Čínsky trh s modulmi na nabíjanie elektromobilov pre nabíjaciu stanicu jednosmerného prúdu pre elektromobily

Výrazný nárast objemu predaja nabíjacích modulov viedol k rýchlemu poklesu jednotkovej ceny. Podľa štatistík klesla cena nabíjacích modulov z približne 0,8 juanu/watt v roku 2015 na približne 0,13 juanu/watt do konca roka 2019, pričom spočiatku zaznamenala prudký pokles.

Následne, v dôsledku trojročných epidémií a nedostatku čipov, cenová krivka zostala stabilná s miernymi poklesmi a občasnými nárastmi počas určitých období.

S príchodom roku 2023, s novým kolom úsilia vo výstavbe nabíjacej infraštruktúry, dôjde k ďalšiemu rastu výroby a objemu predaja nabíjacích modulov, pričom cenová konkurencia bude naďalej dôležitým prejavom a kľúčovým faktorom v konkurenčnom boji medzi produktmi.

Práve kvôli tvrdej cenovej konkurencii sú niektoré spoločnosti, ktoré nedokážu držať krok s technológiami a službami, nútené k eliminácii alebo transformácii, čo má za následok skutočnú mieru eliminácie presahujúcu 75 %.

Trhové podmienky

Po takmer desiatich rokoch rozsiahleho testovania trhových aplikácií technológia nabíjacích modulov výrazne dozrela. Medzi bežnými produktmi dostupnými na trhu existujú rozdiely v technickej úrovni medzi rôznymi spoločnosťami. Kľúčovým aspektom je, ako zvýšiť spoľahlivosť produktu a maximalizovať účinnosť nabíjania, keďže nabíjačky vysokej kvality sa už stali prevládajúcim trendom v rámci rozvoja tohto sektora.

Spolu so zvyšujúcou sa vyspelosťou v rámci priemyselného reťazca však prichádza aj rastúci tlak na náklady na nabíjacie zariadenia. S poklesom jednotkových ziskových marží budú mať efekty rozsahu väčší význam pre výrobcov nabíjacích modulov, zatiaľ čo výrobná kapacita sa bude pravdepodobne ďalej konsolidovať. Podniky, ktoré zastávajú vedúce pozície, pokiaľ ide o objem dodávok v odvetví, budú mať silnejší vplyv na celkový rozvoj odvetvia.

Tri typy modulov

V súčasnosti možno vývoj technológie nabíjacích modulov rozdeliť do troch kategórií na základe spôsobu chladenia: jednou je modul s priamym vetraním, druhou je modul s nezávislým vzduchovým potrubím a izoláciou; a treťou je plne kvapalinou chladený nabíjací modul s odvodom tepla.

Nútené chladenie vzduchom

Vďaka uplatňovaniu ekonomických princípov sa vzduchom chladené moduly stali najpoužívanejším typom produktu. Na riešenie problémov, ako je vysoká miera poruchovosti a relatívne slabý odvod tepla v náročných prostrediach, vyvinuli spoločnosti zaoberajúce sa modulmi produkty s nezávislým a izolovaným prúdením vzduchu. Optimalizáciou dizajnu systému prúdenia vzduchu chránia kľúčové komponenty pred kontamináciou prachom a koróziou, čím výrazne znižujú mieru poruchovosti a zároveň zvyšujú spoľahlivosť a životnosť.

Tieto produkty preklenujú priepasť medzi vzduchovým chladením a kvapalinovým chladením a ponúkajú vynikajúci výkon za rozumnú cenu s rôznymi aplikáciami a značným trhovým potenciálom.

Kvapalné chladenie

Kvapalinou chladené nabíjacie moduly sa všeobecne považujú za optimálnu voľbu pre vývoj technológie nabíjacích modulov. Spoločnosť Huawei koncom roka 2023 oznámila, že v roku 2024 nasadí 100 000 plne kvapalinou chladených nabíjacích staníc. Ešte pred rokom 2020 začala spoločnosť Envision AESC komercializovať plne kvapalinou chladené ultrarýchle nabíjacie systémy v Európe, čím sa technológia kvapalinového chladenia stala ústredným bodom v tomto odvetví.

V súčasnosti stále existujú určité technologické bariéry brániace úplnému zvládnutiu integračných možností kvapalinou chladených modulov a kvapalinou chladených nabíjacích systémov, pričom len niekoľko spoločností je schopných dosiahnuť tento cieľ. Na domácom trhu ich zastupujú spoločnosti Envision AESC a Huawei.

Typ elektrického prúdu

Existujúce nabíjacie moduly zahŕňajú nabíjací modul ACDC, nabíjací modul DCDC a obojsmerný nabíjací modul V2G, podľa typu prúdu.

ACDC sa používa pre jednosmerné nabíjacie stĺpy, ktoré sú najpoužívanejšími a najpočetnejšími typmi nabíjacích modulov.

DCDC je vhodný na premenu generovanej solárnej energie na skladovanie batérií alebo na nabíjanie a vybíjanie medzi batériami a vozidlami, čo sa uplatňuje v projektoch skladovania solárnej energie alebo projektoch skladovania energie.

Nabíjacie moduly V2G sú navrhnuté tak, aby spĺňali potreby budúcich funkcií interakcie vozidiel so sieťou, ako aj požiadavky na obojsmerné nabíjanie a vybíjanie na energetických staniciach.