Пазар на модули за зареждане на електрически автомобили в Китай за DC зарядни станции

Значителното увеличение на обема на продажбите на зарядни модули доведе до бърз спад в цената на единица продукция. Според статистиката, цената на зарядните модули е спаднала от приблизително 0,8 юана/ват през 2015 г. до около 0,13 юана/ват до края на 2019 г., като първоначално е отбелязал рязък спад.

Впоследствие, поради въздействието на три години епидемии и недостиг на чипове, кривата на цените остана стабилна с леки спадове и случайни възходи през определени периоди.

С навлизането ни в 2023 г., с нов кръг от усилия в изграждането на зарядна инфраструктура, ще има по-нататъшен растеж в производството и обема на продажбите на зарядни модули, докато ценовата конкуренция продължава да бъде важно проявление и ключов фактор в продуктовата конкуренция.

Именно поради ожесточената ценова конкуренция някои компании, които не са в състояние да се справят с технологиите и услугите, са принудени да бъдат елиминирани или трансформирани, което води до реален процент на елиминиране, надхвърлящ 75%.

Пазарни условия

След почти десет години обширни пазарни тестове на приложенията, технологията за зарядни модули е значително узряла. Сред масовите продукти, предлагани на пазара, съществуват различия в техническите нива между различните компании. Ключовият аспект е как да се подобри надеждността на продукта и да се увеличи максимално ефективността на зареждане, тъй като зарядните устройства с високо качество вече са се очертали като преобладаваща тенденция в развитието на този сектор.

Въпреки това, заедно с нарастващата зрялост в рамките на индустриалната верига, се наблюдава нарастващ натиск върху разходите за зарядно оборудване. С намаляването на маржовете на печалба от единица продукция, ефектите от мащаба ще придобият по-голямо значение за производителите на зарядни модули, докато производственият капацитет е неизбежно да се консолидира допълнително. Предприятията, заемащи водещи позиции по отношение на обема на доставките за индустрията, ще окажат по-силно влияние върху цялостното развитие на индустрията.

Три вида модули

В момента, посоката на развитие на технологията на зарядните модули може да бъде разделена на три категории въз основа на метода на охлаждане: едната е модул с директна вентилация; другата е модул с независим въздуховод и изолация; и третата е напълно течно охлаждан заряден модул с разсейване на топлината.

Принудително въздушно охлаждане

Прилагането на икономически принципи направи въздушно охлажданите модули най-широко използваният тип продукт. За да се справят с проблеми като висок процент на повреди и относително лошо разсейване на топлината в тежки условия, компаниите за модули са разработили продукти с независим и изолиран въздушен поток. Чрез оптимизиране на дизайна на системата за въздушен поток, те защитават ключови компоненти от замърсяване с прах и корозия, като значително намаляват процента на повреди, като същевременно подобряват надеждността и експлоатационния живот.

Тези продукти запълват пропастта между въздушното охлаждане и течното охлаждане, предлагайки отлична производителност на умерена цена с разнообразни приложения и значителен пазарен потенциал.

Течно охлаждане

Модулите за зареждане с течно охлаждане се считат за оптимален избор за развитие на технологията за зарядни модули. В края на 2023 г. Huawei обяви, че ще внедри 100 000 изцяло течно охлаждани зарядни станции през 2024 г. Още преди 2020 г. Envision AESC вече беше започнала да комерсиализира изцяло течно охлаждани ултрабързи системи за зареждане в Европа, което прави технологията за течно охлаждане фокусна точка в индустрията.

В момента все още съществуват определени технологични бариери пред пълното овладяване на възможностите за интеграция както на модули с течно охлаждане, така и на системи за зареждане с течно охлаждане, като само няколко компании са в състояние да постигнат това. На местно ниво Envision AESC и Huawei служат като представители.

Вид електрически ток

Съществуващите зарядни модули включват ACDC заряден модул, DCDC заряден модул и двупосочен V2G заряден модул, в зависимост от вида на тока.

ACDC се използва за еднопосочни зарядни пилоти, които са най-широко използваните и многобройни видове зарядни модули.

DCDC е подходящ за преобразуване на генерираната слънчева енергия в акумулаторна батерия или за зареждане и разреждане между батерии и превозни средства, което се прилага в проекти за съхранение на слънчева енергия или проекти за съхранение на енергия.

Зарядните модули V2G са проектирани да отговорят на нуждите на бъдещите функции за взаимодействие между превозното средство и мрежата, както и на изискванията за двупосочно зареждане и разреждане в енергийните станции.