Nadat Ford Tesla se laaistandaard aangeneem het, het GM ook by die NACS-laaihawekamp aangesluit.

Nadat Ford Tesla se laaistandaard aangeneem het, het GM ook by die NACS-laaihawekamp aangesluit.

Volgens CNBC sal General Motors vanaf 2025 begin om Tesla se NACS-laaipoorte in sy elektriese voertuie te installeer. GM koop tans CCS-1-laaipoorte. Dit is die jongste Amerikaanse motorvervaardiger, na Ford, wat stewig by die NACS-kamp inskakel. Dit sal ongetwyfeld aansienlike druk plaas op ander Amerikaanse elektriese voertuigvervaardigers, soos Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia en ander in Noord-Amerika.Tesla se laai-infrastruktuur, met sy slanke ontwerp en gerieflike toepassing, belowe om kliënte 'n superieure laai-ervaring te bied.

Die Amerikaanse regering se poging van miljarde dollars om 'n landwye netwerk van elektriese voertuiglaaiers te bou, bly 'n verre doelwit. Die internet is vol negatiewe berigte oor CCS-1-stasies: laaiers is stukkend, gespesialiseerd of selfs sonder kennisgewing afgeskakel. Dit skep 'n swak ervaring vir bestaande CCS-1 elektriese voertuigeienaars. Verder laai meer as 80% van CCS-1-gebruikers hul voertuie in hul motorhuise of parkeerplekke by die huis.

Volgens buitelandse mediaberigte besit Tesla ongeveer 4 947 Supercharger-konnektore oor sy wêreldwye netwerk van 45 000 Supercharger-stasies. In die Verenigde State word hierdie syfer wyd aanlyn as meer as 12 000 erken. Intussen rapporteer die Amerikaanse Departement van Energie slegs ongeveer 5 300 CCS-1-konnektore.Die federale program is gebou rondom die CCS-1-laaistandaard, wat wyd in die Verenigde State deur Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink en die meeste ander laaimaatskappye aangeneem word.

Ford en General Motors se skielike verskuiwing na die NACS-standaard sal die hele laai-infrastruktuurpoging wat in die Verenigde State aan die gang is, aansienlik ontwrig. Hierdie verskuiwing sal ook 'n impak hê op vervaardigers van elektriese voertuie soos ABB, Tritium en Siemens, wat haastig is om laaierfabrieke in die VSA te vestig om aansporings onder federale wetgewing te verseker. Net weke gelede, toe Ford sy samewerking met Tesla aangekondig het, het General Motors saam met SAE International gewerk om 'n oop konnektorstandaard vir CCS-1-laai te ontwikkel en te verfyn. Dit is duidelik dat omstandighede verander het. Mary Barra, uitvoerende hoof van General Motors, en Elon Musk, uitvoerende hoof van Tesla, het hierdie nuwe besluit tydens 'n regstreekse klankbespreking op Twitter Spaces aangekondig. General Motors verhoog die produksie van sy volledig elektriese voertuie en beoog om Tesla se jaarlikse produksieteikens vir elektriese motors te oortref. Indien General Motors slaag, sal dit die aanvaarding van elektriese voertuie in die Verenigde State aansienlik 'n hupstoot gee. Afsonderlik is Tesla gereed om met die bou van sy derde Noord-Amerikaanse fabriek in Nuevo León, Mexiko, te begin.