China EV Lademodul Maart fir Elektroauto DC Ladegerät

Déi bedeitend Erhéijung vum Verkafsvolumen vu Lademoduler huet zu engem rapiden Réckgang vum Eenheetspräis gefouert. Laut Statistiken ass de Präis vu Lademoduler vun ongeféier 0,8 Yuan/Watt am Joer 2015 op ongeféier 0,13 Yuan/Watt bis Enn 2019 gefall, ier en ufanks staark gefall ass.

Duerno, wéinst dem Impakt vun dräi Joer Epidemien a Chipmangel, ass d'Präiskurve stabil bliwwen, mat liichte Réckgäng an heiansdo Erhuelungen a bestëmmte Perioden.

Wéi mir an d'Joer 2023 kommen, mat enger neier Ronn vun Efforten am Bau vun der Ladeinfrastruktur, wäert et weider Wuesstem vun der Produktioun a vum Verkafsvolumen vu Lademoduler ginn, während Präiskonkurrenz weiderhin eng wichteg Manifestatioun a Schlësselfaktor am Produktkonkurrenz ass.

Et ass genee wéinst dem staarke Präiskonkurrenz, datt verschidde Firmen, déi net mat der Technologie a Servicer mithale kënnen, gezwonge sinn, eliminéiert oder transforméiert ze ginn, wat zu enger tatsächlecher Eliminatiounsquote vu méi wéi 75% féiert.

Maartkonditiounen

No bal zéng Joer extensiven Maartprüfungen ass d'Technologie fir Lademoduler däitlech gereift ginn. Ënnert de Mainstream-Produkter, déi um Maart verfügbar sinn, gëtt et Variatiounen am techneschen Niveau tëscht de verschiddene Firmen. De wichtegsten Aspekt ass, wéi d'Produktzouverlässegkeet verbessert an d'Ladeeffizienz maximéiert ka ginn, well Ladegeräter mat héijer Qualitéit sech scho als e verbreeten Trend an der Entwécklung vun dësem Secteur erausgestallt hunn.

Trotzdeem kënnt mat der zouhuelender Reife bannent der Industriekette och en zouhuelenden Drock op d'Käschte vun den Opluedapparater. Well d'Gewënnmargen pro Eenheet erofgoen, wäerten d'Skalaeffekter fir d'Hiersteller vu Opluedmoduler eng méi grouss Bedeitung kréien, während d'Produktiounskapazitéit sech weider konsolidéiere wäert. Entreprisen, déi féierend Positiounen am Beräich vun der Liwwerung vun der Industrie anhuelen, wäerten e méi staarken Afloss op d'Gesamtentwécklung vun der Industrie hunn.

Dräi Zorte vu Moduler

Aktuell kann d'Entwécklungsrichtung vun der Lademodultechnologie no der Ofkillmethod grob an dräi Kategorien agedeelt ginn: eng ass de Modul vum Typ Direktbelëftung; en aneren ass de Modul mat onofhängegem Loftkanal an Ofdichtungsisolatioun; an déi drëtt ass de voll flësseggekillte Wärmeofleedungslademodul.

Zwangsloftkillung

D'Uwendung vun ekonomesche Prinzipien huet loftgekillte Moduler zu der am wäitesten verbreeter Produktart gemaach. Fir Problemer wéi héich Ausfallraten a relativ schlecht Hëtztofleedung an haarden Ëmfeld unzegoen, hunn Modulfirmen onofhängeg Loftstroum- a isoléiert Loftstroumprodukter entwéckelt. Duerch d'Optimiséierung vum Design vum Loftstroumsystem schützen si Schlësselkomponenten virun Staubkontaminatioun a Korrosioun, wouduerch d'Ausfallraten däitlech reduzéiert ginn an d'Zouverlässegkeet an d'Liewensdauer verbessert ginn.

Dës Produkter iwwerbrécken d'Lach tëscht Loftkillung a Flëssegkeetskühlung a bidden exzellent Leeschtung zu engem moderéierte Präis mat verschiddenen Uwendungen a bedeitende Maartpotenzial.

Flësseg Ofkillung

Flëssegkeetsgekillte Lademoduler gi wäitgehend als déi optimal Wiel fir d'Entwécklung vun der Lademodultechnologie ugesinn. Huawei huet Enn 2023 ugekënnegt, datt et am Joer 2024 100.000 vollstänneg flëssegkeetsgekillte Ladestatiounen a Betrib hëlt. Scho virun 2020 hat Envision AESC schonn ugefaangen, vollstänneg flëssegkeetsgekillte Ultraschnellladesystemer an Europa ze kommerzialiséieren, wat d'Flëssegkeetskilltechnologie zu engem Schwéierpunkt an der Industrie gemaach huet.

Aktuell gëtt et nach ëmmer gewësse technologesch Barrièren fir d'Integratiounsméiglechkeeten vu flësseggekillte Moduler a flësseggekillte Ladesystemer vollstänneg ze beherrschen, woubäi nëmme wéineg Firmen dëst erreechen kënnen. Am Inland sinn Envision AESC an Huawei Vertrieder.

Aart vum elektresche Stroum

Déi existent Lademoduler ëmfaassen ACDC-Lademodul, DCDC-Lademodul a bidirektional V2G-Lademodul, jee no Stroumtyp.

ACDC gëtt fir unidirektional Ladepiliere benotzt, déi déi am meeschte verbreeten an zillzueleg Aarte vu Lademoduler sinn.

DCDC ass gëeegent fir d'Ëmwandlung vun der Solarenergieproduktioun an Batteriespeicher oder fir d'Op- an Entluedung tëscht Batterien a Gefierer, wat a Solarenergiespeicherprojeten oder Energiespeicherprojeten ugewannt gëtt.

V2G-Lademoduler sinn entwéckelt fir den Ufuerderunge vun zukünftegen Interaktiounsfunktiounen tëscht Gefierer a Stroumnetz souwéi bidirektionalen Op- an Entladeufuerderunge bei Energiestatiounen gerecht ze ginn.