Marchnad Modiwl Codi Tâl EV Tsieina ar gyfer Gorsaf Gwefrydd DC Car Trydan

Mae'r cynnydd sylweddol yng nghyfaint gwerthiant modiwlau gwefru wedi arwain at ostyngiad cyflym ym mhris yr uned. Yn ôl ystadegau, gostyngodd pris modiwlau gwefru o tua 0.8 yuan/wat yn 2015 i tua 0.13 yuan/wat erbyn diwedd 2019, gan brofi dirywiad serth i ddechrau.

Wedi hynny, oherwydd effaith tair blynedd o epidemigau a phrinder sglodion, arhosodd y gromlin brisiau yn sefydlog gyda gostyngiadau bach ac adlamiadau achlysurol yn ystod cyfnodau penodol.

Wrth i ni ddechrau 2023, gyda rownd newydd o ymdrechion mewn adeiladu seilwaith gwefru, bydd twf pellach yng nghyfaint cynhyrchu a gwerthu modiwlau gwefru tra bod cystadleuaeth prisiau yn parhau i fod yn amlygiad pwysig ac yn ffactor allweddol mewn cystadleuaeth cynnyrch.

Oherwydd cystadleuaeth ffyrnig am brisiau yn union y mae rhai cwmnïau sy'n methu â chadw i fyny â thechnoleg a gwasanaethau yn cael eu gorfodi i gael eu dileu neu eu trawsnewid, gan arwain at gyfradd dileu wirioneddol sy'n fwy na 75%.

Amodau'r Farchnad

Ar ôl bron i ddeng mlynedd o brofion helaeth ar gymwysiadau'r farchnad, mae'r dechnoleg ar gyfer modiwlau gwefru wedi aeddfedu'n sylweddol. Ymhlith y cynhyrchion prif ffrwd sydd ar gael ar y farchnad, mae amrywiadau mewn lefelau technegol ar draws gwahanol gwmnïau. Yr agwedd hollbwysig yw sut i wella dibynadwyedd cynnyrch a chynyddu effeithlonrwydd gwefru gan fod gwefrwyr o ansawdd uwch eisoes wedi dod i'r amlwg fel tuedd gyffredin o fewn datblygiad y sector hwn.

Serch hynny, ynghyd ag aeddfedrwydd cynyddol o fewn y gadwyn ddiwydiannol daw pwysau cost cynyddol ar offer gwefru. Wrth i elw uned ostwng, bydd effeithiau graddfa yn dod yn bwysicach i weithgynhyrchwyr modiwlau gwefru tra bod y capasiti cynhyrchu yn sicr o gydgrynhoi ymhellach. Bydd mentrau sydd â swyddi blaenllaw o ran cyfaint cyflenwi'r diwydiant yn dylanwadu'n gryfach ar ddatblygiad cyffredinol y diwydiant.

Tri Math o Fodiwlau

Ar hyn o bryd, gellir rhannu cyfeiriad datblygu technoleg modiwl gwefru yn fras yn dair categori yn seiliedig ar y dull oeri: un yw'r modiwl math awyru uniongyrchol; un arall yw'r modiwl gyda dwythell aer annibynnol ac ynysu potio; a'r trydydd yw'r modiwl gwefru afradu gwres sy'n cael ei oeri'n llawn gan hylif.

Oeri Aer Gorfodol

Mae cymhwyso egwyddorion economaidd wedi gwneud modiwlau wedi'u hoeri ag aer y math o gynnyrch a ddefnyddir fwyaf eang. Er mwyn mynd i'r afael â phroblemau fel cyfraddau methiant uchel a gwasgariad gwres cymharol wael mewn amgylcheddau llym, mae cwmnïau modiwlau wedi datblygu cynhyrchion llif aer annibynnol a chynhyrchion llif aer ynysig. Trwy optimeiddio dyluniad y system llif aer, maent yn amddiffyn cydrannau allweddol rhag halogiad llwch a chorydiad, gan leihau cyfraddau methiant yn sylweddol wrth wella dibynadwyedd a hyd oes.

Mae'r cynhyrchion hyn yn pontio'r bwlch rhwng oeri aer ac oeri hylif, gan gynnig perfformiad rhagorol am bris cymedrol gyda chymwysiadau amrywiol a photensial marchnad sylweddol.

Oeri Hylif

Mae modiwlau gwefru wedi'u hoeri â hylif yn cael eu hystyried yn eang fel y dewis gorau posibl ar gyfer datblygu technoleg modiwlau gwefru. Cyhoeddodd Huawei ddiwedd 2023 y byddai'n defnyddio 100,000 o orsafoedd gwefru wedi'u hoeri'n llawn â hylif yn 2024. Hyd yn oed cyn 2020, roedd Envision AESC eisoes wedi dechrau masnacheiddio systemau gwefru uwch-gyflym wedi'u hoeri'n llawn â hylif yn Ewrop, gan wneud technoleg oeri hylif yn ganolbwynt yn y diwydiant.

Ar hyn o bryd, mae rhai rhwystrau technolegol yn dal i fodoli i feistroli galluoedd integreiddio modiwlau wedi'u hoeri â hylif a systemau gwefru wedi'u hoeri â hylif yn llawn, gyda dim ond ychydig o gwmnïau'n gallu cyflawni'r gamp hon. Yn ddomestig, mae Envision AESC a Huawei yn gwasanaethu fel cynrychiolwyr.

Math o Gerrynt Trydanol

Mae'r modiwlau gwefru presennol yn cynnwys modiwl gwefru ACDC, modiwl gwefru DCDC, a modiwl gwefru V2G deuffordd, yn ôl y math o gerrynt.

Defnyddir ACDC ar gyfer pentyrrau gwefru unffordd, sef y mathau mwyaf cyffredin a niferus o fodiwlau gwefru.

Mae DCDC yn addas ar gyfer trosi cynhyrchu pŵer solar yn storfa batri neu ar gyfer gwefru a rhyddhau rhwng batris a cherbydau, a ddefnyddir mewn prosiectau storio ynni solar neu brosiectau storio ynni.

Mae modiwlau gwefru V2G wedi'u cynllunio i ddiwallu anghenion swyddogaethau rhyngweithio cerbydau-grid yn y dyfodol yn ogystal â gofynion gwefru a rhyddhau deuffordd mewn gorsafoedd ynni.