Gibanabana sa American Automobile Dealers Association nga ang umaabot nga pagpamuhunan sa "4S nga mga tindahan" ug pag-charge sa pile nga imprastraktura gilauman nga moabot sa US $ 5.5 bilyon.

Gibanabana sa American Automobile Dealers Association nga ang umaabot nga pagpamuhunan sa "4S nga mga tindahan" ug pag-charge sa pile nga imprastraktura gilauman nga moabot sa US $ 5.5 bilyon.

Karong tuiga, ang mga bag-ong American automotive dealerships (nailhan sa domestic nga 4S shops) ang nanguna sa pagpamuhunan sa imprastraktura sa electric vehicle sa Estados Unidos. Sa matag higayon nga ipahibalo sa mga tiggama ang mga timeline alang sa bag-ong mga paglansad sa brand, ang mga lokal nga dealership nagtukod og pagsuporta sa mga ekosistema sulod sa ilang mga rehiyon. Pinasukad sa magamit nga datos gikan sa pipila nga mga tatak, ang National Automobile Dealers Association (NADA) nagbanabana nga ang mga dealership nagmando sa usa ka $5.5 bilyon nga bahin sa merkado sa pagpamuhunan ug pagtukod sa imprastraktura sa kuryente.

Ang mga kinahanglanon sa pamuhunan magkalainlain kaayo sa lainlaing mga tatak sa awto sa Amerika, nga adunay gibanabana nga gasto sa matag dealer gikan sa US $100,000 hangtod sa kapin sa US $1 milyon. Kini nga pamuhunan mahimong dili maglakip sa pagpamalit sa mga espesyal nga kagamitan nga gikinahanglan alang sa pag-alagad sa mga de-koryenteng mga salakyanan, o pagtabon sa mga dugang nga gasto gikan sa pagpalapad sa mga linya sa kuryente o pag-instalar sa mga transformer, kauban ang mga kauban nga gasto sa pagtukod. Ang pag-instalar sa mga charger sa Estados Unidos nanginahanglan usa ka labi ka komprehensibo nga imprastraktura sa elektrisidad, lakip ang bag-ong mga transformer ug linya sa kuryente. Ang mga pag-instalar niini nga sukdanan mahimong maglakip sa dagkong mga kompaniya sa konstruksyon, inubanan sa mga proseso sa permiso, mga paglangan sa kadena sa suplay, ug mga kinahanglanon sa kaluwasan sa kinaiyahan – tanang mga babag nga aktibong gipaningkamotan sa mga tigbaligya nga mabuntog.

Kung mamalit ug mga salakyanan sa Estados Unidos, ang mga konsumedor nagdahom nga ang mga kawani sa pagpamaligya sa mga tigbaligya o mga consultant sa pagpamaligya maghatag kanila sa tanan nga kasayuran nga ilang gikinahanglan, dili lamang bahin sa pagmentinar sa bag-ong awto. Tungod niini, ang mga tigbaligya sa Amerika nagdala usab sa responsibilidad sa paghatag sa mga konsumedor sa labing tukma, labing bag-o ug komprehensibo nga kasayuran bahin sa ilang mga salakyanan. Ang ubang mga dealership nagtanyag usab og espesyal nga pagbansay sa electric vehicle para sa mga konsumidor aron mapauswag pa ang elektripikasyon sa Estados Unidos. Kini nagtumong sa paghupay sa kasagaran nga mga kabalaka sama sa pagkabalaka sa range ug pagsiguro nga ang mga konsumedor makahimo og nahibal-an nga mga desisyon sa pagpalit.Si Mike Stanton, Presidente ug Chief Executive Officer sa National Automobile Dealers Association (NADA), nag-ingon: 'Ang mga dealership hinungdanon sa pagbaligya, pagserbisyo, ug kinatibuk-ang kasinatian sa pagpanag-iya sa mga de-koryenteng sakyanan. Ang mga tigbaligya sa tibuok nasud madasigon bahin sa elektripikasyon.''Ang ebidensya anaa sa ilang mga aksyon: labaw pa sa mga pamuhunan, ang mga tigbaligya sa sakyanan ug ilang mga kawani nag-edukar sa mga konsumidor, nakigbahin sa usa-sa-usa nga mga panag-istoryahanay mahitungod sa bag-ong teknolohiya ug kung unsaon kini mohaum sa mga estilo sa kinabuhi sa mga tawo.' Gisultihan sa mga forecasters sa industriya ang Reuters nga samtang ang panginahanglan sa mga konsumedor alang sa lunsay nga mga de-koryenteng mga salakyanan hinay-hinay nga motubo, kini nga mga tigbaligya nagpasiugda usab sa mga hybrid nga mga salakyanan ingon mga alternatibong transisyon alang sa mga kostumer sa tingi ug komersyal. Kini nga modelo mas dali nga gidawat sa usa ka mas lapad nga base sa kostumer sa US, nga nakatampo sa usa ka pagbag-o sa interes sa mga konsumedor sa mga hybrid.Ang gibanabana sa Standard & Poor's hybrids mokabat lang sa 7% sa halin sa US karong tuiga, nga adunay puro nga electric vehicles sa 9% ug internal combustion engine (ICE) nga mga sakyanan nga nagdominar sa 80%.Ang makasaysayanon nga datos sa US nagpakita nga ang mga hybrid wala gayud molapas sa 10% sa kinatibuk-ang halin, uban sa Toyota's Prius taliwala sa pinakasikat nga mga modelo. Ang mga eksperto sa industriya nagtuo nga ang merkado sa salakyanan sa elektrisidad sa Amerika magpabilin nga dali nga mabag-o hangtod makompleto ang proseso sa natural nga pagpili, nga maghatag bag-ong mga lider sa merkado.