Kínai EV töltőmodul piac elektromos autó DC töltőállomáshoz

A töltőmodulok értékesítési volumenének jelentős növekedése az egységár gyors csökkenéséhez vezetett. A statisztikák szerint a töltőmodulok ára a 2015-ös körülbelül 0,8 jüan/wattról 2019 végére körülbelül 0,13 jüan/wattra esett vissza, kezdetben meredeken visszaesve.

Ezt követően a három évnyi járvány és chiphiány hatása miatt az árgörbe stabil maradt, enyhe csökkenéssel és bizonyos időszakokban alkalmankénti fellendüléssel.

Ahogy belépünk 2023-ba, a töltőinfrastruktúra építésében megkezdett új erőfeszítésekkel, a töltőmodulok gyártása és értékesítési volumene tovább fog növekedni, miközben az árverseny továbbra is fontos megnyilvánulása és kulcsfontosságú tényezője lesz a termékversenynek.

Éppen az erős árverseny miatt egyes, a technológiával és szolgáltatásokkal lépést tartani nem tudó vállalatok kénytelenek megszűnni vagy átalakulni, aminek eredményeként a tényleges kiesési arány meghaladja a 75%-ot.

Piaci feltételek

Majdnem tíz évnyi kiterjedt piaci alkalmazástesztelés után a töltőmodulok technológiája jelentősen kiforrott. A piacon elérhető főbb termékek között a különböző vállalatok műszaki szintje eltérő. A kulcsfontosságú szempont a termék megbízhatóságának növelése és a töltési hatékonyság maximalizálása, mivel a kiváló minőségű töltők máris uralkodó trenddé váltak az ágazat fejlődésében.

Mindazonáltal az iparági lánc érettségének növekedésével párhuzamosan egyre növekvő költségnyomás nehezedik a töltőberendezésekre. Ahogy az egységnyi profitmarzs csökken, a méretgazdaságossági hatások egyre nagyobb jelentőségre tesznek szert a töltőmodulok gyártói számára, miközben a termelési kapacitás várhatóan tovább konszolidálódik. Az iparági kínálati volumen tekintetében vezető pozíciót betöltő vállalatok erősebb befolyást fognak gyakorolni az iparág általános fejlődésére.

Háromféle modul

A töltőmodul-technológia fejlesztési iránya jelenleg a hűtési módszer alapján nagyjából három kategóriába sorolható: az egyik a közvetlen szellőztetésű típusú modul; a másik a független légcsatornával és tokozással szigetelt modul; a harmadik pedig a teljesen folyadékhűtéses hőelvezető töltőmodul.

Kényszerített levegős hűtés

A gazdasági elvek alkalmazása tette a léghűtéses modulokat a legszélesebb körben használt terméktípussá. Az olyan problémák megoldása érdekében, mint a magas meghibásodási arány és a viszonylag gyenge hőelvezetés a zord környezetben, a modulgyártók független légáramlású és izolált légáramlású termékeket fejlesztettek ki. A légáramlási rendszer tervezésének optimalizálásával megvédik a kulcsfontosságú alkatrészeket a porszennyeződéstől és a korróziótól, jelentősen csökkentve a meghibásodási arányt, miközben javítják a megbízhatóságot és az élettartamot.

Ezek a termékek áthidalják a léghűtés és a folyadékhűtés közötti szakadékot, kiváló teljesítményt kínálva mérsékelt áron, változatos alkalmazási lehetőségekkel és jelentős piaci potenciállal.

Folyadékhűtés

A folyadékhűtéses töltőmodulokat széles körben az optimális választásnak tekintik a töltőmodul-technológia fejlesztéséhez. A Huawei 2023 végén jelentette be, hogy 2024-ben 100 000 teljesen folyadékhűtéses töltőállomást fog telepíteni. Az Envision AESC már 2020 előtt megkezdte a teljesen folyadékhűtéses ultragyors töltőrendszerek kereskedelmi forgalomba hozatalát Európában, így a folyadékhűtéses technológia az iparág egyik központi eleme.

Jelenleg még mindig vannak bizonyos technológiai akadályok a folyadékhűtéses modulok és a folyadékhűtéses töltőrendszerek integrációs képességeinek teljes körű elsajátítása előtt, és csak néhány vállalat képes ezt elérni. Belföldön az Envision AESC és a Huawei képviseli őket.

Az elektromos áram típusa

A meglévő töltőmodulok az áram típusától függően ACDC töltőmodult, DCDC töltőmodult és kétirányú V2G töltőmodult tartalmaznak.

Az ACDC-t egyirányú töltőoszlopokhoz használják, amelyek a legszélesebb körben használt és számos típusú töltőmodulok.

A DCDC alkalmas a napenergia-termelés akkumulátoros tárolássá alakítására, vagy akkumulátorok és járművek közötti töltésre és kisütésre, amelyet napenergia-tárolási projektekben vagy energiatárolási projektekben alkalmaznak.

A V2G töltőmodulokat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a jövőbeli jármű-hálózat interakciós funkciók, valamint az energiaállomások kétirányú töltési és kisütési követelményeinek.