی سروسنگ کے لیے درکار خصوصی آلات کی خریداری پر مشتمل نہیں ہو سکتی ہے، اور نہ ہی متعلقہ تعمیراتی اخراجات کے ساتھ ساتھ بجلی کی لائنوں کو پھیلانے یا ٹرانسفارمرز کی تنصیب سے پیدا ہونے والے اضافی اخراجات کا احاطہ نہیں کر سکتی۔ ریاستہائے متحدہ میں چارجرز کی تنصیب کے لیے نئے ٹرانسفارمرز اور پاور لائنوں سمیت زیادہ جامع الیکٹریکل انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس پیمانے کی تنصیبات میں بڑی تعمیراتی کمپنیاں شامل ہو سکتی ہیں، جن میں اجازت نامے کے عمل، سپلائی چین میں تاخیر، اور ماحولیاتی تحفظ کے تقاضے شامل ہیں - وہ تمام رکاوٹیں جنہیں ڈیلر فعال طور پر دور کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔

ریاستہائے متحدہ میں گاڑیاں خریدتے وقت، صارفین ڈیلرشپ سیلز سٹاف یا سیلز کنسلٹنٹس سے توقع کرتے ہیں کہ وہ انہیں وہ تمام معلومات فراہم کریں گے جن کی انہیں ضرورت ہے، نہ کہ صرف نئی کار کی دیکھ بھال سے متعلق۔ نتیجتاً، امریکی ڈیلرشپ صارفین کو ان کی گاڑیوں کے بارے میں انتہائی درست، تازہ ترین اور جامع معلومات فراہم کرنے کی ذمہ داری بھی اٹھاتی ہے۔ کچھ ڈیلرشپ امریکہ میں بجلی کی فراہمی کو مزید آگے بڑھانے کے لیے صارفین کے لیے خصوصی الیکٹرک گاڑیوں کی تربیت بھی پیش کر رہی ہیں۔ اس کا مقصد عام خدشات جیسے کہ حد کی بے چینی کو دور کرنا ہے اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ صارفین باخبر خریداری کے فیصلے کریں۔نیشنل آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن (NADA) کے صدر اور چیف ایگزیکٹو آفیسر مائیک اسٹینٹن نے کہا: 'الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت، سروسنگ اور ملکیت کے مجموعی تجربے کے لیے ڈیلرشپ بہت اہم ہیں۔ ملک بھر کے ڈیلرز بجلی کی فراہمی کے لیے پرجوش ہیں۔''ثبوت ان کے اعمال میں ہے: سرمایہ کاری سے آگے، کار ڈیلر اور ان کا عملہ صارفین کو تعلیم دے رہے ہیں، نئی ٹیکنالوجی کے بارے میں ایک دوسرے کے ساتھ بات چیت میں مشغول ہیں اور یہ کہ یہ لوگوں کے طرز زندگی میں کیسے فٹ ہو گی۔' صنعت کی پیشن گوئی کرنے والوں نے رائٹرز کو بتایا کہ چونکہ خالص الیکٹرک گاڑیوں کی صارفین کی مانگ میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے، یہ ڈیلرشپ ہائبرڈ گاڑیوں کو ریٹیل اور کمرشل صارفین کے لیے عبوری متبادل کے طور پر بھی فروغ دے رہے ہیں۔ اس ماڈل کو امریکہ میں ایک وسیع تر کسٹمر بیس کی طرف سے زیادہ آسانی سے قبول کیا جاتا ہے، جس سے ہائبرڈز میں صارفین کی دلچسپی میں اضافہ ہوتا ہے۔اسٹینڈرڈ اینڈ پوور کے اندازے کے مطابق ہائبرڈز اس سال امریکی فروخت کا صرف 7% حصہ لیں گے، جس میں خالص الیکٹرک گاڑیاں 9% اور اندرونی دہن انجن (ICE) گاڑیاں 80% سے زیادہ ہیں۔امریکہ کے تاریخی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہائبرڈز کبھی بھی کل فروخت کے 10% سے تجاوز نہیں کر سکے ہیں، جس میں ٹویوٹا کا پرائس سب سے زیادہ مقبول ماڈلز میں شامل ہے۔ صنعت کے ماہرین کا خیال ہے کہ امریکی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ اس وقت تک اتار چڑھاؤ کا شکار رہے گی جب تک کہ قدرتی انتخاب کا عمل مکمل نہیں ہو جاتا، جس سے مارکیٹ کے نئے لیڈر حاصل ہوتے ہیں۔