Poté, co Ford přijal standard nabíjení od Tesly, se k nabíjecím portům NACS připojila i GM.

Poté, co Ford přijal standard nabíjení od Tesly, se k nabíjecím portům NACS připojila i GM.

Podle CNBC začne General Motors od roku 2025 instalovat nabíjecí porty NACS od Tesly do svých elektromobilů. GM v současné době nakupuje nabíjecí porty CCS-1. To znamená, že po Fordu se jedná o dalšího amerického výrobce automobilů, který pevně vstoupil do tábora NACS. To nepochybně vyvine značný tlak na další americké výrobce elektromobilů v Severní Americe, jako jsou Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia a další.Nabíjecí infrastruktura Tesly se svým elegantním designem a pohodlným použitím slibuje zákazníkům vynikající zážitek z nabíjení.

Mnohamiliardová snaha americké vlády o vybudování celostátní sítě nabíječek pro elektromobily zůstává vzdáleným cílem. Internet je plný negativních zpráv o stanicích CCS-1: nabíječky jsou rozbité, specializované nebo dokonce bez předchozího upozornění vypnuté. To vytváří špatnou zkušenost pro stávající majitele elektromobilů s technologií CCS-1. Navíc více než 80 % uživatelů CCS-1 nabíjí svá vozidla v garážích nebo na parkovacích místech doma.

Podle zpráv zahraničních médií má Tesla v rámci své globální sítě 45 000 nabíjecích stanic přibližně 4 947 konektorů Supercharger. Ve Spojených státech je toto číslo online všeobecně uváděno jako přesahující 12 000. Ministerstvo energetiky USA mezitím uvádí pouze kolem 5 300 konektorů CCS-1.Federální program je postaven na standardu nabíjení CCS-1, který je ve Spojených státech široce používán společnostmi Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink a většinou dalších nabíjecích společností.

Náhlý přechod společností Ford a General Motors na standard NACS výrazně naruší celý probíhající projekt budování nabíjecí infrastruktury ve Spojených státech. Tento posun bude mít dopad i na výrobce nabíječek pro elektromobily, jako jsou ABB, Tritium a Siemens, kteří spěchají s budováním továren na nabíječky v USA, aby si zajistili pobídky v rámci federální legislativy. Jen před několika týdny, když Ford oznámil spolupráci s Teslou, General Motors spolupracoval se společností SAE International na vývoji a zdokonalení standardu otevřených konektorů pro nabíjení CCS-1. Je zřejmé, že se okolnosti změnily. Generální ředitelka General Motors Mary Barra a generální ředitel Tesly Elon Musk oznámili toto nové rozhodnutí během živé audio diskuse na Twitter Spaces. General Motors zvyšuje výrobu svých plně elektrických vozidel a jeho cílem je překonat roční výrobní cíle Tesly pro elektromobily. Pokud by General Motors uspěl, výrazně by to podpořilo přijetí elektromobilů ve Spojených státech. Samostatně se Tesla chystá zahájit výstavbu své třetí severoamerické továrny v mexickém Nuevo Leónu.